富士ドリフトコース 練習走行会

無事終了しました(^-^ゞ
お昼すぎまで天気良かったのですが 午後から パラパラ 雨が ２時頃から降りだし 路面は完全にウエットでした。 でも 午前中 いろいろテスト出来ましたので
まるかきが体感できた範囲で ブログアップします。
1 オイルクーラー電動ファン
効果 ありあり(*^^*)
2 エアコンコンデンサー&ラジエターに ウォータースプレー
エアコンの効き具合アップ(*^^*)
何より 水温上昇を抑えるのには 私が予想する以上にとても良かったです_(^^;)ゞ (というより 水を足し忘れて 走行中に水がなくなったときの 水温上昇率が 半端ない？(゜゜;)＼(--;)でした。)
オイルクーラーが いくら効いていても 水温が 100度をこえてしまうと 油温もつられて下がりませんでした_(^^;)ゞ (先輩の予想はあってました(￣▽￣;))油温125度からワーニングになるOB-LINKが 水温104度にもなると 120度でワーニングになりました_(^^;)ゞ(とっとと クーリングしなさい！って言われてるみたいでした(^o^;)) クーリングしてたらチェッカーフラッグが振られてましたf(^^;
(^^;)(;^^)と・・・ 外から動画を・・ 手ぶれ補正が・・・ 型遅れのビデオムービーですみませんf(^^;

路面コンディションドライで走っているまるかき号(*^^*) ちょっとだけ白煙が・・ ワイドトレッドスペーサーと一緒で 『胸キュン』な感じです(*^^*)
反省点は山盛りなのですが、疲れを癒したいので しばし余韻にひたらせて頂きます(゜o゜)＼(-_-)
今日はとても楽しかったです(*^^*)
この場をお借りして ありがとうございましたm(__)m