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往路編のツヅキです。

翌日は7:30には刈谷のホテルを出発し、渋滞に揉まれながら8:30にはトヨタの元町工場に到着
結局、岐阜の用事も無くなってしまい、メインイベント扱いとなってしまった「GRファクトリー見学」です。

ワタシは、自分のクルマと同じものを製造する風景は当然興味がありますけど、仕事柄、工場見学イベントのオペレーションだったり、現場がどのくらいちゃんと運営されているか興味深々でした。



ちなみに、参加者は十数名ほどだったと思いますけど、参加者の内訳はガチ勢7割、ノーマル勢2割、連れが1割といった感じで、最も興味が無さそうなのがうちの娘(23)といった感じ。
参加者の多くはGRグッズに身を固めた方だらけで、当然クルマはGRヤリス中心で、ホント皆さんに愛されているんだなぁと実感
(ワタシはただのホットハッチ好きなので、ラベリング的にはノーマル勢)



元町工場は約9,500名が働いているとのお話で、いわゆるマザー工場として少量多品種(確か23車種だったか?) なクルマ作りが行われているとのこと。
GRファクトリーは、元町工場内の一建屋となっていて、他の建屋と違ってGRのユニフォームで固めらているので、事業所内でも目立つ存在だろうなぁ... (想像)
モリゾーさんの後ろ盾が多大にあるのは容易に想像できますが、ちゃんと期待に応えられているからこそ。(想像)

工場見学自体はとても工数を掛けて運営されている感じで、現場もホントちゃんとしていました。
写真撮影は当然NGなので、言葉でしか表せませんけど、想像よりかなり人が関与している製造工場でした。



AGVと呼ばれる内製らしい搬送車を活用し、コンパクトでフレキシブルな少量生産向きのラインでして...
溶接関係や精度測定周りは産業用ロボットでフルに自動化されていましたが、それ以外の多くは、機械や治具を活用しつつも、人の手で丁寧に組み立てられていた事はちょっとした驚き。
ただ作業者のスキルやモラルが高そうなのは一目で分かりましたし、現場を見てトヨタの底力がすぐに分かりました。
GRなクルマを愛情持って組み立てている姿は、安心感を持って見ていられる感じでして、うちのGRヤリスへの愛着が増しました。



当日の説明では、1日でGRヤリス100台の生産(月産約2,000台)、GRカローラ30台、LBX MORIZO RRが10台とのこと。
LBX MORIZO RRは納車が遅いですけど、これは人気というより他の車種に製造キャパ持っていかれているせいですね...
ちょっと珍しい左ハンドルのGRヤリスもいましたし、聞いた話では北米向けのGRカローラは、グレードでカーボンルーフとスチールルーフを使い分けているそうな。



工場見学の後は、折角なので「トヨタ会館」に寄ってから高速にのり、夕方には自宅へ戻りました。
(最後に「トヨタ会館」で撮った気になるクルマの写真を数点貼って終わりにします)

6/21(日)～6/22(月)ですが、愛知旅行に行ってきました。
経緯はコチラをご参照頂くとして、本当は岐阜に妻を連れていく予定に対して、勿体無いからと「GRファクトリー見学」を絡めた前泊の旅行だった訳ですが、何と前日夕方に妻が旅行NGに!!

主目的が無くなったので、本当は旅行はキャンセルにするつもりだったのですが、見兼ねた娘が休みを合わせてくれて付いて行ってくれる事になった次第

当日は7:15に神奈川を出発し、約3時間弱ほどで岡崎に到着した「咲ら珈琲」へ。
こちらはメッセでおススメと教えて頂いたところで、妻狙いのセレクトだったのですが娘と行きました。
長居できなかったのですが、美味しくモーニングを頂きました。





続いて、安城の「デンパーク」へ移動
ここは妻だったら行かなかった所ですが、娘が自然のあるところを散歩したいというので急きょ追加した感じです。





当日はとても暑くて紫外線もキツかったので、途中でヘロヘロでハンモックまで到着して暫く休憩
時期的なせいか花がそんなに無くて少々残念でしたが、娘は良い運動になったと喜んでくれました。





