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そんな訳で、電池が弱ってる感じな金壷君。

どげんかせんといかん。



溶接機使っての荒療治したる。　ゴルフカートの電池でそれなりの効果を得ているし。





１００Aを５分やってみたら、黒い汁が溢れ出した。　なんか、ヤバイ。　❓❓❓





Plan Bに移行する事にした。　中の希硫酸を出す。





希硫酸が出きったら、水で中を流す。　水いれて、揺すって、流し出す。　此れの繰り返し。　黒い汁が際限なく出て来る。　いい加減なところで次の段階に。





絞り出した希硫酸は、黒い汁状態なので、容器に入れて暫く放置民。　その内黒い粉が沈殿するだろう。　なので、新しい希硫酸をブッコむ。　此れは、航空機用蓄電池に使うヤツ。





そして、充電器接続。





充電終了後のOCVは、12.5VDC。　マアマアかな❓





８割の充電量。





前回充電した時の割合は、６割程度だったので、約２割も向上した事になる。





測定CCAは、６５５。　この蓄電池の設計容量を知らないが、６５５も有れば十分にエンジンは、掛かる。　



まぁ、此処で疑問が一つ浮上。　今回容量が向上した要因は、何だろう❓って事。

最初に、荒療治したからか❓　希硫酸をDrain and Refillしたからか❓

ともあれ、クルマに搭載。　エンジン始動。　元気よくスターターが回るので、よしよしヾ(・ω・｀)。　深く考えない事とする。



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