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2013年10月19日

久方ぶりの二桁台

久方ぶりの二桁台









今日、関西はすっきりしない天気でした。
それでも昼間は日がさしたりもしてたので、
破損していた幌のケーブルを交換するために、
Dラーへ新しいケーブルを引き取りに行ってきました。

画像はケーブルの中間部分。
このネジ部分で長さを調節してケーブルのテンションを調整します。
上が破損したケーブルで下が新しく届いたケーブル。
ワイヤー被覆の色、メス側継ぎ目のブーツ有無、
同じ部品でもロットによって細部が異なるのはロータスらしい仕事です。
とはいえ、装着には何の問題もなく、幌については一件落着。

道中、ついでに給油もしてきました。
満タンだったフューエルゲージは先週の淡路島旅行で半分に。
観光旅行で比較的おとなしい運転をしていたので、
どの程度の燃費だったのかが知りたくて早めの給油です。

結果は13.8km/L。
ん~、思ったほどは伸びませんでした。
渋滞とエアコン使用が影響したのでしょう。
しかしながら、6月17日の給油以来、4ヶ月ぶりの二桁台!
朝連に励み、街乗りでもエアコンを使用、
高速での長距離走行がなかったために
夏は10km/Lを下回る数値を連発していたのです。
燃費を求めるクルマではありませんが、
良好な数値が出ると気持ちがいいものですね@

ブログ一覧 | エリーゼの日記 | 日記
Posted at 2013/10/19 23:20:47

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この記事へのコメント

2013年10月20日 14:40
軽量ボディでも燃費は厳しいんですね(^_^;

たまにはエコドライブを意識するのもいいですよ♪
コメントへの返答
2013年10月20日 17:40
やはり4000rpmからレブまでの高回転を多用すると燃費は一気に落ち込みますね(汗)4000rpmを上限とするような運転をすると、今回のような数値が出ます。
しかし、マフラーを交換してから、回す頻度が増えたので燃費悪化中ですよw
2013年10月20日 17:44
さすが、
軽いので燃費いいね。僕の戦闘機は7.0だす。面目ない。がはは
コメントへの返答
2013年10月20日 18:42
ペータさんの戦闘機はエリーゼの倍くらいの重量・排気量なので、燃費も半分くらいですねw でも、私も夏場は8.4km/Lとかでした。私も面目ないですww
2013年10月20日 19:28
エリーゼ、何故かあまり燃費伸びませんよね…。
ぼくもエリーゼ時代高速ばかり走っても14ぐらいが最高でした。

正直X-Bowのほうがちょっぴり燃費いいです。(^_^;)
コメントへの返答
2013年10月20日 19:38
なんと!エリーゼはX-BOWよりも燃費悪いですか!利便性と燃費くらいはX-BOWに勝っていると思っていたのに(汗)
私のエリーゼは高速で我慢の運転をして17.0km/Lまでいった事ありますよ~
2013年10月21日 9:21
1600ccの自然吸気とはいえ、乗り方次第でだいぶ変わりますね。
アルトの場合、乗り方次第で4km/Lから24km/Lまで変わります。
コメントへの返答
2013年10月21日 21:42
アルトはレンジが広いですね~!
というか、4km/Lというのは軽自動車とは思えない数値です。RX-7とタメをはる数字ではないでしょうか。

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