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もう１週間ほど前になりますが、GW中にサーキット走行２連荘してきましたｗ

まずは５月１日のＴＣ２０００ファミラ
筑波のライセンス更新でゲットした平日無料券を使うべく金曜日に行ってきました。
E2の最終枠を走行するのですが平日の道の渋滞具合がわからないので早めに出発！！

途中昼食を取るために店に寄ったのですが・・・
ここの駐車場で・・・
亀状態になってしまいレッカーを呼ぶ羽目に・・・ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...
幸いクルマにダメージは無く無事に救出ｗ
危ない、危ない、なにもしないまま終了になるとこだった・・・。

そんなプチトラブルもありつつＴＣ２０００に到着。
れじさんも同じく無料券を使うということで来てました。

しかしこの時期の平日ファミラって・・・ガラガラｗｗｗ

でも結構赤旗とか出て荒れてる様子。準備をして１６時からのＥ２を走行。
この枠はれじさんも一緒でした。走行台数は８台くらい♪

雨宮で足のセットアップをしてからの初ドライのＴＣ２０００、SUGOではとても乗りやすかったので期待です。

アウトラップでタイヤを温めて軽くアタック！！
１コーナーで早くも違いを体感。
ハンドルを切ってからの反応が早いというか切った分だけ曲がる感じ(・∀・)
こりゃすげ～。
いままでの感覚でハンドルを切ると曲がりすぎるｗｗｗ

クリアは取り放題なのでいろいろ試しながら走行。
いや～久しぶりに走ってて楽しいＴＣ２０００だった♪

そんな車載はこちら


ダンロップも曲がるようになったし、練習して感覚を馴染ませればかなりいい感じになりそう。

走行後はれじさんとココスで夕飯を食べて（ＴＣ１０００で走行していたスレンダーさんと会いましたｗ）
家に帰るのはアホくさいので予約していた宿に行って就寝(-_-)zzz

翌日５月２日はRTE主催の「筑千GW練習会」です。

やはりGW初日という事で渋滞にハマった人が多数いたみたい。泊りは正解だったね♪

午前中は座学をして今回は参加者のＴＣ１０００の走行動画を見ながら講師の加藤さんにダメ出しをしてもらうという。ここでスレンダーコーナーが誕生しましたｗｗｗ

午後から走行開始です。
今回は練習会という事で走行が１２分×４とかあったのでタイヤを２セット持ち込みました。
ZⅡスタースペック　２７５/３５R１８
Ｖ７００　２５５/４０R１７

まずＺⅡスターで走行。前回のRTE練習会と比べても１コーナーとかかなり曲がりやすくなってるし、
すげ～乗りやすい。
タイムは４２．１
４１秒台を出したかったが、周りと比べても悪くないタイムだったのでまあ良し。

この走行のあと短いインターバルでＶ７００にタイヤ交換です。
れじさんとヨシフミさんに手伝ってもらい１０分弱で交換完了( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
お二人ともありがとうございました。

Ｖ７００は去年のエイト祭以来の走行です。
ミゾはバリ山でも１０ヶ月ぶりの使用という事で慎重に行くもぜんぜんグリップするのですぐにアタックモードにｗ

タイムは４２．１・・・ほぼ同じだ・・・
ZⅡスターとＶ７００・・・俺が使う分には大差ないらしい(´・ω・｀)違いのわからん男です。

３本目もこれまた４２．１・・・

この走行の後に講師の加藤さんに同乗してもらいました。前回の同乗ではアンダーが強すぎて乗りにくいと酷評だったので、それを伝えセットアップを変えたのでどうだかを聞きました。

加藤さんの感想はかなり乗りやすいと。良く曲がるし、足もしっかり動くのでいろんなラインで走っても安定していると太鼓判を貰ったﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
走行のアドバイスも貰って。

