ガッキー∴6度8分のブログ一覧

さくっと遅い昼食を済ませるべく、ゆで太郎へ。


そばならタイム削りとれます(笑)


券売機で私の前に、お母さんとその息子さん2人の計3名がいたのですが、息子さんが中々メニューを決められない様子。


見かねたお母さんが後ろの私に向かって先に買ってください、と勧めて来た。


そこまでは急いでないので、いえ、大丈夫ですよ〜と辞退したのですが。


このお母さん、教育のためなのかグズグズして並んでるヒトに迷惑かけてはいけないと息子さんに軽く説教しながら再び私に購入を促す。


こうなるともう受け入れるしか。


大人として後ろにヒトが並んでいるときの手本となるべく迷うことなくスマートに買うしか道がない(⁠^⁠^⁠;⁠


うぅ……


思わず1番左上の肉野菜あんかけそばを押してしまった……


時短のためのそばなのにあんかけが熱くて食べられない……


そんなタイムロスをしつつも今日は冬支度・その2を実施。


まずはGTウイングを装着。


付いてても保安基準上OKな範囲のものですが、サーキット走行しない期間は外してることも多いです。


そしてタイヤ履き替え。


冬支度のタイヤ履き替えですがスタッドレスタイヤ……ではなくサーキットのための本番タイヤへ。



YOKOHAMA ADVAN A052 265/35R18。


このサイズは初めての装着です。


A052は255/40R17をメインに、途中に245/40R17も挟みつつ、昨年はついに255/35R18を投入。


このときですら装着したてのTRDフェンダーエクステンションをぶった切る羽目になりました。


18インチハイグリ極太は中々手強いです。


昨年86祭後すぐに国産ハイグリ265を入れる計画を立てまして、今年足まわりの変更と共にシバタイヤの265/35R18を入れたのもその計画の1つ。



シバタイヤ265も苦戦してフェンダーエクステンションを更に切り刻みましたが何とかクリア。


コレが問題なく入って初めて国産ハイグリ同サイズにチャレンジできるワケです。


おかしな話ですが同じサイズのタイヤでも皆同じ大きさではなく、国産ハイグリは少し太い傾向なので。



リヤシートに265/35R18のA052を積んだところ。


同サイズのシバタイヤより更に運転席を前にスライドさせないと収まらなかったので太いのは間違いなさそう。


ただ、不思議なことに組み付けて4本重ねた高さはほんの少しA052が高いくらいでそんなに差はないです。


サイドウォール部分の樽型、台形の違いによるものかもですが、トレッド面部分が太いA052のほうが各部に当たりやすいので装着難易度高いのは間違いなさそうです。



とりあえずGTウイング、A052は装着完了！


明日のTC1000ファミ走で足がストロークしたときのタイヤの当たりの確認予定だったのですが……雨っぽいですね。


面倒だな〜と既に思ってしまっているので起きれる気がしない。


いきなりTC2000は避けたいのでとりあえずウエットでもTC1000走っとくのが正解ではあるのですが。


明日奇跡的に起きれたらちゃんと当たらず走れるか確認してきます〜