TCM Markのブログ一覧

クリスマス休暇で　長男が帰ってきました。




第二回目　おでんナイトの　　始まり、始まり～～。
























起承転結などは　もとより
　
話しの　「は」の字もない

おでんをいただいた

それだけの事ですが

とても　Happyな　夜でした。




🅼

今月の　「ヨセ鍋」ナイトの記事に、書き込みを　15日に　TXの人から　貰った。








数日後（18日）　その人のブログに書き込みをした。






同日　家内から　Textが来た。



本人は　しらばっくれてるか　サブリミナルに　遠隔操作されているに　違いない。






遅れて帰宅すると　待っててくれた。



























恐るべし　TXの人。
家内を　ピコピコ　遠隔操作。
次の　メニューは　何をねだろうかしら❓
( ´∀｀ )




🅼

昨日のランチは　Flanigan's　で、、、、、。

何時もの　10オンス　バーガーを頂いた。
気さくな　Barmaidの　Brandyも居たし、、、。
とても満足な気分で　店を後にした。



道路沿いのスポットに駐車してある銀シビ君 ドアを開け　乗り込もうとする。
その時　目線の向こうに　一風変わった車が　見えた。





「うにゃ❓　ガラス張りのバンだわ。」

「え❕❓　モ、モービル　マッサージ～～～❕❕❕❕」

「そんな　ガラス張りな車ん中で　するん❓　へ～、　Roll down blindが見えるから　下してするんやろうなぁ(^^♪」

「それにしても　変な車。　なんか変な商売。　聞いたことないなぁ。」





ズームして　見る。






「ああ～。　モービル　メッセージってか❕」

「なんやぁ。そうかぁ。それなら見たことあるわぁ。」

http://www.mobilemessagingusa.com/HomePage.aspx




「ああ～。　びっくりした。三方丸見えで　マッサージ　誰がするん❓」

「アホ～～」







そう心で呟きながら仕事場に戻った。

運転しながら　私は　やはり　「病んだ心」の　持ち主なんやなぁ。

そう思った。

メッセージをマッサージって　読んでまうんやもんなぁ。😿






🅼　

銀シビ君は　仕事場から見える位置に　駐車している。
昨日　作業中　銀シビ君に　目をやると　何やら　Dangling downしている。
排気管だ。


仕事が終わり　帰ろうとした時　思い出した。

「排気管　ぶら下がっとったよなぁ。」

「車体上げて　点検せな　アカンやん。」
　


そして車体を上げた。
穴　開いとる。
Holy　Muffler　聖なるマフラーになっとる。
んで、グラグラ揺れる。





マフラーに繋がる前の排気管は　二か所で　外れとる。





もっと前の方にも　穴が有る。
道理で　プスプス　音がしてたわけだ。
( ´∀｀ )
This thing is just about had it。
もう　終わったな、こいつ。





Dangling Mufflerを　外して、、、
コトコト　車体に当たって　音が出ないようにした。





分断されていた箇所を　溶接して　これ以上　被害を出さない様にした。
前に　外れた排気管の前方が　地面と喧嘩して　後方が　車体と喧嘩したもんな。





前回　Patch upした箇所は　未だ健在。
Good job　👍






んでもまぁ　パックリ　綺麗に抜けたなぁ。





これって　整備手帳案件かな❓




🅼

今朝も同じ位置に、駐機してあるこの機体。
パイパーのナバホかなって、最初見た時思ったけど、胴体が短いので、そういうヤツもあるんだと、、、。
機体後ろの　Data plate　を見ると　PA31T　ってあった。
シャイアンって呼ぶらしい。
”T”って、ターボ　チャージャーを意味することが多いけど、このサイズの機体に　ターボ付けないわけがない。
わざわざ　”T”　って言わないよね。
やはり、ターボ　プロップ　を意味するよね。
エンジンは、　PT-6だって。
Piper PA31T　と　Wiki　で調べて判った。

短い胴体でターボプロップだ。
凄い上昇率なんだろうな。
Wiki　には、Max　2800FPMとあった。

軽飛行機　セスナ　１７２の上昇率は、Max　７２１FPMだから　約4倍だ。

凄い❕❕

ジェット旅客機なみだよ～。





という、落ちのない話しでした。



🅼


FPM＝　feet per minute = 毎分30センチ

２８００FPMで上昇すると　一分後には、約850メートル上空に、、、、。
富士山頂上まで、5分かからない。
( ´∀｀ )