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マグカップでビール(笑)



もうすぐゴールデンウィークです。
自宅で過ごすのが推奨されてるんですよね。
出掛けませんよ～
ダラダラ工作してようと思います。



工作メニューとしてはヘッドライト交換と海外仕様のデイライト機能を解放してみようと思います。

GTのHIDヘッドライトは8ピンコネクターの内6ピン使用しています。
で、Gグレードのハロゲンヘッドライトは6ピンコネクターで6ピン使用です。


車両側コネクターはそのままでワンタッチで交換できるヘッドライトとするためにピン抜きして6ピンコネクターにセットする予定。


Gグレードも同じレベライザーモーターのようですが脱着も面倒なのでレベライザーモーターは中古品をゲット。
この部品は単体で新品でないので結構貴重ですね。




ヘッドライト奥の基板。
ここは元々左端は空いているのですが後輩君からもらったヘッドライトはピンが追加されてます。


おそらくどこかのデイライトキットを付けていたのだと思いますがコントローラー等はありません。


海外仕様はデイタイムランニングライト(DRL)が標準ですし、このピンの位置の基板にはDRLと記されているので間違いないでしょう。


ここに電圧かけてあげればスモールより明るく点灯するハズ。


ただ、キットのコントローラー等はないのでスモール点灯した時にデイライトをカットする機能がヘッドライトの基板にあるのかキットを付けないといけないのかもやってみないとわかりません。


繋いでみてデイライトがカットされなかったら面倒ですし、手元に作動確認灯付きのスイッチを付けたいという希望もあるのでヘッドライトにはカット機能が無い前提でリレーを組み込んでヘッドライトの外側で同機能を持たせることにしました。

手書きでアレですがイグニッションオンかつスイッチオンのとき点灯し、スモール付けるとデイライトも手元の作動確認灯も消える感じにしてみました。


運転席のインパネ下オプションコネクターには良い具合にイグニッションとイルミ電源が来てますし、そのコネクターに接続すれば右ヘッドライトそばに既設されているコネクターまで一気に繋がるので今回の配線に好都合ですね(^^)


ゴールデンウィークに向けて必要部品ポチってます！