４本目は４２．０・・・ほんのわずかだけどタイム更新！！
結局４１秒台は出なかったが、クルマはかなしいい感じで仕上がっているので良かったです♪

最後に筑千マイスターです。
これはコースに１台でワンアタックでの走行なのでかなりメンタルを試されます。

そんな走行はこちらです。
最初からノーカットでごらんくださいm(__)m



結果は見ての通り・・・２コーナーで弱オーバーが出てそこからはメタメタｗｗｗ
う～ん・・・やはり難しい。でもいい勉強になりました。

全てが終わってその後はコース内でピクニックヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ

これも初体験で貴重な経験が出来ました。

次はエイト祭に標準を合わせます！！

先週末開催された「エイトリアンカップSUGO」に参加してきました。

前日土曜日の練習走行と日曜の本番の２連荘です！！

まずは前日土曜日。
この日は朝から雨・・・テンションダダ下がりです・・・
朝５時半に出発します。加須インターから東北道に乗るのですがここまでに１時間もかかる・・・
佐野SAに緑の彗星さんが居るのを知っていたので寄ったらローダーに乗った彗星号発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
隣に止めて記念撮影ｗ

店内で朝食の佐野ラーメンセットを食べてると挨拶にきてくれました♪

その後は雨の中突き進み１１時過ぎにSUGOに到着。
雨の為かいつものメンツばかりであまり地元の人が居ないｗｗｗ

雨はやむものの路面はセミウェットという状態で１５時からの枠を走ります・・・

走った感想は・・・
怖えぇぇ～よくわかんねぇぇぇ～～～(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

ＤＳＣオンで走ったのですが、ウェットのせいでぜんぜんグリップしない・・・DSC効きまくり・・・
ドライでどれくらいグリップするのか見当もつかないし・・・高速コーナーいっぱいで、アップダウンも激しいし・・・ヽ(д｀ヽ)｡｡ｵﾛｵﾛ｡｡(ノ´д)ノ

タイムは５１秒台となんの参考にもならんｗｗｗ
コースレイアウトが解ったくらいの感触しか得られませんでした。

１６時からは翌日の「MAZDA　FAN東北ミーティング」で走る７８７B,７６７B、S耐のロードスターとデミオが走ってました。

ここでロードスターで走るTCRの加藤さんのご厚意で隣に同乗させてもらいました♪

SUGOの最終コーナーをこの４台でサイドバイサイドで駆け上がって行くのは痺れましたヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ

貴重な体験をさせてもらい感謝です。

宿ではみんなでバカ騒ぎをして翌日に備えます。


で当日・・・

朝５時に外に出るとエイトが凍ってる・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
東北の天気舐めてましたｗ
でも晴天で今日はドライで走れるぞ！！

SUGOの入口で記念撮影を看守さんが居たのでサクっと済ませて入場。

場内準備をしたり、ダースベイダーと戯れたり、ドラミをしたりであっという間に走行の時間です。

まず１本目アウトラップで路面を確認すると前日とは明らかに違い乾いている♪
これなら大丈夫とDSCは全切りでアタック開始。

１コーナーからめっちゃグリップする♪
高速コーナーも楽しい～

が裏ストレートでの５速からのシフトダウンが上手くいかない・・・４速思いっきりギャリったり、
３速に落としたはずが５速に入ったり・・・リズムがまるでつかめない・・・
３周くらいしてもう諦めて４速引っ張り作戦に(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ぜんぜんまとめて走る事が出来ずタイムも出ない・・・残り時間も無く最後の周にとりあえず大きなミスなく無難にまとめて
１´４２．１７２となんとか４２秒台で走行終了。
ただクルマはホントに乗りやすい、アライメントの効果はばっちり出ているようだ♪

こんなんじゃダメなんだろうな～と思い戻るとやはりexpertクラスでは８台中６位
しかしトップの青のエイトさんとはコンマ４秒差とかなり接戦している。
これは頑張ればイケるんじゃないか！！
（これは妄想に終わることを後に知るｗｗｗ）

