Kakunzoのブログ一覧

一度は乗ってみたかった、メルセデス・ベンツのM139エンジンですが、近所にナカナカ試乗車が出現せず悶々としておりました。

2.0Lエンジンでは市販車最強と言われる421PS
AMG A45 S 4MATIC+はワタシの趣向とは近いようで遠い存在
Cセグホットハッチなんだけど実用性よりスポーツ性に偏重したクルマという事で、ワタシが手を出すことは無かったんですが...

今は、AMG GLA45 S 4MATIC+というワタシがCセグホットハッチを諦めれば十分射程に入って来るモデルがあるんですよね...
実は、近所にコイツが試乗車として配備されたので、ようやくホットなコンパクトSUV適性を知る絶好の機会が訪れました。



詳細については、個人の好みがあるので結構割愛しますが...
クルマとしての出来はホントに素晴らしくて、気になったのはステアリングの形状が (さばき的に) くねくね道で使いにくそうダロな位
試乗で特段不満が無いと感じたのは、その昔RS3に試乗した時、あとM2以来でしょうか...

M139エンジンはワタシが乗った過去の2.0Lエンジンで最良と思える素晴らしい出来で、もっとカリカリだったりトルクが唐突なんだろうと思っていたのですが全然違う。
緻密にスムーズに回り、低回転からトルクもソコソコあって躾も良くて「あーフリクションが少なくてパンチもある良いエンジンだなぁ」という出来映えで、感心しまくりでした。
(RS3のEA855エンジンは官能的で好きですが、こっちもこっちで好き)



ちなみに試乗で高速道路に誘導されたもんで、ちょっと走りました...
直進安定性も高くて、RS3比で視界が開放的な事もあってRS3以上に疲れなさそうですが、ゆっくり走ってもキマる感じになってしまい... エンジンの性能を別に使わなくていいやって心境になります。
(なので、年配の方でも乗っていいんじゃないかという感じ)

ただ、AMG GLA45 S 4MATIC+に乗った印象としては、完成度は間違い無く高くとも、エンジンはホットでもくねくね道は辛そうで... その辺捨てないと乗り換えは無理だなぁというのがSUV適性を知った結果です。
くねくね道だと、ワタシのスキルでは怖くて怖くて振り回せないです。

ちなみに、コイツは全然入って来ないそうで納期9ヶ月との話(爆

ボケーと4連休を過ごそうと思ってたんですが...
ゲームとかやらないんで、結構ヒマですね。

4連休だと道路は混雑するしストレスも溜まるので、ワタシはそういう時は極力クルマを出しません。
ただ、自宅から近いくねくね道(道志みち)は、オリンピック自転車競技(ロード)のルートになっていて、直前の現地状況がすっごい気になる。

という事で、クルマが減るだろう夕方頃から道志みち偵察に行ってみる事にしました。
ただ、混雑を見越して通勤バイクでですけど。
(ちなみに時間帯も相まって大して混んでなかったので、クルマでも良かったです)


久し振りに通勤以外でバイクを使ったので、結構良い気分転換になりました。
あんまり余裕のあるバイクではないのですが、1年以上久し振りなバイクくねくねなので結構爽快!!
清掃したのか路面もやけに綺麗だし、夕方から出掛けたので走ってると涼しかったですし。

当日は観戦自粛となり、24日・25日は、昼間の通行規制が入るんですが...
道志みちの各所には、こんな感じのエリアが幾つも設置されており、結構な関係者が各所に配置される模様です。


でもって、危険なところとかは三角コーンであるとかフェンスのようなものを設置する様子。
こちらは、側溝の蓋が無いところがあるので、設置されるようですけど。


ここ数年、オリンピックと自転車を趣味にする人口が増えて、道志みちも結構にサイクリストが増えました。
様々な行動をする乗り物や、動きの読める人・読めない人が混在しているので、事故リスクが上がっている事を結構感じます。
事故を起こさないよう、可能な限りリスクヘッジですね。

6月上旬に無事RS3の車検を通しましたKakunzoです。
延長保証の方は無事(新車時)加入してますけど、新車保証とは厳密に見比べるとだいぶ見劣りしてしまいますね。

車検通しておいて早々でアレなんですけど、次の車検までは2年と近い!!
ワタシは保証無しで乗り続ける(懐に)自信が無いので、気に入っててもほぼ確実に乗り換えるので、次は否応なしに考えなきゃイカンのです。


【NGコース】
普通に考えると2年内には次期RS3 Sportbackが国内に出現すると思われ、如何にもなナイスタイミングじゃね?? と思うでしょうが、コリャ無いです。
これは、New RS3 SportbackがNGな理由はA45sがダメな理由と一緒で、ワタシ次は今のよりサイズが小さなクルマが欲しいからなんです。
あのフロントフェンダーの張りからして、ワタシ冷や汗出ますね...
次は狭い峠道やスーパーの駐車場を今よりもっと気楽に入れられるクルマが欲しいのです!!


【松コース】
普通に考えるとGolf 8Rは固い選択、しかも限定だったら尚良い!!
でも、最近の半導体供給問題を考えると、最初に限定出さなかったらずっと出さなそうですなww
個人的には、GTIでいいのでスポーツ志向なGolf8を一度チャンと見て試乗したいです。
(今の予定だとGTIがRより1四半期前に出る様子ですが)


【竹コース】
若干消去法チックではあるんですが、マイナー後のPolo GTIでしょうかね。
特に寸法とか、(ある意味) 自分の希望に近いSpecではあるんですが、2駆に戻って後悔するのかしないのか... 正直想像出来ないのですよ。
2014年から4駆を3台乗り続けているので、今だいぶ楽し過ぎてるのかもしれないですし。


【梅コース】
国産のホットハッチとかですかね。
ワタシ自身、信頼性は結構優先度が高いので、いいモデルが出ればいつでも戻れる自信があります。
ただ、国産だと欲しいと大体MTになってしまうのが痛いところ...
わたしは日常ではどれだけ楽出来るかを重視するので、MTは正直キツいです。

カロスポのGRが出るとか言ってますけど、どうやらMT (残念

7月4日で愛車と出会って3年
つまり、6月上旬にRS3の車検を通したんですね〜

で、受け取りの時に営業さんと久し振りに会話した内容

私　「すいませんねぇ、柄にもなく車検とか通しちゃって」
営　「でも実は嬉しかったりもするんですよ。いつも2年で乗り換えるKakunzoさんがとても気に入ってくれたって事なんで」
私　「だって他に乗るの無いですよww」

彼(営業さん)はRS3がAudiで一番好きと公言していて、売り方を知っているせいか過去に沢山RS3を売りまくっていて、RS3のお客さんが一杯付いています。
営業成績は当然大事ですけど、売りまくったRS3を気に入って手放さない人が多いってのも嬉しいかも。

わたしは気に入ってもいますけど、コロナ禍で乗った充実感が無くて、売ると後悔すると思った上での決断なので、あと2年(※見込)おねげします。(´・ω・)人

今はウチのクルマもようやく1台体制になって、元々「晴れ専用」だったRS3は雨の日も普通に出番が来るようになりました。
本来Cセグはそういう立ち位置で、やっとこさ日常生活に寄り添ったファミリーカーに戻った気がします。
(以前とは違う愛着も出てきた気が)



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