ケンダカイザー タイヤテスト(*^^*)

まるかきが 感じることが出来た範囲です(*^^*)

長所 耐久性 低いスピードからのスライド スライドの出方が分かりやすく 戻り方もスムーズ 意外と言うと失礼なのですが_(^^;)ゞ横方向にスライドさせたあとの粘り感は残るので(スピードが出てないからかも_(^^;)ゞ)ドリフト練習に向いている？ そして コストパフォーマンス(*^^*)

今回 フロントタイヤ ハイグリップ(純正サイズのフェデラルRS-R)でのテストなので 考え方によっては 余計にリアタイヤの動きが分かりやすかったですね_(^^;)ゞ

短所 スライドしながら前に進めるときのコントロールが遅れてしまう タイヤのたわみ？ ロールしてからの戻り方がやはり遅れる？荷重が残る感じで クリップをつくなどのラインコントロールがかえって難しい

リアタイヤ ドライ路面限定での フィーリングです(*^^*)

車内動画です_(^^;)ゞ


まだまだ課題山積みですね_(^^;)ゞ ラインコントロールが難しいので サイド連発してます_(^^;)ゞ 増し切りに対して 反応がうまく出せなかったので 横方向の粘りがあるのかな？って感じました(￣∇￣*)ゞ 練習しやすいけど 使いこなすのはなかなか難しい・・・ ケンダカイザー・・・やるな・・・ なんちゃって_(^^;)ゞ
以上
初級ドリフターのたわごとでしたΨ(￣∇￣)Ψ