２本目の走行でピットレーンに並んでいる時に重大な事に気づく
ガ・・・ガソリンが無い・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
３分の１くらいしかナイジャマイカ・・・
こりゃ最後まで持たない・・・

しかしもうどうしようも無いのでそのままスタート！！
１本目の反省を踏まえて最初から５速は封印ｗ
アタック２周目で１´４１．４４４とコンマ７アップ♪
これはいいんじゃない！！
とそのまま走行を続けると残り３分くらいでの最終コーナーで・・・
が・・・ガス欠が・・・(´・ω・｀)

そのままPITに戻ってタイムを確認すると・・・
みんなタイムアップしてるじゃないか・・・
R大佐がジャンプアップの１´４０．８を出して１位を奪取！！
結局コンマ７くらいの差は変わらず・・・８台中５位

最後の３本目までは少し時間が空いたので、出店の食い物を食べたりいろいろ見て回る・・・

で最後の３本目ですがなんかクリアラップを取り損ねて詰まっている所に突入(´・ω・｀)
良い感触になった所もあるが全体的に操作が雑になりタイムアップせず４２秒台で終了・・・
ここで２台に抜かれて８台中７位にランクダウン・・・( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

そんな訳でexpertクラス７位で走行終了！！

最後の表彰式ではハンクラさんに止めを刺され・・・(´；ω；`)ｳｯ…
なんか若干体調も悪くなってきたので片づけを終えてクルマでダウンｗｗｗｗ

帰りにバファリンを買って飲んだら無事に復活して帰ることが出来ました。

という訳で順位は残念でしたが、久々の遠征を無事に終えることが出来て楽しかったし良かったです♪

お約束の
エイトリアンカップ最高～～～～～～～～～！！！

最後に車載です


見返すとライン取りが酷すぎる・・・全体的に操作がワンテンポ遅い・・・orz

こないだの日曜日はTC2000のファミラに行ってきました。

この日はエイトリアンさんの計らいで「RE-71Rモニター」会が開かれました。

朝一からファミラ枠があるので６時に筑波に着くも・・・天気は雨・・・orz
テンションダダ落ちです・・・
そんな天気にもかかわらずエイト比率はメチャ高いｗｗｗ


一緒にモニターするエイトリアンさん、れじさん、いなとみさん、ヨシフミさん、R大佐さんにお手伝いの緑の彗星さん。
他にもM崎さんやNA６発さん等々たくさんいましたｗ

俺はY2でモニターをする予定だったのでその前のE1をZⅡ☆で走った。

本来なら先日投入したピロ足＆アライメントのおかげでこの枠で５秒台を出しその後RE-71Rで大幅ベスト更新！！

というはずだったのに・・・路面はウェット・・・
雨は止んでいたがぜんぜんダメ・・・なんの参考にもならない・・・
タイムも１分１４秒台とかだったし・・・

でY2でRE-71Rのテスト。
雨も止んでいたので路面もだんだん良くなってきてた。
モニターは３周と決められていたので先頭に立ってコースイン！！

レコードラインはとこどろころ乾いてはいるが全体的にはまだうっすら湿っているセミウェットって感じなのでDSCはもちろんONだｗ

空気圧もモニターで確認できるようにしてもらったので、アウトラップで温めて１周目は様子見のアタック！！

DSC＆セミウェットなので全開とは程遠い走りだがタイヤ自体に変な癖も無さそうだし、このような路面でもきちんとブレーキが効いたりしていたので期待値は高そうだ。

アタック２周して赤旗中断を挟み、再開後もう１周アタックをしてモニター終了(´・ω・｀)

赤旗中断後も先頭に立てた為、最後のアタックはそこそこ走れたと思う。タイムは８秒フラット！！
DSCオンで１ヘア＆ダンロップ～８０Rがダメな状態でのタイムとしてはかなりいいのではないかと、
冬はこのタイヤ一択になること間違い無しだと思いましたｗ

