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まぁ予想通りといえば、予想通りなんですが...
New RS3 Sportback(予のオーダーに関する電話が昼頃来まして。

内容的には、プレオーダー系の情報は事前にネット界隈で知ってましたんで、真新しい話は一切無かったんですけど...
要はMY22モデルとして11月に50台のWebオンライン予約(多分先着)があるんで、ご検討頂きご予約を是非是非。といった内容でした。

本当かどうか知らないんですが、当初はオンライン予約限定でRS3を売るらしく、通常販売への移行は??的な話し振りでした。

そりゃワタシは、結果8V前期・後期と2台連続でRS3を買っている事になるので、傍目には買いそうに見えますもんね...
でも、ワタシは前言通り買うことは無いので、傍観者でいこうと思っております。



ワタシは、土日は毎日子供の送迎でRS3を使い、スーパー買い物車であり、タマのくねくね道はアベレージが上げられないようなテクニカルな道を好む人で、デカい(※幅が)クルマはネガにしかならずソッポ向いてます。

最近、新型RS3の見た目に慣れて来た気はするんですけど、やっぱりアドレナリン出まくっているスポーティ感満載な佇まいは正直ワタシにはキツいかなぁ...と。
ワタシは傍目に目立たないけど走ると激変というクルマが好きなので、今のRS3くらいがリミットで、限界集落の実家に帰っても浮かないくらいが良い。



アウディって、以前のもうちょっと知的でクール(※汗かかなさげ)な感じを堅持して欲しかったんだけど、ダイナミックな外観は分かり易さ優先な時代を反映してるんでしょうね...

6月に新しいA3をディーラーで見させて頂いた時点でS3も出てたんですけど、折からのタマ不足で今迄見る事が出来ていませんでした。

そんなこんなで9月となり、未だタマ不足な状況らしいのですが...
そんな状況にディーラー側がしびれを切らしたようで、豊橋から試乗車を1日借りて来たんだそうな。
わたし自身、1ヶ月前に「試乗どうですか??」と電話頂いたので30分の試乗枠を押さえたんですが、その後すぐに全枠が埋まったそうで、大盛況な感じでした。

そんな感じなんで、試乗時間は前後詰まってかなりタイトでして...
しかも高速道路1区間の往復中心で、あんまりクルマの印象は分かんねーといった感じです。
(そのため、詳細に書けませんので悪しからず)

クルマの方はセダンの全部載せ仕様
外観はあんまり見れませんでしたけど、唯一気になる部分として下画像でワタシのRS3と対比で見て頂くと顔がチョイ大きめな感じ分かるでしょうか??
なので、ホイールというかタイヤが18インチでも結構貧弱に見えるのは気になるかなぁ...
内装自体はシートがフル革な事もあって質感自体は馴染めそうな感じでしたけど、メーターが感覚的に奥にいって低めセットなので視点移動が大きくなったのは気になるかもしれん。



実際に走った感じの印象は一言で「総合力高め、コンフォートに寄った??」
ただ前のS3に乗ったのが2017年で、RS3(2台)に5年乗り続けているので、正直正しい印象なのか自信が持てないんですよ...

とにかく、ワタシが乗った印象では飛ばさなくてもしっくりくる感じで、安定性もあってコンフォートもこなせる万能性を感じました。
営業と話した感じでは「前型からのトレッド拡大が安定性に効いているのでは??」なので、あながち外れた意見じゃない気がします。
排気音もあんまりダイレクトに入って来ないので、スムーズで速い感じがRS3と違いますね。

ガチでRS3と比較すると、高速レベルでも低〜中回転域のトルク感の違いを結構感じるのですが、S3に乗り替えたらそれはそれで慣れて納得しそうな感じです。
ただ、RS3はアクセル踏めば勝手に走りスイッチが入りますが、S3は少々気持ちを上げないと走りスイッチが入らない感じです。
これは各自のニーズで、ポジティブにもネガティブにも両方取れるかなぁと思います。

つーことでS3は少々薄味だが、RS3の乗り替え候補として現状キープ可能なクルマだと思った次第

最後に下の画像はディーラー展示なRS5なんですけど、色が好きですなぁ...
シートがブラウン革だったらドストライク
(乗る用途が無いから買わない&高くて買えないですが)