富士ドリフトコース会員練習走行会(*≧∀≦*)

午前は 20分×二回 右周りだったので いつもの練習方法 サイド進入で まずは 復習しました(*≧∀≦*)

二回目 10分過ぎたあたりで やけに 調子よく滑って 横向けたあと 止まらないなぁ・・・って思ったら ワイヤーが 出ちゃってました(´；ω；`)
ドライだと 調子よくって ・・・♪
今回は 先輩が 仕事で来れなくて 『外から動画』は ありませんですm(__)m
シケイン？ インフィールドで 出来そうな時に 『２速での蹴り進入(´-ω-`)』を練習しましたが どうしても 困ったときの 『魔法の杖 サイドブレーキ♪』に頼ってしまうので
午後の左周りの練習で、 出来そうなところは サイドブレーキを極力使わない練習に 切り替えました(。・ω・。)ゞ

・・・結果 車速は落ちたけど、 『増し切り』や、ちょんブレーキ♪を使って こじり効果を良くして 『蹴り進入(´-ω-`)』が な、なんと ・・・・出来ました(*≧∀≦*)

本当は、『蹴り進入 』は ちょんブレーキは 使わない(３速で 車速が速い場合)のですが とても 怖くて 出来そうもないので 車速がなくても 出来やすいように こじりの補助と 蹴った時に 回転が上がるだけの 『タメ？』を作る目的で 進入前に ちょんブレーキして アクセルオフにしてすぐさま 踏みなおして ハンドルこじって 『蹴る♪』・・・・

これだと まるかきでも 怖くないスピードで 確実に ドリフト姿勢を作ることが出来ました(*≧∀≦*)

こ、この感覚・・妙高高原の 練習走行の時の感覚プラス 蹴った時に ちゃんと リアが滑って 横向けれる♪(*≧∀≦*)
サイドブレーキ使わなくても・・・出来る(*≧∀≦*)

・・・・・ひたすら 体に覚えさせるように 練習しました_(^^;)ゞ

・・・で ニセット目の アジアンタイヤが こうなりました



走行時間が 多かった(午後は、20分三回走れる？ だったけど 身体が 持たなかったので_(^^;)ゞ 20分一回 と ２０分一回プラス 15分一回 走らせてもらえました(*≧∀≦*))
割に 減りが少ないのは サイドブレーキ使わなくして 車速を 落として ２速での 『蹴り進入(´-ω-`)』練習の時間が多かったため？ だと思われます(*´ω｀*)

とても良い練習が出来ました(*≧∀≦*)

富士スピードウェイのスタッフさん
一緒に 練習走行した ショートコース会員の皆さん

今日は ありがとうございましたm(__)m

終わった後 ・・・ 片付けに時間がかかってしまい


タイヤ積んで 帰ろうとしたら・・・

ヤバい(´-ω-`) 直菅のままぢゃん_(^^;)ゞ

置いていったら 怒られる？・・(って言うか 捕まる？_(^^;)ゞ)


ということで 直菅 はずし~の




ノーマルマフラー を 付け直し


片付け終わったのが・・・５時過ぎてました(´；ω；`)
真っ暗でした_(^^;)ゞ
(車速だけぢゃなくて 片付けも遅い まるかきでした_(^^;)ゞ)