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４月１４日に行われたエイトリアンカップinSUGOに参加してきました。

今年で５回目となる年に１回のＳＵＧＯ遠征ｗ

前回ＴＣ１０００での敗戦の反省を生かし今回はやれることはできるだけヤル！！
とタイヤを２セット持ち込んでの参戦（大佐には削りと共に運搬も頼んだｗ）

しかし現地で驚愕の事実が・・・一人で８本エイトに積んできたツワモノがｗｗｗ
ほんとキチガイだよ( ﾟдﾟ )

練習走行はＲＥ１２Ｄコースを思い出しながらの走行でＧＰＳ計測で１分４０秒くらいまあまあのタイムだがやはり横がぜんぜん足らない俺には合わないようだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

走行後はいつもの谷山温泉で宴会ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ翌日に備えて就寝

当日朝エイトに乗るとサイドブレーキランプが消えない・・・まさかパッドが無くなった・・・(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
現地で確認すると綺麗にフロントパッドが終わっていた・・・予備を見るもリアしか無い・・・ヤバイ:-)
色々聞いて回ったらPeriさんが新品を、６発君が中古を持っていたので６発君に譲ってもらい事なきを得るε-(´∀｀*)ﾎｯ
ありがとうございました。

本番は削りのＲＥ０５Ｄ！！
しかしパッド交換というイレギュラーが発生しいきなりイケるか不安の中１ヒート目スタート
ちょっとタイミングをミスったりしたためタイムは１´３９．０１２と寸止めｗｗｗ
キチＧｕｙが１´３８．７０８とコンマ３離されてのｅｘｐｅｒｔ暫定２位

２ヒート目
タイミングを見極め計測１～２周と連続アタックどちらも１´３８．７秒台
これではダメだと仕切り直ししようとしていたら黄旗が出たためアタック終了
タイムは１´３８．７３６とあとコンマ０３足らず・・・

３ヒート目
給油もせずにアタック２周に賭ける！！
１周目気負い過ぎてＳ２でミスをして３９秒フラット・・・
計測２周目Ｓ１を今日イチの感触でクリア残りはムチャしないようにして最終コーナー・・・ちょっと離れてるけどスリップを使ってクリア！！
タイムは１´３８．１００
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

結果
ｅｘｐｅｒｔクラス優勝＆

ノーマルエンジン最速（ラジアル）達成！！

と最高の結果でエイトリアンカップＳＵＧＯは終了しました(・∀・)

それではお約束の
エイトリアンカップ最高～！！

最後に車載です

今週末のエイトリアンカップＳＵＧＯに向けて土曜日にＴＣ２０００ファミラに行ってきました。

気温が２０度を超えるというもう夏なの？って感じでしたが、色々してきましたｗ

今回は０５Ｄでの走行、ＳＵＧＯで使うので久々に感触を確かめるためにＥ１を走ってきました。

周回数はたったの３周ｗなぜなら・・・３周目にスピンしたから終了( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

でも計測１周目で１´０５．２３８と気温２１度、気圧１００５と悪条件の中、中々なタイムなのではないか！（ほんとは４秒台に入れたかったｗ）

やはり０５Ｄはズルイやｗ最初のグリップ力ヤバすぎる完全に持て余してました(´・ω・｀)
でも３周目の１コーナーでスピン・・やっぱ若干オーバーが強いみたいだＳＵＧＯで車高を上げよう。

走行後はファミラを走った３台で体重測定。
初めて測ったが１２７４キロとまあ予想通りの値でした。

その後よしずガレージでＤＫＣ！！
大佐にしてもらいました。ついにタイヤを削るという行為をしてしまった・・・:-)

大佐ありがとう♪ＳＵＧＯへの宅配も( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

全ての作業が終了後みんなでカツ屋に行きとんかつを食す(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｳﾏ

さて来週はＳＵＧＯいい結果を残したいな♪

最後に車載です。

先週のエイトリアンカップＴＣ１０００の帰りにリアルテックに車検で預けてた車両を土曜日に引き取りに行ってきました。

車検の結果は特に問題無かったけど、前回の車検から１万キロしか走ってないｗ某トリアンさんは４万キロとか言ってたな( ﾟдﾟ )

引き取った後はＴＣ２０００のファミラを走行。
よく考えると今シーズンＴＣ２０００まともにアタックしてないのと前回投入したＲＥ１２Ｄで走っておきたかったので走行。


ここ最近のファミラではめずらしく最終枠のＥ枠なのに２９台とほぼ満車(´・ω・｀)
気温１４度とポカポカ陽気だったのでＴＣ１０００と同じくまたしても寸止めタイムは１´０５．０３５・・・
４秒台は出しておきたかったけど、残念無念。

ＲＥ１２ＤですがＴＣ１０００．ＴＣ２０００を走った感想としては良いタイヤなんだろうけど縦と横のバランスが感覚よりズレテルって感じです。


縦は素晴らしくメチャ停まるしブレーキングでも余っちゃうくらいなんだけど、横が・・・特に立ち上がりでアクセル開けてくと耐え切れなくなるというかちと怖いｗｗｗ
でもこれで横もあったら０５Ｄと変わらないじゃんと思っても見たり(´・ω・｀)

そんな車載


車載でも解るとおり１コーナー立ち上がりと最終コーナーで踏ん張れなくなってる。
ちょっとフロントの車高上げて様子をみようかなと思います。

走行後はよしずガレージでまったりしてとんかつを食べて帰宅(・へ・)

