フロントブレーキパッド交換【2回目】

ここ数週間ですが、パッド減り気味っぽいフィーリングでブレーキの効きが甘くなり、独特の音がし始めました。
前回初めて交換してから丁度3年、約1.3万Km超での交換という事で、前回より1割以上ライフが短いのが気になる...
【オドメーター 28,075Km】

背景として、多分・間違い無くローターの劣化(波波)とブレーキの引き擦り傾向など色々ありそうですが...
取り合えずプレーパッドのみ交換する事にします。

納車されて既に6年超
雑(高負荷)、雨ざらし、乗りっぱなし、洗車しない(爆)というシビアコンディションですので、車体の痛みも早いです。
ただ、原チャリはあくまで通勤のアシなので、経年劣化したら後腐れ無く車体交換(乗り換え)の方針

あと2年(使用8年・3.6万Km)か4年(同10年・4.5万Km)迄での乗り換えを考えていますけど...
あと4年乗るならそろそろブレーキ周りのO/Hなり劣化パーツ交換を行いたいところです。

すぐに交換出来るだろうと、日没直前・降雨直前に作業を開始です。

使用した工具はこの辺
多分パッドピンのキャップボルトが取れないだろうと思い、ドライバー加勢用のスパナも用意。

パッドピンのキャップボルトを最初に取り、取れないのでドライバーにスパナを当てて外します。

続いてのパッドピンは普通に緩みました。

キャリパーボルトを外してブレーキパッドを抜きます。

2年近く前に購入しておいた純正Fブレーキパッド一式
純正ながらも3千円台中盤とだいぶお得でした。

DIY交換前後の厚さ比較の図
毎度比較するとエライ減ってんなぁと感心しますし、自分のギリまで使う貧乏臭さにも感心。
(あと、洗車はタマにやった方がいいよね...)

この後、ちょっとしたトラブルがあり時間を浪費、気が付けば日没になり、雨も降って来て本当にサイアクでした。

マジ、そろそろブレーキメンテやんないとね...