新型BRZアルミナックルで晩酌

新型BRZまだ見たこと無いんです。


うーん、見てみたい！


というわけで一部分だけでも(笑)



新型BRZのアルミナックル！


GR86のナックルがキャリーオーバーなら前期86に新型BRZのナックルが付かない道理はない、と未確認のまま取り敢えず購入。


9月18日に届きまして、まずはマイ86のナックルとの違いを手計測で確認。



うわー、タイロッドエンドは交換確定。
この辺はまあ想定内。



ロワーアームのボールジョイント。
汚れたグリスで簡易的に当たりの確認。
テーパー角問題無し♪



タイロッドエンド、ステアリングナックルに絡むボルト、ナット類は全て注文。
マイ86は最前期なのでパーツが良くなってるパターンもあるし、長さ違う可能性も高いので。
何とも判断つかなかったバックプレートもついでに注文。



ボールジョイントはワザワザプーラー使って外したりするマメな性格ではないので、ひっぱたくブラスバーは今後の為にも購入。


と、順調に準備を進めつつもヒマがなくステアリングナックルは晩酌の友に(笑)


パーツで呑める体質なのでお得です(^^)


そして先日。


みん友かつ、サーキットでもお世話になっているツグさんのパーツレビューにアルミナックルが！


思わず矢継ぎ早に質問コメしてしまいましたがロワーアームのボールジョイントのネジ山部分の長さが違くて交換必用っぽい。



確かにナット締めても回り止めの穴が隠れてしまってピン挿せないです。


ボールジョイントは単体供給無いので左右ロワーアーム交換確定か……と思いつつもマイ86のロワーアームにはピロボールブッシュ、強化ブッシュが付いてるし移植したくないな〜


純正ナットと同じ大きさの座金付きキャッスルナットなら解決できそう。


で、探しました。



おぉ〜！
ピッタリ(^^)
ロワーアーム交換回避して何とかなりそうです。


とはいえ純正はあくまでも新型のロワーアームとセットで設計されていると思いますのでオススメはしませんヨ。


近々交換するまでは酒の肴継続中〜


因みに……



すんなりとはいきませんでした……


1個注文して正解をまた注文も面倒なので2個ずつ発注。


不要ナットが一気に増殖しましたとさ(笑)