次は、妻がいないので計画を変更し、「知多半島」に向かいます。
一度も行った事が無かったのでドライブに組み込んだんですが、道中のイメージはかなり伊豆に近くて錯覚を感じるレベル
まるで西伊豆だなぁと思って走りましたけど、すれ違うバイクもとても多くて、恐らく地元の方にとっては丁度良い目的地だと思った次第
途中で、賑わってそうな店の駐車場が空いていたので、滑り込ませて「灯台うどん本店」で遅めの昼食を頂きました。



知多半島をぐるっと回って最後は「えびせんべいの里」でお土産をゲット
コチラも想像以上に賑わっていて驚いた次第ですが、沢山のせんべいの中から妻が好きそうな海産物含有率多めなやつを数点購入



宿泊は刈谷、翌日豊田にあるトヨタの元町工場内にある「GRファクトリー」に8:45迄に到着する必要があるので、比較的近場のホテルに宿泊する事にしました。
しっかし刈谷はデンソーの本社があるだけあってデンソーの影響が凄いですね...



翌日は約2.5hの「GRファクトリー見学」です。
さて、娘は最後まで退屈せずに見学出来るのかと思いつつ就寝 (復路編にツヅク)

首記の件ですが、6/22(月)に有休1日取って愛知県(豊田市)にあるGRファクトリー見学に行く予定です。

そもそもが、妻がお世話になった人に逢うために岐阜に高速バスで行こうと言っていて、さすがにサポートしないのは旦那としてどうかという事で、無理やり自身も行く理由を作った感じなんです。

で、ワタシが時間を潰す理由で工場見学を申し込んだのですけど、どうやら妻も一緒に工場見学に行きたいという。
となると、時間が必要なため朝5時出発の弾丸ツアーとなってしまう問題があって (弾丸ツアーは妻がNG却下)
結局、前日の日曜(6/21)に愛知入りする事となりました。

宿泊するのは、GRファクトリーのある豊田市の近郊となっているのですが、日曜の昼飯～夕飯あたりまで時間を潰す予定です。

本人は「体調が最近あまり良くない感じ」と言っていて、アクティブ過ぎる計画は避けたい、メシは出来れば地域の美味しいのを、予約や行列無く気軽に食べたいなぁと思っています。
そういえば、家族との外出といえば娘と二人か、妻娘の3名ばかりで、妻だけというのはかなり久し振りで怖いっす。

久し振りゆえに失敗したくないっす。
なんかいい時間潰しネタがあったらコメントなりメッセください!!

一言で書くと、このクルマって「とっても楽しい」です。
このサイズと軽量さと4駆と走行性能ってオンリーワンといって良いかと。
今迄、Cセグのホットハッチをずっとずっと買い続けて来て、総合的には負けているのを感じるのですけど、まぁいっか!と思える何かがあります。

ワタシは同じ性能・機能が得られるのであれば、可能な限りコンパクトにする事をヨシとする人間なので、もの凄く腹落ちしちゃうのですね、GRヤリスって。
満足感的には、前車(RS3)の方が高い気もするんですけど、乗りたい気持ちがGRヤリスの方が何故だか高くって、甲乙付け難いかなぁ。

6月ですが、愛知県にあるGRファクトリーの見学ツアーに申し込みました。
とても人気な工場見学らしいです。

毎週1～2回、各回10名×2回(所要時間150分)だそうですが、GRなクルマの所有者が1回だけ参加出来るという事で申し込みました。
平日限定のなのと、枠取りが大変なので希望通りには行かなかったので、実は少々困っていたり...

うちの妻が平日に愛知の外れに行く用件があって、深夜バスとか新幹線とか言っていたので、ワタシが自走で連れていく理由作りってのも裏にある訳ですが。

弾丸1日往復ツアーで当初考えていたのですが、下手すると5時前とかに出ないと間に合わないので、前日(日曜)に向かって泊まるようにしようかと考えています。
そもそも当日行けるかどうかまだ未定だったりしますけど、極力調整を尽くして、キャンセルという結末にならないようにしたいですなぁ。

ちなみに、妻にはワタシが買ったクルマは良く走っているコンパクトカーのヤリスの特別仕様車と言っているのですけど、GRファクトリー見学で素性がバレたりしないのだろうか...