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９月２４日に富士スピードウェイで行われたエイトリアンカップＦＵＪＩ　１stに参加してきました♪

富士のドライは前回のエンドレス走行会に続いて２回目。
シリーズチャンプを取る為にもここは落とせないと朝から軽量化して出走！！

前回７秒９だったので目標タイムは６秒前半、５秒台出たら最高♪と意気込んで走るも朝一走行の結果は８秒１３７・・・ベストすら更新出来てない(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

そもそも走らせ方が解かっていなくて、最終周に出たタイムだｗ

この時点でタイヤリミットクラス４位、１位とのタイム差は２秒強と絶望的(´；ω；`)ｳｯ…

上位の人とのセクタータイムを比較したり、エイトリアンさんに車載を見てもらってアドバイスを貰ったりして２走行目に臨む

がここでも空回りして８秒台しか出ず・・・最後の最後になんとかまとめて７秒４２６で終了。

３位に居た６発君を辛うじてかわしてタイヤリミットクラス３位でした。


しかしやはり筑波以外はダメねｗｗｗ

結局１位とは１秒５、２位とも１秒離されてるのでお話にならない(´・ω・｀)


次に走るエイトリアンカップは最終戦の筑波なのでここではなんとかしたいな♪

最後に車載です。
改めて見ても走りに迷いが見えるｗ



ベストタイム
２´０７．４２６

sec1 27.992 sec2 39.702 sec3 59.802 204.391km

仮想ベスト
２´０７．０８１

sec1 27.705 sec2 39.702 sec3 59.674 209.100km

昨日は富士スピードウェイレーシングコースに行ってきました♪

今回行こうと思ったのは９月にエイトリアンカップがあるからです、数年前に２回ほど走りましたが・・・

１回目　雨
２回目　雪
とまともに走った事がありませんｗ

いきなりぶっつけは危険が危ないのでなんとか梅雨入り前に走りたいと思っていて申し込みましたが天気予報がかなり怪しく今週は気が気じゃありませんでした(´Д｀)

しかし考えてみれば走行会自体久々だし、知り合いが誰も居ない状況なんてもう１０年以上走っているが初めてかもしれないｗｗｗ

なんて事を高速を降りて２４６号？の山道を走り不安になりながらも到着。

駐車エリアはレストラン前のだだっ広いスペースだったのでレストランの近くに停車。
隣には高そうなＢＭＷ(ﾟдﾟ)！が停めて来ていて「へえ～」と思っているとそのオーナーさんがなんか見た事あるような・・・お互いに「会ったことありますよね～」と会話すると以前エイトに乗っていた「さとし」さんでした。

お互い久しぶりですねとか知り合いが居なくてボッチだったんですよｗ等と１日一緒に過ごさせてもらいました♪

走行枠はＡクラス・・・なんかメチャ速そうなデモカーみたいなのもいるけど大丈夫かしらｗｗｗ
とりあえず申告タイムは７秒５（走った事ないのにｗ）で出しときました。


到着時は曇りだったのにドラミが終わると太陽が・・・あ・暑い・・・(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!

そんなんで８時半からの１本目に臨みます。
予習として某若手の車載を両手で足りるくらい見ましたが走り始めるとワケワカメ・・・
特に２００キロオーバーからの減速なんて初体験だからシフト操作がメチャクチャ、広すぎてラインもよくワカランしそれでも３６台とＦＳＷとしては少ない？のでクリアはだいぶ取れて走りやすかったです。

ベストタイムは
２´０７．９９６
とギリギリ７秒台・・・(´Д｀)

セクタータイムは
３２．２９５　　　４０．３９８　　　　５５．３０３　　　　１９２．５８２km

タラレバだと
２´０７．３４４
３１．６４３　　　４０．３９８　　　　５５．３０３　　　　２０８．７７６km
でした。

とにかくセク１がクソ遅い・・・１コーナーがド下手過ぎる・・・(´・ω・｀)


走行後エアチェックするとトラブル発生・・・左フロントがまったく上がってない(ﾟдﾟ)！
冷間１．６スタートしたのですが左フロントだけそのまま、他は狙い通り２．１くらいで
まさかまたパンク((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
と思ったが暑すぎるので３０分くらい涼んでからタイヤを外して確認するも特にパンクしてる様子はないもちろんホイールも無事だ。
しかしエア圧はさらに落ちて１．３くらい・・・

とにかくオカシイ・・・エンドレスのスタッフにタイヤサービスとかありますか？と聞くも無いとの事(´・ω・｀)

困った時の「ＬＩＮＥグループ」でヘルプをだし色々アドバイスを貰う。
アドバイスいただきありがとうございましたm(__)m

ホイールのムシが怪しいが、修理キットのムシ締めは樹脂製で脆く力が入らないとりあえずゆるんではいないが硬すぎて緩める方向には回らない（以前ゆるめようとして破壊した経験ありｗ）

で断念して本日終了ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

エアーはすぐに抜けるわけでは無いので普通に走る分にはなんとかなりそうだ。

で話は一気にとんで最後にジャンケン大会！！

さすがエンドレス、協賛展示ショップも沢山きていて商品が豪華だ♪
キャリパー２台分、各走行クラス事にパッド１台分、エンケイのホイール１台分、ブリッドのフルバケ
他にもオイルとか沢山あったが・・・結果は
惨敗Ｏｒｚ

帰りにミセガワさんの所によって見てもらう事に、やはりムシがダメっぽいとの事で交換してもらいました。
お店片付けすんで閉める間近だったのに対応して頂きありがとうございましたm(__)m
今日確認したところ減ってなかったのでこれで問題無さそうです♪