ヘボイ車載はこちらですm(__)m

死刑宣告から２年が経過して・・・
また車検の時期になりましたｗ車検はいつものリアルテック！！
ってことで例のごとくコンプレッションも測る訳です。

２年前はこんな感じ

で今回ですが、結果は・・・





































変化なし・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

という訳でほぼ圧縮は変化がありませんでした。
今回のと（）が前回のです。

F　５．３/５．６/６．６　２５０ｒｐｍ
（F　５．２/５．７/６．６　２５０ｒｐｍ）

R　６．７/６．７/６．８　２５０ｒｐｍ
（R　６．６/６．７/６．８　２５０ｒｐｍ）

あとは小さな問題点？がいくつかあったが以下の通り
フロントプーリーオイル漏れ
まあ加走行のクルマによくある症状
L1番プラグまったくしまっていない
プラグコード位置が違う
右フロントキャリパースライドピンが上下逆
(´Д｀)・・・なにこれ・・・

プラグは去年自分で交換した時にやらかしたっぽい・・・DIYは要注意だ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

プラグコード？？自分で弄った記憶が全く無いが・・・コイルとプラグの繋がっている番号はあっているがコードが違うのが付いているらしい・・・
例えば１番のプラグと１番のコイルを４番のコードで繋げてるみたいなｗｗｗ

キャリパーのスライドピン・・・これも弄った記憶が無い・・・多分キャリパーOHに出した時にやらかしたっぽい・・・スライドピンのゴム部分が壊れてたみたいで浜ちゃんとこにある中古に交換してくれた。

てな具合で懸念されたコンプレッションも維持してたし特に大きな問題も無くまた２年乗ることが決定！！

その足で千葉入りして土曜はSAB千葉長沼のマツダイベント？に行ってきた。
会場につくとちらほらとエイトが停まっているものの知り合いがまったくいない・・・

LINEでつぶやくと・・・

(｀・ω・´)俺あしたー
(・へ・)オラも起きれたら明日行きます
(´・ω・｀)俺も明日行こうか迷ってたｗ
・・・
・・・
・・・
(´Д｀)みんな明日かよ・・・ボッチプレイ炸裂だわ！！

しまいには
(｀・ω・´)ランチミーティングするから明日もきてよ（笑
・・・
(´Д｀)遠すぎて行く気がまったくしない

って訳で自分の要件を済ましたりお使いをして１５時くらいに離脱。


































　

昨日はＴＣ２０００のファミラに行ってきました。

去年のエイトリアンカップ以来のＴＣ２０００ですｗ
リハビリはもちろん先日の練習会の反省もかねての走行！！

１１時半過ぎに筑波に着くとモナークにいるアキラさんを発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
軽く挨拶をしてＡパドに行くもバイクで一杯・・・今日は走行後車検の為に車高を上げたいのでＰＩＴ必須だったのでＢパドに行くことに、１つ空いていたのでそこに陣取る♪

準備をしているあいだにとっ様のブログで不参加を知りちょっと(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

今日はヨシフミさんとみつさんアキラさんが同じＥ１での走行。

時間になり走行開始！！

受付で聞いたら２９台とほぼ満車なのでコース上は結構ダンゴ状態(´・ω・｀)

アタック開始するもやはり練習会同様なんかしっくりこない・・・
タイヤが太くなったからブレーキは効くんだけど、進入が安定しないというかおっかなびっくり運転してる感じ。

そんな訳でタイムも６秒５とかどうでもいいタイム。しかも最終で引っかかってるし・・・:-)

最後の２周でアキラさんとヨシフミさんと追いかけっこするも玉砕｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

そんな車載はこちら



ハンドル操作をみてもいままでと違うな～
収穫はリアタイヤが擦らなくなったくらい( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
雨宮で邪魔な部分を少し削ってもらった効果があったみたい♪

車検が無事にすんだらアライメントだな。