富士ドリフトコースライセンス走行

本日無事早起きして自宅出発できました(^^)


念には念をいれて4時半出発。
眠かったですが足柄パーキングでは朝焼けの富士を見ることが出来ました♪天気も良くドライ確定です！




ドリフトコースに着いた時、MOAさんの86のみでした。
他の参加者の方はゆっくりなんだな～と思っていましたがどうやらそうではないようです。
朝の段階で参加車両はドリフト2台、グリップ1台の3台のみ！
しかも10月にも開催日があったようですが今回が実質第1回とのことでした。

ドリフトクラスの当日参加でチェイサーの方とマークIIの方が加わりましたがそれでも5台です。
ドリフト2枠でMOAさんと私の2台、チェイサーとマークIIのお二方の2台、グリップ枠にCR-Zの方1台というとても贅沢な走行になりました～

チェイサー、マークIIのお二方はドリフト凄くて、良いもの見させて頂きました(^^)

86での初滑りはスピンの嵐でまともに走れませんでした～(^^;

朝一はすぐフルカウンター越えてスピンしまくってました。午後は少し慣れましたが上手くいかないですね(^^;

でも楽しかったです！
上手くいかない操作を頑張って修正するのも良い経験になりますね(^^)


上手くいかないのはドライバーの問題ではあるのですが、ドリフト練習してしまうとグリップではまあ我慢できていたトルセンデフに不満が出てしまいますね。
機械式のデフがやはり欲しくなります。すぐには入れられませんが今一番欲しいパーツになったかも。


タイヤは4本、2セットGグレード16インチを持っていきましたが2本で間に合っちゃいました～
踏みっぷりが足らないのかな？

4.1ファイナルに16インチの外径だとパワーが喰われてしまって中々苦戦しました。と、言い訳しておきます(^^;




ヨコハマdBはブロックで飛んでしまう感じでしたが溝がだいぶあったからかもしれませんね。MY86にとっては以外とグリップして手強かったです。

MOAさん、本日参加されていた方々お疲れ様でした～
富士スピードウェイのスタッフの方々も少ない台数のためにありがとうございましたm(__)m

ドリフトコースのライセンス走行はとても良い企画だと思いますので是非存続させていただきたいです！