日曜日に開催されたエイトリアンカップＴＣ１０００に参加してきました。

エイト祭が無くなってからめっきり走る回数が減ったＴＣ１０００ｗ
たぶん５月の勉強会以来だと思われる・・・そして真冬アタックは３年前の７１Ｒでベストが４０．４とか去年はゼスティノだったからベストは出てないし(´・ω・｀)

そんな訳でベスト更新とクラス優勝を狙うべく投入したタイヤはＲＥ１２Ｄ（中古ｗ）

０５２と悩みましたが横浜はあまり良い印象が無いのと０５Ｄは癖が強すぎてちょっと・・・となった為ちょうど出物があったので喰い付いてしまったｗ

走行１ヒート目
ゼッケン順に出て計測１周目はタイヤを温めて２周目に８割くらいで行こうと１コーナーに入ったらいきなりスピン(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

後続車の方申し訳ありませんm(__)m

その後も周回するがなんかしっくりこない感じで終了・・・タイムは４０．１４４でｅｘｐｅｒｔクラス３位
１位のキチＧｕｙは３９．９とコンマ２秒差

車載はこちら

縦は強くて良いのだが横がいかんせん弱い・・・中古タイヤということでアタリがついてないのか？
とりあえず２本目はフロントの減衰弱めて空気圧を下げて走る事に
（１本目は温感１．８→２本目１．７狙い）

２ヒート目
走らせ方を若干変えたのとタイヤも馴染んできたのか１本目よりいい感じ♪
計測３周目に本日ベストの４０．０５７を出すも惜しくも３９クラブ入りならず(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ｅｘｐｅｒｔクラス２位浮上

車載はこちら

なんでこの周・・・他にもクリア取り放題もあったのに・・・ｗｗｗ

３ヒート目はタイヤを冷まして４ヒート目に賭けることにが・・・３ヒート目にキチＧｕｙがタイムをさらに更新３９．５を出し心が折れました・・(´・ω・｀)こりゃ無理だ

４ヒート目は数周して終了タイムも４０．２で更新ならず・・・。

結果久々のｅｘｐｅｒｔクラスは２位で終了(´・ω・｀)

タイヤの感触としては、悪くは無いがやはり０５Ｄとは違うかな・・・（ピックアップは同じくらい酷かったｗｗｗ）
土曜にＴＣ２０００を走る予定なのでそこでもう少し感触を確かめたいと思います。

最後にエイトリアンカップ最高～！！

ＳＵＧＯでリベンジだ～Σヽ(｀д´；)ﾉ うおおおお！

昨日の日曜日に行われたエイトリアンカップｓｐｒｉｎｇに参加してきました。
参加者のみなさんお疲れ様でしたm(__)m

募集開始時にエントリーはしたものの、エフブローからの復活の予定が直前まで解らなかったこともあり今回ハイスペックタイヤ購入は見送ってました。

中古のゼスティのでも何とかなるだろうと思っていたのですが、２０日の走行後タイヤを見るとヤバいことに・・・これじゃ勝負にならない・・・(´・ω・｀)

で以前購入し売りとばそうとしてもなかなか買い手がつかない悪魔のタイヤに手を出そうかともやもやしながら１週間経過ｗ

前日に今期最高に気温が低いであろう予想が出ていたのでワンチャンに賭けエイトに積み込み就寝ＺＺＺ

当日どのタイミングで使うかを考えた結果朝一１ッ発目に賭けることに！

１ヒート目はタイム順に出してもらえるので上位陣でどのタイミングでアタックするか打ち合わせｗ
みんな計測１周目は様子見で２周目からアタックするという事で合意。

とにかくこのタイヤは熱が入ったら終わりだという事はわかっていたので１周目もうただのドライブｗ
２周目に賭けます。

その結果がこちら


はい！撃沈ｗｗｗ

感触としてはみんながいうようにウニウニするもののブレーキングはちゃんと止まってターインも問題無いがそこからアクセルを踏んでも前に進まない(´・ω・｀)
横滑りしてるとかそういう感触は無いんだけどトラクションがまるでかからない感じ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

２周アタックするも話にならないのでそのまま走行終了。

画像のタイヤは３周した左フロントタイヤですｗｗｗ

速攻でゼスティノにチェンジ！！

そうこうしているうちにリザルトが発行されてそこで衝撃の事実が…
最高速がたったの１５５キロしか出ていない・・・(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

俺の中古エンジンはそこそこ当たりエンジンなので平均値よりも若干速かったはずなのに・・・
今日の平均だと１５７～８だったので１５９～１６０くらいは出てもいいはずそれがこのありさま(´・ω・｀)

まさかエンジンが・・・と思ったが２ヒート目のゼスティノではちゃんと１５９キロ出ていたのでタイヤのせいだったｗ
しかし終わりかけのゼスティノでは勝負にならずタイヤリミットクラス４位で終了Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ



今回ダメもとで使ってみましたが予想をはるかに超えるダメっぷりで(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝです。
ゼスティノとの当日比ではラップタイムで１．８秒最高速で４キロダウンとありえない結果でした。

さて次のタイヤどうするかな・・・(´・ω・｀)

エイトリアンカップは最高だけど俺には悪夢な１日でした・・・チャンチャンｗ