念願の富士ドライで走れたしあともう１回エイトリアンカップ前に走ってみたいと思います。
しかし今回で左フロントタイヤは使い果たしたし、１０年以上使っていたメットはアゴ紐の部分が破損してしまったりとちと費用がかかるなｗｗｗ

最後に車載を載せときます。
ダメ出し( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸです

１５日に行われたエイトリアンカップ菅生に参加してきました。

参加者の皆さんお疲れ様でしたm(__)m

毎年土日にやっているマツダファン東北ミーティング内で土曜開催だったが、今年は日曜。
前日土曜に練習走行がイベント内でやれるので土曜日から行ってきました。


いつものように那須高原SAでソフトクリームを食べて１１時過ぎに菅生に到着。
天気が心配されてましたがとりあえず曇りでまだ雨は降っていない様子。

サーキットトライアルや、パーティーレースを見学して１６時からの走行に備えます。
が直前の走行でオイル漏れがありかなりテンションダウン・・・しかし菅生のオイル処理はかなり丁寧にやっていたので良かった。

とりあえず様子を見るために走った車載はコチラですｗ



１周も計測できずに終わるところだった・・・:-)
マジ危ない。

車にダメージは無くその後は問題無く走行できたので翌日に期待♪

練習走行のタイムは１´４０．８５１で目安の４０秒台になんとか入った。
でも当日のライバルになるであろう谷田部君とはコンマ３くらいしか差が無かったのでうかうかしてられない。

走行後は谷山温泉でみんなで宴会をして就寝　。






本番当日
８時からの走行１本目はウェットでみんな様子見で走行。
タイムもギリ２分ギリなのでどうでもいいｗ

勝負は午後にある３本目だ。

９時半からの２本目はレコードラインはほぼドライという悩ましいコンディション。
DSCオンで走行していて最後にワンチャン、１オフでアタックしようとしたらあえなくチェッカー・・・
タイムは４２秒５・・・
谷田部君はアタックしたようで４１秒５か・・・ちょっとヤバいかもと感じてここから助手席を取り外しプチ軽量化ｗ

３本目は１５時からなのでご飯食べたり昼寝したりして時間を潰す。
強風でテントが飛ばされたりしてたがとりあえず雨の心配は無くなったので間違いなくこのヒートが勝負だね。

走行開始するとすぐにスマホホルダーが吹っ飛んでタイムが解らない状態にｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
もう仕方ないので自分の走りに集中ｗ

終了５分前くらいにもうタイムアップは望めそうに無いので走行終了。
ＰＩＴで確認するととりあえずクラストップ♪
しかし谷田部君とはコンマ３しか差が無い・・・このまま終われとい祈っていると願いが通じたのかそのままチェッカー。

公式タイムは１´４０．６３４でタイヤリミットクラス優勝♪

菅生では初優勝だったのですごく嬉しかった(・∀・)いままでのリベンジ成功だね。

という訳で俺のエイトリアッカップ菅生は最高の結果だった( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

最後にベストの車載をと行きたい所ですが３ヒート目電池切れで撮れて無かったので前日走行のベストをあげときます。



エイトリアンカップ最高～～～(´Д｀)

昨日は筑波サーキットに行ってきました。

久々の週末朝一枠！！
もう春の陽気どころか初夏！？な感じですがワンチャンあるんじゃないｗと思う人が居ると思い朝６時にＴＣ２０００に到着すると・・・ほとんど人がいませんでした(´・ω・｀)
（巷では練乳が切れたとか切れないとか。。。）

８時からの走行なのに７時の段階でまだＰＩＴは８割位しか埋まってない状況。
これはチャンス♪とチケットを買いに行くとE1は１７台(・∀・)

夕方のE4まであるがどんどん台数が減って行きE4に至っては７台だったよｗｗｗ


パーティーレースもそろそろ始まるのでNDがけっこう居たかな。

で走行開始

コンディション的には朝８時で気温８℃気圧１０２３とかだったのでなかなか(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

結果はこんな感じ・・・
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計測３周目と４周目に出ました。その後もアタックすれば５秒前半が出るし台数も少なくて快適に走れました。
今回はある区間の走らせ方を意図的に変えたけどこっちの方が良さそうまだまだ詰める所はあるけど。

次の走行は１年ぶりのSUGOです。楽しみだな～(´Д｀)

土曜日はＴＣ１０００のファミラに行ってきました。
前回エイトリアンカップspringでハブ損傷の修理があったので久々の走行です。
しかもＴＣ１０００・・・５月の勉強会以来だよｗｗｗ

よく日曜日にＡｔｔａｃｋでＴＣ１０００エイト最速決定戦もあるためかエイトが１０台くらいの大盛況でした♪

朝一の８時枠を走りたかったのですが、路面がセミウェット？というかなんとも微妙だったためみんなして
どうしよう・・・
どうしよう・・・・・・
と悩んがあげく結局１枠目を走る事に。


目標は４０秒前半でしたがまったくかすりもしない４０．７９７がベストｗ
しかもこの周ホームストレートで３速入らなくてレブってるし(´・ω・｀)

相変わらずＴＣ１０００は苦手だ、ぬる～く走って、ぬる～いタイムしかでない。
頑張りどころが解らんのよね。

ただ走行の最後にエイトリアンさんの後ろに付けたのでその車載をあげてみます。
ぜんぜん違くて笑えます( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼



お昼は新規開拓のレストランで食べたし帰りに加須でおいしいイチゴも買えたので満足満足♪


日曜もＡｔｔａｃｋの見学に行きひさびさのサーキット三昧の週末でした！！