TC1000 ファミ走！

2020/11/26 筑波サーキット コース1000のファミ走に行ってきました。


目的は12/13に開催される86祭 86/BRZサーキットチャレンジ参加に向けてのタイヤの皮むきとリヤブレーキパッドの熱入れ&当たり付けです。

とは言えA052ニュータイヤでの今期初走行ですからタイムも狙いたくなりますよね。


ということで狙いは朝イチ１本目！
久々気合いの早起きで門前2番手。
濃霧の中の運転で神経使ったので到着早々眠いです(^^;


で、開門。
路面が明らかにウエットなのを横目で確認してしまいましたが、見なかったことにして9時走行に間に合うように準備。


今期まだ貼っていないリヤバンパーのアルミテープもハサミでカットして即席ですが貼り付け。


荷物が多すぎるのが準備に時間のかかる一番の問題なのですが、何とか１本目までに間に合いました。


8:50現在未だ漆黒の路面……
9:00～走行は早々に諦め写真撮影をすることに。

























盗撮すみません。
まずい方は御連絡くださいm(_ _)m


路面を観察しつつ11:00～のG枠を走行することにしました。


ライン上はほぼドライ。


推測ではこの時間、完全ドライだと思ってたのですがちょっと外しましたね(^^;

ベストラップは40.349


狙い通りの組み立てで3周目に当日ベストを出すことはできましたが、路面が今一歩に感じました。


熱くなりすぎてタイヤの皮むきがタイヤの偏摩耗になっては本末転倒ですし、ゴリゴリアンダー出さないよう弱オーバー気味で4輪うっすら削るイメージで早々に切り上げました。

〈走行動画〉

ブレーキ時のジャダーが酷いですね(^^;
ブレーキローターが手に入らないので仕方ないのですが、リヤの当たりが付いたら少しましになりました。


あと今回の動画データに外気温と吸気温も載せてみましたが、LEG MOTOR SPORT GT-A クラブスポーツエアロボンネット & MONSTER SPORTS PFX400 インテークキット の組合せの効果が炸裂してますね～(^^)


エアロボンネットには裏のフタを外す加工、インテークキットにはドライ限定での上のフタ外しや、やり過ぎな位の遮熱加工をしてますが、お陰で動画中の最大温度差で＋3℃、好調なところだと吸気温=外気温という夢のような状態を作り出すことに成功！


ゆくゆくはラム圧をかけられるような作りへのDIYも考えています。


今回の主役のタイヤ。
いい感じに一皮むけて準備完了です！


帰り間際に蘇武選手と少しお話をさせていただく機会が♪


皆さんのブログでも最近登場されていて羨ましく思っていたのですが、蘇武選手のサーキットアドバイザー開催は土日だけなんですよね～


土日に休みにくい職業のサーキットファンのためにも平日も開催していただけたらありがたいですね。


当日お会いした方、来られていた方、お疲れ様でした～(^^)