２速蹴り進入(´-ω-`)の・・・

外から動画は 無いのですが・・

車内映像 に 証拠が 残ってました(*´ω｀*)



ちょんブレーキして ハンドルこじって 蹴って リアが滑って カウンター・・・・ というつもりでしたが バタバタしてました_(^^;)ゞ
とは言うものの 良い感じの動かし方？
出来なかったことが 連続して出来ちゃうと 楽しさ倍がえし？
なんちゃって(*≧∀≦*)
アジアンタイヤ サイレンは 横方向の粘り感はなかなかよかったです(*^^*) 午前中のサイドブレーキ進入だと ブロック飛び？ながら 剥がれてはしまいましたが、少しずつ 剥がれるので バリ山 から いきなり ベロンちょと( ；∀；) なってしまうよりは ずっといいと思われます(*´ω｀*)
それとも、蹴り進入(´-ω-`) が 出来るほうが タイヤの減り方が 均一に減るから 長持ちするのかな？ (車速がのろいだけぢゃ ・・・でもでも 15分長く練習したから プラスマイナス ゼロ (´-ω-`) じゃないかと_(^^;)ゞ)
あと サイドブレーキ進入のほうが ロックさせる時間がながすぎると 負担が かかる(フラットスポット？って言ってたけど)から 剥がれやすくなるのかも？
(でも サイドブレーキ進入のほうが 安定して ドリフト姿勢を作ることが出来たり、ちょっと距離を伸ばしたりと 修正しやすいので やはり 必要不可欠ですね( ；∀；) )

両方 使えるようになれれば 素敵だと思います(*≧∀≦*)