車はご機嫌なのですが・・・

反省ブログをサボってしまいました_(^^;)ゞ

実は 兄貴の軽自動車のダウンサス取り付け中に・・・

ぎっくり腰( ；∀；)・・・・になってしまいました_(^^;)ゞ

写真の真ん中の赤い中古ダウンサスから、右側の黒いダウンサスに交換している最中に・・・


たかが バネ交換・・って 甘く考えてました_(^^;)ゞ
(スプリングコンプレッサー無しで 強引にバネを縮めようとしたのが そもそもの間違いでした_(^^;)ゞ)

でもでも 苦労した甲斐がありました_(^^;)ゞ


スプリングレートは 0,5kgくらいしか変わらないのに バネの巻き数がちょっと多いのと デュアルスプリングレート？の恩恵で まるで ノーマルスプリング並の乗り心地の良さ(*´ω｀*)
ハンドルこじったときの初期のレスポンスは悪くなったけど・・これだけ乗り心地が良くなると 仕方ないですね(；・ω・)
とは言うものの 柔らかすぎって訳じゃなく コーナリング中は ぐっと こらえてくれる感じ？ ノーマルスプリングより腰があるので 安定感が感じられました。

なかなか ダウンサスも侮れませんね(；・∀・)

兄貴も 『ちょっと高かったけど 最初からこれにしとけば良かったなぁ(*´∇｀*) これで街乗りも快適♪ 慣れたら もう少し 下げたいなぁ♪』
と ご満悦(*´ω｀*)
めでたしめでたし・・・・

じゃなかった・・・

ぎっくり腰・・・・( ；∀；) だいぶ 回復したものの・・・まだ バイクツーリング出来るほどとは・・・

腰は 大事ですね(；・∀・) (運動不足だと 余計に 回復が遅いみたいですね_(^^;)ゞ)