新脚実地評価！

昨日は筑波サーキットTC1000ファミ走へ行ってきました。

朝起きた時の雨音でモチベーション削り取られましたが、変更した脚まわりの評価という楽しみを全力で膨らませて出発。



7:10着。
私にとっては7時台は早い到着です。
前はこもりんさん。
凍結アクエリごちそうさまでした！
写真も！ありがとうございましたm(_ _)m
ブログに使わせていただきました～


残念ながら雨は止みませんが小雨でそれほど気にならない位のウエット。
9:20B枠をとりあえず走行。
1台です！
あ、リザルトもらい忘れましたが44秒台半ば位？でした。

昨年の6/15開催のポテプロウエットでは同じタイヤで43.448が出ているのでタイヤ溝考慮しても若干タイムダウンかもしれません。
が、今までがウエット仕様とも言える脚だったと考えればドライ路面への期待が更に高まります。
しかもウエット路面でも思ったよりコントロールしやすいです。



小雨とはいえ雨は降り続き、少し路面が白く乾き始めてはまた黒くなりを繰り返していましたがようやく雨が止み15:00からのP枠でライン上は100％ドライに。
いざ出陣！



ここからはメインイベントのニューバージョン脚の実地テスト&評価へ！
※長いのでテキトーにお読み飛ばしをm(_ _)m


〔脚まわりの変更点〕

･HKS車高調ツルシのバネ8k/8kからスイフトバネ9k/10kへ交換

･純正ロワーアーム新品交換

･フロントロワーアームブッシュを前側ピロへ、後側強化ブッシュへ交換

･リヤのストロークを若干縮める方向へ調整

･リヤスタビブッシュをテインリヤポリウレタンスタビブッシュへ交換

･オクヤマのリヤメンバーブレースVer.2取付


使用タイヤは4本とも205/55R16ダンロップβ02(ジムカーナではなくサーキットの方)。

205/55R16のβ02を4本履いてのドライタイムデータが無いのですが2019/3/2に走ったA052とβ02のミックスのタイムデータは持ち合わせあります。

フロントA052、リヤβ02　　41.324
フロントβ02、リヤA052　　41.416

乗り方はまるで違いますが結果的に似たようなタイムでした。

ここに気温補正、仕様補正、A052からの2本分のグリップダウン要素等を経験と勘で混ぜ合わせて導きだしたタイムは今までの脚まわりだと仮定した本日のタイムは41.5秒！

脚まわりの手柄としては41秒前半なら及第点、フラットに近付けば満点といった感じです。


新脚でのドライは初ですが先程のウエットで理解は十分に深まってます。
１発で現状ベストに到達させる！と気合いを入れます。

１発目のチャレンジで40.785！
これには自分でも驚きました。

そして動画。



現状の2ウェイLSDは良く曲がるゴールデンタイムがクリップ付近に少しだけ。
ですがそこを長所としたくて新脚へと変更してきました。

スパッと曲げ切る回頭性、間髪入れずに蹴り出すリヤ、左右の荷重の移動の速さと滑らかさを求め、クリップ付近の短時間にコーナリングを集約。
結果、待たない、我慢しない、隙あらば踏んで進むといった幸せすぎる86になりました(^^)

良い言葉が並びましたが走りやすい脚では無いかもしれません。
最近流行りの低反発スプリングとも逆方向ですし。
あくまでも自分の感覚、操作、車に合わせたセットアップです。

今はまだ以前の脚&2ウェイLSDでニュートラルを作り出す為の悪い足癖が抜けず、コーナー初期でアクセル触りがちなので矯正中。

7月にして早くも冬が楽しみです♪



雨だったため2枠だけですが写真練習。


















当日絡んでくださった皆様ありがとうございました。
お疲れ様でした！