筑波サーキットへ

8/10にTC2000、8/11にTC1000と2連チャンで筑波サーキットへ行ってきました。






まずは8/10のTC2000から。



4輪走行枠は午後からでした。



午前中の2輪の方々がピットから出たところで入れ替わりで入ります。



で、準備をしていたら隣のピットに白いエイトさんが。



おおっ！？



あれは……連邦の白い……



みんカラ内では何度となく見てますのですぐにわかりました。



スレンダー軍曹さん！



みん友さんでコメ等もやり取りさせていただいてます。



その上お互い筑波サーキット走っているのに何気に対面でははじめましてでした。







ブログでは拝見させていただいてましたがマシン&ヘルメット実際マジカッコ良すぎ！



バシバシ写真撮らせていただきました(^^)



今回私は初の265/35R18にチャレンジ。



話題のシバタイヤTW200いってみました。



ヒゲ生えてる(笑)……し町乗りしかしてない段階で当たってる(汗)



明らかな問題点は1つクリア。



フロントのフェンダーエクステンションをカット。



エアロの切断には玉鳥産業のレザーソー細工鋸片刃オススメ！



薄くて刃の弾力、曲げを利用して切りながらカーブさせることもできます。



昨年255/35R18を初めて履かせるときもTRDのフェンダーエクステンションをぶった切る必要があったのですが、今回そこから更に太く、外径も大きいです。



まずはサーキットでのロール、ピッチ、ハンドル切った状態での動的なクリアランスの確認。



当たった跡でしか判断つきませんが、ぶった切って何とかなるところはその通りに、どうにもならないところはアライメント、パーツ交換まで今後考えていこうかと。



今季は265/35R18も選択肢に入れたいし、もしパーツの交換必要になったときの納期等含めて問題点は早めにクリアしときたいとこ。



なにはともあれまずは走行！



1'07.296



うーん、難しい……タイヤの動きが気になってまだまだ踏み切れません。



ホント暑すぎでしたが走行後はマキタファンが頑張ってくれました(^^)



スレンダー軍曹さんのエイト、ボディ色と違うエアロの配置等マイ86との共通点も多く親近感ありますね。



スレンダー軍曹さん、お疲れさまでした！



ありがとうございました〜






そして次は8/11のTC1000。



2日連チャンサーキットは初めてかも。



ピットガラガラなのでピットでガシガシ準備を進めます。



こもりんさんにパピコいただきました。



ありがとうございます！



それとこもりんさんの持ってたクールネックリング。



18度を首にかけさせてもらいましたが思った以上にヒンヤリして凄っごくイイ！



イイモノ紹介いただきありがとうございました〜



すぐ注文してしまいました(^^)



そして走行。



41.314



うーん……



色々問題点ありますが暫くこのタイヤを使ってチャレンジしていこうと思います。



何だかんだ265の4本通しカッコイイ！



このセットでビシッと走りたいですね〜



走行後の左前。



キレイなお顔。



こういうキャラクターでしたっけ？？



かずやんさんもシバタイヤ使われてましたが、同サイズでも国産ハイグリの方がやはり太いとのこと。



シバタイヤでかなりクリアランスに余裕が無いと国産ハイグリ同サイズは厳しそうです。



先は長そうだ～



そうそう、午後の耐久レースに出る方から声をかけられました。



いつも駐車場でみかける近所の車がサーキット走ってる！って驚いたそうで。



偶然ですがご近所の方でした(笑)

　

TC1000、TC2000に来られていた皆様、絡んでくださった皆様ありがとうございました！



お疲れさまでした〜