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先日ACをイジってる時に、オイルレベル調べたら減ってる。丁度コレの分量だ。


アコードに使うつもりで買い置きしてあったものだ。


トラックエンジンの圧縮は、調べていないが多分大丈夫だと思う。

只、オイル漏れが気になる。

今回注入する物は、オイル漏れ対策用ではないが、分量がバッチリなので使うことにした。


意外とドロドロで、注入には、時間がかかった。



しばらく、こうやって置いといた。

入れてマダマダそんなに走行していないし、いきなりスムーズになったという訳でもない。

気安めのビタミン剤だ。

ひょえ～。アイドルが3500回転になった！

先日、ＡＣクラッチの配線をいじるのに、エアーダクトを外した。それについてるゴム部品がベロベロだったので、それがスロットルに挟まった？
 


外して見るが、そうではないらしい。

？？？？？？？？？

 よくみると、スロットルアームにこれがヒッかかっとる。



左上から、写真中央にきてる、Conduit だ。何故ゆえに、こんなところ通すデザインにするかな～～？ＡＣクラッチの配線を引っ張ったので、ズレたに違いない。

 引っ張ってみるが、思ったように移動してくれない。
老眼を凝らしてみると、Conduitを支えるMetal tabが見える。それを、グニャりとまげたら、上手くいった。


しっかし、、、このダクト。汚いし、、、、





磨り減ってるし、、、、

せめて、ゴム部だけでも交換したい。ネットでしらべたら、ゴムだけでは販売していない。ダクト本体を買わねばならない。

 ディーラー価格＄155ドルだって。

無理、、、、、、

買えん。

後でテープ貼ってごまかしとこーっと。

だから、Duct Tapeってあるんだよね。

前回、クラッチがつながらなくなったＡＣ。
昨夜、帰宅前、Ｔｒｏｕｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇをした。

どうやら、この辺が、変だとにらんだ。


 

コンプレッサーにつながるプラグ。写真中央のパイプに押されている。何故ゆえにこのようなデザイン？？断線している可能性大。プラグ、抜いてみる。


とても、怪しい。

メーターで調べると、グラウンド（日本ではアース）が切れてる。んでも、困った箇所で断線してる。直しようがない。そして直したところで、またパイプに当たり、断線してしまうだろう。

解決方法は、、、

これだ。

んで、、、、
こうなった。

さー、これで、クラッチ稼動だ。しかし、クラッチは稼動するが、結構早いサイクルでＯＮ－ＯＦＦする。
 Ｆｒｅｏｎがなかなか入っていかない。
 一昨日開けたＦｒｅｏｎ缶、そのままで長くは、保存できないのでどうしても今回注入したい。 ＡＣ　Ｒｅｌａｙに聴診器をあてると、キッコンキッコン音がする。と同時にクラッチがパッコンパッコンする。
それではと、Ｒｅｌａｙをバイパスするが、またもや、パッコンパッコン。

？？？

わからん。ンじゃー圧力スイッチの仕業かな、、、。

ともあれ、今回は、クラッチにホットワイヤーをつなげて、強制注入した。

ンで、今回あけた缶全部注入したら、こんな感じに、、、、

素人なので、はっきりわからないけど、Ｆｒｅｏｎがまだ足りない気がする。
後で、ＡＣ用マニュアルで調べてみることに、、、、。


もしかしたら、裁判長の言うようにチューブがつまってる？
？？？この車って、チューブ式なの？ＴＸＶじゃないの？？？？


一応、冷えた風は出るようになった。
けど、？？？？？がいっぱいだ。 

朝夕は、まだ涼しいが昼間は暑い。今日この頃の、南フロリダ。
トラックのＡＣが効かない。Ｓｙｓｔｅｍ内には圧力があるのを以前確認済み。簡単にＣｈａｒｇｅすれば作動するに違いない。


と言うことで、昨日作業をはじめたが、圧力Ｓｗｉｔｃｈが、Ｏｎにならない。Ｊｕｍｐｅｒ　ｗｉｒｅを使いＢｙｐａｓｓすることにした。

 
左下の銀色部品がＰｒｅｓｓｕｒｅ　Ｓｗｉｔｃｈ。右に、Ｃｏｎｎｅｃｔｏｒ。腐食しているみたい。

エンジンを回して、ＷｉｒｅをつなげたらＡＣ　Ｃｌｕｔｃｈが作動しＣｈａｒｇｅし始めた。

いいぞって思ってたら。ＣｌｕｔｃｈがＯＮ－Ｏｆｆ　Ｃｙｃｌｅし始める。

？？？？？

Ｔｈｅｒｍｏ　Ｓｗｉｔｃｈが作動してる？のかなってそのままにしといたら。ＣｌｕｔｃｈがＥｎｇａｇｅしなくなった。

Ｆｕｓｅが切れた？と思ってみたけど切れていない様子。

じゃーＡＣ　Ｒｅｌａｙが悪くなった？と思って今度はそれをＢｙｐａｓｓしたけど、駄目だ。

Ｃｌｕｔｃｈが繋がらない。

ちーーーっ。時間がないので、今回はこれで終了。
また今度Ｔｒｏｕｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇすることにした。

今回は、Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ　Ｆｌｕｉｄも点検。規定量を下回ってる。液漏れも確認できているし、なーんとなく上手くシフトしていないのを感じるので、これを入れることにした。

 
ラベルを見ると、ＡＴ車ＭＴ車に使える優れものらしい。（ほんまかいな）


ボトル、半分、500ｃｃほど入れました。
まだ、運転していない。今日のランチ時にこれで出かけて、調子がよくなったか、確認しようと思う。
 
 

さてさて、好評のランチシリーズ。
今日のお店は、ここだ。

小雨降る中、車窓から店の写真。ごめんなさい。

ステーキとあるが、皆さんが思い浮かべるであろういわゆる”ステーキ”を出すお店ではない。ナニを出すお店？それは、Philly Cheesesteak だ。フィラデルフィア発祥の、薄切り肉の炒め物にチーズを絡めたサンドウィッチだ。（もしかしたら日本のファミレスでも提供してるかな？）





店内には、ランチ時なのにガラガラだった。

左のほうに注文窓口があり、真ん中の窓で、調理しているのが見学できる。そして、出来上がりを右ての窓で受け取る。新鮮な熱々のサンドウィッチを提供してくれて嬉しいのだが、意外と割高。
上のセットメニューで、なんと＄11ドルだった。ランチ枠を超えている。

ガラガラなのも、うなずける。

でも、おいしかったので、満足だ。


けど、もうここには来ないかな？？？


 


食事中、外には、◎◎◎◎、、、、




勝手にネットにあげて、逮捕されるかな、、、。