TCM Markのブログ一覧

　　　そんな訳で、、、、。　




　　　蓋が固まったバッテリーをクルマに載せた。　エンジンをかけようと車内に入ると、Room lightが点灯している事に気が付く。　

　　　「アレレ❓」　

先日、エンジンが掛からなかったの、此れのせい❓　「まさか。」　って思う。　最後にクルマ使ったの、昼間やぞ～。　ライト点ける必要ないヤン。　スイッチは、Rear view mirrorの近く。　Sun shadeを広げた時に手が当たったんかしら❓　それやったら、気が付くやろに。　最後に使ってからエンジン掛からなかった時点まで、約５時間。　初めっから弱かったバッテリー。　Room lightsが原因で上がったのか❓　それを短絡的にバッテリーの故障と判断したのか❓　ウムムム。

　　　ともあれ、エンジンは、掛かるようになったし。　干上がってたバッテリーに蒸留水継ぎ足し出来たし。　「まぁ、無駄な作業をやったわけじゃぁ無いよね。」と自分を慰める。





　　　そして、買い置きしてあった蓄電池活性装置を装着する。　密林から届いた状態では、Fuse無しで、ワニ口クリップ装備だった。　なので、Inline fuseとRing terminalsを装着。





　　　バッテリーに繋いで、動作確認。　12.3VDC表示で、赤灯点滅。　




　　　バッチグー👍　果たして、バッテリー延命なるか。。。。





🅼。。。