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TCM Markの"銀シビ君" [ホンダシビック]

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整備手帳

作業日：2017年7月17日

98 Civic: Rear Engine Mount @100982

Item: 98 Civic: Rear Engine Mount @100982
Author: TCM Mark

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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#3＝　50810-SR3-983、Rear Insulatorを交換する。
Youtube先生の中には、＃７のブラケットを外さないと＃３の交換は出来ないと言う人が居る中、外す必要は、無いと言う人も。。。
＃７を外すのもかなり難しそうだ。
外す必要が無ければ、それに越したことは無い。

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エアインテークの部品諸々を外す。

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こいつが、マウントだ。
ブラケットに三方を囲まれ、後ろはFirewallが有る。
下には、Cross　member。上には、Heater hosesが有る。
マウントが、「出たく無いですぅ～。すっ、すっ、す～」って言ってる様な気がするっす～。　
( ´∀｀ )

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上から、１４ミリ　ソケットで３本のボルトを抜く。
そして、横ボルトも抜く。

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次にマウントを外す。
スッタと、モンダを繰り返し。
黄色矢印の活性炭キャニスターを外す事によってマウントがその隙間から出て来た。

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中心部であるゴムが完全に抜けた古い部品。ひび割れて久しいに違いない。ひび割れた部分が擦れて滑らかになっとる。
オヨヨ。

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外した時の数倍のスッタとモンダを繰り返した後、漸く納まった新しいマウント。

横方向に通るボルトが、通らない。
エンジンが下がっている。
下からFloor jackでエンジンを持ち上げているがこれ以上上がって来ない。Floor jackは、Oil panにあてがってあるので無理もない。
困った。

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ブラケットにフックを引っ掛けてホイストで持ち上げる事にした。
セットアップに少々時間が取られたが、思惑通り持ち上がった。横ボルトがするりと入るし、縦ボルト３本も難なくラインアップした。
全部締めて、インテーク元にもどして、ルンルン気分で作業終了。

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