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イイね!
2005年12月18日

雪景色

雪景色









昨日(というよりは今朝ですが)は帰るのが
遅くなってしまい、帰宅しようと研究室から出ると、
雪が薄ら積もっていました。
積もるかなぁと思ってはいましたが、
こんな早い時間に積もっていたので少し驚きました。
ちなみに画像の時刻は1時半くらいでした。

写真を一枚とった後、ビビりながらの運転で帰宅しました。
というのは、雪道をMTで走るのは初めてだったからです(汗)

ATはクリープがあるので、発進に問題無かったのですが...
普段のようにクラッチを繋ぐと、うまく発進できないので、
かなり低い回転数でクラッチを繋がないといけませんでした。
普段は1500~2000で繋ぎますが、この日は2速でも
1500以下に抑えて発進しないとタイヤが空回りしてました(焦)

3速発進くらいがよかったのかなぁ...
それとも1速で吹かさずにクラッチを繋いだ方がよかったのか...
まぁ、雪の日には乗らないのが一番ですね。
ブログ一覧 | わたくしごとの日記 | 日記
Posted at 2005/12/18 13:09:22

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この記事へのコメント

2005年12月18日 16:43
こんばんは~研究おつかれさまです。
帰りの発進は2速で正解だと思います。
 僕は以前、夏の道で「何速まで発進可能なんだろう?」ってことで
試してみましたがたしか3速までできました。
6速ではエンストで本当に無意味なことをしてましたよ。
ギアも痛むのでやらないほうがいいですww。
 雪道は乗らないほうがいいですよ~
スケートリンクのように止まりませんから。
 どんな時も安全運転でお願いします。
コメントへの返答
2005年12月18日 18:32
アドバイス、ありがとうございます!

私も何速まで発進可能かを試したことがあります。
私は4速までいけましたが、かなり半クラが長くなり、
クラッチにも精神的にも大変悪いと感じました(笑)

昨日は2速発進でもスリップしてたので、
3速発進くらいがいいのかとふと思っちゃいました。
クラッチとエンジンへの負荷を考えると、
雪のときは、2速で低い回転数でつなぐのが
一番いいみたいですね@
2005年12月20日 5:08
雪国の人が見てたらおこるかもしれないが、
一速固定です。
ひだりは、サイドブレーキに手をやっときます。
回転数は、あまり上げないほうがよいはずです。
実際、低速でもスピン状態に陥るため、すぐに止まれる動作が
必要となります。
これで、大雪ポリスから下山してきました。
FRは、雪ドリ可能ですが、普段のドリのが楽しいです。
コメントへの返答
2005年12月20日 21:24
1速固定ですか~
アクセルワークに気を使いそうですね。
2速だとアクセルワークに気を
使わなくていいかな、って考えてました。
雪道の走行にはいろいろな意見が
あるみたいですね。

そういえば、この日帰るときに、大学の駐車場で
クルクルしてるスカイラインを見かけました@

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