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日付穴埋投稿也


　　　軽飛行機（訓練機）が緊急着陸した。　この空港は、滑走路が三本三角に有るので助かった。　パイロットがパニクら無くて助かった。　高度が有ったので助かった。



　　　離陸して間もない機体は、激しい振動で揺れた。　出力が激減。　高度が保てない。　推力無しで旋回すれば揚力が落ちる、高度が下がる。　幸い三角の一辺から隣の辺に移って着陸出来た。



　　　訓練校の女将が、「調べろ～❕」と依頼してきた。　四気筒の内一本が圧縮しない。　オヨヨ。　排気バルブが割れたか❓　ズ～っと前に割れたバルブ見せて貰ったこと有るよね、と思い出していた。　作業を進めてもそれとは違う事が判る。　まさか、ピストンに穴が空いた❓　ボアスコープで見るけど穴は、無い。



　　　問題の気筒を圧縮上死点に持って来てShop Airをぶち込む。　轟々台風が如く空気漏れ。その個所は、ハッキリしない。　取り敢えず気筒を外した。



　　　そいつの頭には、、、



　　　きつめのヒビが、、、。パックリと、、、、。


　　　青ざめちゃうよね。　滅茶ニックってさ。　エンジンの設計に関わってないし、製造にも、関わっていない。　普通、その機体を使う事（Use or Abuse）も無いし。。。。　なのに、事故が発生したら、「あの滅茶ニック　なにしたん❓」って思われるし、言われるし、訊かれる。　割に合わん仕事だよね。　ホント、そう思う。　そんな事、整備学校では、一切教えないし、、、、、。


　　　好きでなきゃ、やっちゃぁいけない仕事やわね。



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