危険回避&TC1000訓練&42秒台チャレンジ

今朝、国道16号を走ってた時の話です。

前方反対車線の車が中央分離帯の切れ目に頭を突っ込んで右折しようとしてました。

右折車のお尻の部分が0.7車線位塞いでいて、右車線の後ろの車たちは左に車線を変えながら邪魔そうに通り抜けてました。

まあ良くある光景ですよね。

反対車線を走っている私の車がその横を通り抜ける直前に明らかに前方不注意的な速度で右折車に向かう車が！

ノーブレーキな速度で既にSタイヤでも止まれない距離。
左車線も塞がってるから完全に詰んでる！

追突は確定として、右折車のブレーキ緩ければ反対車線に押し出されて巻き込まれかねない危険な角度と位置。

寄れる範囲で左側に寄せつつアクセル全開。
判断が早かったので追突直前に通り抜けることができました。
感覚的にはリヤウイングの辺りで弾ける音がしたように感じる位キワキワ。

わかりますかね。
こんな感じ。

こんな時も冷静にベストと思える判断と操作ができるのもサーキット走行で周りを見ながら走る訓練をしているからというのもあるのかもしれません。



……というわけで訓練に向かいます。



筑波サーキット TC1000に到着。

凄い荷物(^^;
降ろすだけで速くなります！
ちょっと横になるスペースも確保。

横になってサーキットを走る車のエキゾーストノートを聴くと幸せな気持ちになれますよ～
お勧めです(笑)



今日はアジアンタイヤのピンソPS-91で42秒台にチャレンジします。

8月27日に43.116を記録しているので気温効果を考えれば問題なくクリアできるハズ。

とにかく寸止めは速やかに撃破することにしているので今日の42秒台は必達です！

いざ！！

無事クリア(^^)

＜走行動画＞



走行写真も。
成功したのは数枚でした……







掲載まずい方はお教えくださいm(_ _)m


orangeEPさん、こんな感じでした！

こっちの方がわかるかな？


Noric55さん、ベスト更新おめでとうございます！


jzasenkichiさん 90スープラかっちょエエ！


こっそり2ショット(笑)


並べて撮影～


トップ画像とこのマイ86写真はjzasenkichiさん撮影。







カッコ良過ぎてマイ86じゃないみたい(笑)
素敵なお写真ありがとうございます！



お会いした皆様お疲れ様でした m(_ _)m