「86」·「ZN6」

86のモデルチェンジが近くなってきましたね～


私は今のところ乗り換えの予定はないのですが純粋にどんな車になるのか興味はあります。


エンジン、ミッションの流用が可能かもしれませんし(笑)


型式が何になるのかも興味津々！
ZN7、ZN16、ZN26、ZN62とか？


今の86が発売されたときには車名に対しての批判もありましたね。
私は特に悪いとは思いませんでしたが。


FR、しかも2000ccのNAなんて今時の装備のウエイトハンデ考えるとパワー的にも期待できないパッケージ。


私的には「86」だな～と妙に納得してました。



ちょっと話が逸れますがサーキット走行は適正な目標タイムさえ設定できれば絶対的な車両の速さはさほど重要ではないと思ってます。


大半の車は物理的限界ラップタイムに近づくために頑張って動かしていけばワンミスで無事では済まない領域に入っていきますし、その少し手前までいかないと中々上達はしないですし。


パワー無いし遅いとよく言われる86/BRZも低重心による高いコーナリングスピード等考えると意外と手強いスポーツカーと言えると思うんですよね～
そんなところも「86」っぽい(^^)


車名が86ということでハチロク、AE86と紛らわしくて困る場合もたまにありました。
オークションでの検索ではどちらのパーツも被って出てきて煩わしかったり(^^;
今は型式検索が主流ですね～


型式で呼ぶのは結局わかりやすいからなんですよね。
例えば……


〔昔々の会話〕
A「ねぇ、車何乗ってんの～」
B「レビン、レビン」
A「レビンってどの？」
B「92」
A「スーチャー？」
B「スーチャー」

みたいな感じ。
走りが好きな人間はレビンかトレノかより86、92、101等の型式と過吸機の有無の方が気になりますよね。


そんなわけで紛らわしい車種は自然と型式で呼ぶようになります。


普通新型車の初代はその必要が無いものですがAE86と紛らわしくなってしまったために初代なのにZN6と呼ぶ機会が多かったです。


2代目が出回ればさらにZN6と呼ぶ機会が増えるんでしょうね～



こんなトゥルトゥルのツヤツヤな時代もありました(笑)