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  9. フロントブレーキパッド交換【2回目】 [Kakunzo]
Kakunzoの"2013 CYGNUS-X SR(国内)" [ヤマハ シグナスX]
フロントブレーキパッド交換【2回目】
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納車されて既に6年超<br /> 雑(高負荷)、雨ざらし、乗りっぱなし、洗車しない(爆)というシビアコンディションですので、車体の痛みも早いです。<br /> ただ、原チャリはあくまで通勤のアシなので、経年劣化したら後腐れ無く車体交換(乗り換え)の方針<br /> <br /> あと2年(使用8年・3.6万Km)か4年(同10年・4.5万Km)迄での乗り換えを考えていますけど...<br /> あと4年乗るならそろそろブレーキ周りのO/Hなり劣化パーツ交換を行いたいところです。
納車されて既に6年超
雑(高負荷)、雨ざらし、乗りっぱなし、洗車しない(爆)というシビアコンディションですので、車体の痛みも早いです。
ただ、原チャリはあくまで通勤のアシなので、経年劣化したら後腐れ無く車体交換(乗り換え)の方針

あと2年(使用8年・3.6万Km)か4年(同10年・4.5万Km)迄での乗り換えを考えていますけど...
あと4年乗るならそろそろブレーキ周りのO/Hなり劣化パーツ交換を行いたいところです。
  • ここ数週間ですが、パッド減り気味っぽいフィーリングでブレーキの効きが甘くなり、独特の音がし始めました。<br /> 前回初めて交換してから丁度3年、約1.3万Km超での交換という事で、前回より1割以上ライフが短いのが気になる...<br /> 【オドメーター 28,075Km】<br /> <br /> 背景として、多分・間違い無くローターの劣化(波波)とブレーキの引き擦り傾向など色々ありそうですが...<br /> 取り合えずプレーパッドのみ交換する事にします。
    1:ここ数週間ですが、パッド ...
  • 納車されて既に6年超<br /> 雑(高負荷)、雨ざらし、乗りっぱなし、洗車しない(爆)というシビアコンディションですので、車体の痛みも早いです。<br /> ただ、原チャリはあくまで通勤のアシなので、経年劣化したら後腐れ無く車体交換(乗り換え)の方針<br /> <br /> あと2年(使用8年・3.6万Km)か4年(同10年・4.5万Km)迄での乗り換えを考えていますけど...<br /> あと4年乗るならそろそろブレーキ周りのO/Hなり劣化パーツ交換を行いたいところです。
    2:納車されて既に6年超 雑 ...
  • すぐに交換出来るだろうと、日没直前・降雨直前に作業を開始です。<br /> <br /> 使用した工具はこの辺<br /> 多分パッドピンのキャップボルトが取れないだろうと思い、ドライバー加勢用のスパナも用意。
    3:すぐに交換出来るだろうと ...
  • パッドピンのキャップボルトを最初に取り、取れないのでドライバーにスパナを当てて外します。<br /> <br /> 続いてのパッドピンは普通に緩みました。
    4:パッドピンのキャップボル ...
  • キャリパーボルトを外してブレーキパッドを抜きます。
    5:キャリパーボルトを外して ...
  • 2年近く前に購入しておいた純正Fブレーキパッド一式<br /> 純正ながらも3千円台中盤とだいぶお得でした。<br /> <br /> DIY交換前後の厚さ比較の図<br /> 毎度比較するとエライ減ってんなぁと感心しますし、自分のギリまで使う貧乏臭さにも感心。<br /> (あと、洗車はタマにやった方がいいよね...)
    6:2年近く前に購入しておい ...
  • この後、ちょっとしたトラブルがあり時間を浪費、気が付けば日没になり、雨も降って来て本当にサイアクでした。<br /> <br /> マジ、そろそろブレーキメンテやんないとね...
    7:この後、ちょっとしたトラ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年06月23日
   

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何シテル？   09/12 20:49
バイク(乗る(元)＆レース観戦)・オークリー(OAKLEY)・アップル(Mac)をこよなく愛する自称「衝動買い男」です。 献身的であり、家族愛に燃え、マイホー...
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