はちみつボーイ＠のブログ一覧

いよいよ今日から夏休み！
毎週土曜日の朝、魚屋さんで鮮魚を仕入れて、
自分でさばいて一杯やっているのですが、
この夏休み初日も土曜日という事で行ってきました。

今日の目玉は大きなイシガレイ。
2kg近い分厚い魚体を水槽の底に横たえてキョロキョロしています。
カレイの旬は夏、見るからにうまそうだ...
金額的にも量的にも、1本買いはできないので、
〆て短冊に解体してもらい、1本だけ購入。

早速持ち帰って、皮をひいて、薄造りにしました。
弾力のある身は透き通り、お皿が透けて見えます。

パクリとやると、活魚らしいシッコリとした歯応えの後、
繊細ながら強い旨味が口の中に広がります。
こいつはうまいっ！
あっという間に平らげてしまいましたｗ
今日はいい日本酒がきれていて、市販の清酒だったのが惜しい。
次は1本買いして、薄造りに昆布〆、塩焼きや鍋と
たっぷりと楽しみたいな♪

それにしても、暑くて暑くて...お酒の消費が増えます。
当然クルマにもかまってあげられず、クルマネタが欠乏中ですorz

この土日は蒸し暑くて日本の夏って感じでしたね～

そんな日本で、夏に旬を迎えるとされる魚のひとつにスズキがあります。
土曜日、近所の魚屋さんによさそうなスズキが入っていたので、
奮発して１本買いいたしました！

以前、ブログアップした通り、魚をさばく事にはまっているので、
もちろん自分で解体です。
腹を割くと、内臓脂肪がたっぷりと出てきました。
（白子かと思いましたが、ガッカリorz）
養殖なので、たっぷりとおいしい餌を食ってメタボになってるんですね～

サクサクとさばいて、刺身、洗い、昆布ジメにして冷酒をいただく。
うんめぇ～～～！
そして、夜にはしゃぶしゃぶにしていただきましたが、これまたうまい！
土曜のうちに半身分完食ですｗ

そして、今夜は焼きでいただきました。
画像の通り、かしらとかまを塩焼きで♪
絶品、焼きもうんまい！

まだ半身残ってるので、これから刺身で晩酌しようかな♪
残りは明日の夜に塩焼きだな。

いやぁ、１本買いって贅沢だなぁ～

今日は職場のクルマ好きたちと
亀岡のダイコクバーガーへ出掛けてきました。
何か目的があるわけではなく、
ただ片道1時間程度のドライブと
クルマ談義を楽しむだけです。

ダイコクバーガーは窓越しに愛車を眺めながら
ゆったりできるのがクルマ好きにはうれしいです。
ハンバーガーとポテトもおいしい！

ほとんど隠れていますが、一番左が私のルーテで、
その右側が黄色のロータス / エキシージ、
その隣が赤色のダイハツ / コペン（英国の逆輸入車！）、
右側の奥の方にある黒のアウディ / A1の4台構成。
エキシージとコペンは筋金入りの変態車、
なかなか濃いメンツｗ

プチオフ自体はゆるーい感じでしたが、
クルマ談義はコテコテの濃い内容となりました。
仕事から離れて、純粋なクルマ好きとして
話ができる仲間がいるというのは幸せなものです＠

本日、我家に新しい相棒を迎え入れました♪

昨年から始めたパドルボード、
今まではレンタルでやっていたのですが、
この先も長く続けられそうなので購入に踏み切りました。
いや～、いいお値段しました（汗）

今朝、レッスンをしてくれているお店に
引取りに行ってきました。
購入したのは空気で膨らませる
インフレータブルタイプのボードです。
収納や持ち運びに重宝するのですが、
慣れるまでは準備がちょっと大変（汗）

お店で準備のレクチャーを受けた後、いざ進水式。
日本酒でお清めをしてもらい、初漕行です！
これまでレンタルしていたボードとほとんど同じものなので、
漕行上は特に変化はありませんが、愛着が湧きますね。
ついつい、いつもより遠くまで漕いで行ってしまいましたｗ

さて、準備が大変なら、片付けも大変です。
こればかりは慣れるしかないのですが、
今日は蒸し暑くて片付けで汗だくになってしまいました。

これからの季節は私的にはパドルボードはオフに入ります。
涼しくなる秋から、相棒と共に漕ぎ出したいと思います＠

先週のロードスターに続いて、
今週もオープン2シーターへ試乗してきました。
S660の試乗車でネット検索すると、幸いにも
比較的近場に6MTがあったので助かりました。

Dの駐車場で早速お目見え。
マイクロボディに精悍さと塊感がぎゅっと凝縮されていますね。
ここ最近、ホンダのアイデンティティとなっている特徴あるT型の
フロントマスクは5年、10年後に見た時にどのような印象を与えるか...
古びないか否か、私にはよく分かりませんが、
好みが分かれるデザインではあると思います。

インテリアは前評判通り、質感が高いです。
ステアリングのステッチパターンなんかは欧州車の仕立てだ！
かつて、エリーゼに施したように内装をカスタマイズしても楽しそう♪

試乗に出ると、背後から軽自動車らしいエンジン音が主張してくる。
なんだかアクティのようだけど、それはビートを彷彿とされる感覚。
平坦路での加速に不足はないけれど、
胸がすくような気持ちよさはないかなぁ～～
やっぱり、私は自然吸気のレスポンスと
ナチュラルなトルク感が好きなんですね。
身のこなしは鼻先の軽さを感じさせる軽快感溢れる感覚。
でも、コーナーを抜ける時、蹴り出し感があれば、
もっと気持ちいいだろうと妄想してしまう。

肝心のオープン/クローズの動作ですが、
エリーゼの感覚に慣れている私は特に不自由は感じませんでした。
しかし、制限のあるボディサイズですから、
風の巻き込みは許容しなければなりませんね。

同じMRなので、エリーゼ基準で評価してしまい、
辛口になってしまいますが、S660は間違いなくいいクルマです。
しかし、残念な事に、試乗が短きに過ぎて、
十分なインプレッションが得られませんでした。
5分にも及ばないような運転では暖気にしかならないorz
CVTでもいいので、このクルマの真骨頂である
身のこなしをもっと長く感じたいものです＠