車内映像が・・・

いつも 動画をコマ送りして動きを見直すのですが・・・ブレブレですね(；・ω・)

リヤメンバースペーサーが効いている？ためかも？ リアシートにカメラを三脚ごとはさんで固定しているので振動が入りやすいのかもしれないですね_(^^;)ゞ

何とか分かる範囲で 見てみました(￣∇￣*)ゞ

憧れの『逆振り進入』は とても出来ないので 下りのストレートは４速に入れてコース左側に寄りながら進入の準備をしますです(*^^*)
ちょんブレーキから ヒール＆トゥで３速に落として


左コーナーなのに ちょっと右にハンドルを入れて(きっかけ作りのための大きなフェイント♪ )

ここで ちょんブレーキ入れながら


うりゃっと 左にこじりながら 『蹴る♪』


ちょんブレーキ、蹴り、こじりのタイミング？が上手くいったとき？(荷重移動が出来ているとき_(^^;)ゞだと思われます)
だけ リアタイヤが出てくれます(*´ω｀*)

遅れないように カウンター♪

サイドブレーキより もよ～っとリアが出てくるのですが 止まらない？ ので まるかきが勝手に見つけた『エンジンブレーキドリフト♪』で スピンしないで～って 祈りながら グリップの回復を探ってます(；・ω・)

うまく 表現出来ないのですが (理解出来てないですし、第一 成功率が４割弱でした_(^^;)ゞ) アクセルをまるっきり抜かずに パーシャル？でアクセルを入れてます (；・∀・) 微妙にエンジンブレーキ♪って感じ？




車が斜めの状態で流れている？ので ブレーキしてなくても 車速が落ちて グリップが回復してくるので 車が 戻ろうとする動きが出るタイミングで アクセルオフとハンドル操作で 車の向きを変える 『オツリ♪(*^^*)♪』を有効利用しますです(*^^*)

これも タイミングが難しい・・出過ぎると 逆スピンしてしまいますので (；・ω・)

この辺りから カウンター♪

３速のままだと 次の振り返しが出来ないので

減速させながら向きを変える『シフトダウンドリフト♪』俗に言う 『２速に引っかけながら振り返し♪』を使います(*^^*)

ヨイショ♪

んでもって 逆にこじって



アクセルオン♪


上れ上れ～っ♪

・・・ん？ ふと 気がついた・・・思い出した？

角度が足りないときに フットブレーキで 角度がつけれたり・・・アンダーが 出過ぎるときに ちょんブレーキ♪入れたり・・・

サイドブレーキを 効きやすくするために使っていた フットブレーキって・・・

『サイドブレーキ無しで きっかけ作り♪』するために 必要な操作？ タイミングは 違えど まるかきぐらいの練習だと ほぼ同じくらい？

あ、Ψ(￣∇￣)Ψ これは・・・これが・・・もしかして・・・『曲がるためのブレーキ♪』の使い方かもしれない・・・

・・・ということに 少しだけ気がついたまるかきであった・・・

実は あまりにも 出来ないときに サイドブレーキを引かないで 『サイドォ～♪』って 車内で叫んだら 出来ちゃった時があって ・・・_(^^;)ゞ
今回は ３速蹴り進入のときは 常に 『サイドォ～♪』って言ってました_(^^;)ゞ