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昨日ロングサクション仕様に戻しましたが、通常程度の使用では特に問題は見あたりませんでした。

今日はそこそことしっかり回してきましたが、
・耳で聞こえるレベルのノッキング無し
・メーターのチェックランプ点灯無し

・OBDSCANでのチェックした項目も
　・Pending＆Storedのエラー無し
　・点火進角もあきらかに異常値と判断できる程の変動はなかった？
　（ディーラー設置の遅角が出る機器じゃないんで不正確きわまりない判断ですけど
）
　・A/F値も特におかしな値も出ない？
　　高回転時では測定範囲外の濃い領域になってますけど。


と無事に全て無い無いづくしで終えました。

ちゃんとしたA/F計や計測機器など付ければ問題は見えてくるんでしょうが、
普通に使うレベルだと、特に問題はないようですね。

あとはボチボチと走らせながら、チェックは続けてきます。
しかし、トラブル等の発生に気兼ねすることなく回せるのって楽しいですね。




今日はおまけで、バッテリーのダイナミックダンパー化なるものを試してみました。
効果は小さいですが、個人的には気に入りました。
Ｄレンジに入れたままでの停車時（信号待ちなど）にハンドルに伝わる小さなブルブル感が
半分以下程度になりました。
あと走行中でもハンドルに小さな振動が以前から出ていたのか、
走行中のハンドルインフォメーションが増えた気がします。
整備手帳の方に後で上げてみます。

まぁエンジンマウント等のブッシュ類がへたってきているせいで
ハンドルに振動が出てたりするので、ブッシュ交換が本来の手段だとは思いますけどね。