反省 言い訳ブログを・・・

成田モーターランド アバルトカップ のコース設定(*^^*)


朝のドライバーズミーティングで 初参加者に分かりやすいようにと 親切な説明と 注意書きをもらいました(*^^*)

普通に コースを走っていき、まず 最初の緑のパイロンを入って 逆走してまた 二番目の緑のパイロンを入って コースに戻る

一回 インフィールドをぐるりと一周してからコースに戻るって感じでした(*^^*)

ふむふむ・・・普通にコースを走って 緑のパイロンを見落とさなければ 大丈夫なはず・・・

いざ、自分の番になり スタッフさんの 手が上がって スタートしたら ぶ～ん、ぶ～ん・・最初のコーナー手前で ブンブンブンブン・・・レブリミッターが_(^^;)ゞ 吹けきってしまう・・・でもすぐカーブだから アクセル抜いてブレーキちょっと入れながらハンドルコジってターンイン♪
ちょっと落とし過ぎくらいで 何とか曲がって 振り返して また ぶ～んって感じですぐカーブ・・・・そして左にゆる～くカーブしてたら お尻がいい感じでズルズルしながら 弱アンダーで曲がってくれる♪ アクセル入れてちょいドリフト？状態♪気持ちいい♪( 〃▽〃)♪・・・あ、(;゜0゜)、

緑パイロン通過・・・コースミス( ；∀；)(だって・・・気持ち良いんだもん・・・(爆))

フリー練習のときに とってもらった動画から 多分 こんな感じ？

このちょっと手前あたりのお尻の出具合？(これは出し過ぎ_(^^;)ゞ これ気持ち良いんだもん♪ )
この感じを ターン後半の ダメダメスライドじゃなくて・・ ターンイン♪で減速しながら向きが変えられたらいいな♪( 〃▽〃) (何か 上級者は そんな感じに走っているように見えました( ☆∀☆)) って思いました( 〃▽〃)♪
まるかきは ブレーキングすると スピードを落とし過ぎてしまって・・・ 遅く曲がって立ち上がりもアクセル入れるのが遅れて遅くなってしまうのでΣ(-∀-；)
(この間 習った ブレーキの使い方が 全然出来なかったです・・・反省(._.))
なので ハンドル操作の練習だけに絞って 頑張りました(爆)

そしたら ちょっとだけお尻出して曲がって アクセル入れて ハンドル戻しながら立ち上がるほうが コースアウトしないで何とか曲がってくれるようになってきました(*^^*)
(走行ラインは めちゃくちゃですΣ(-∀-；) )

長くなってしまったので 次回 『何とか曲がってくれた ハンドル操作の練習の様子( 〃▽〃)♪』に続きますです_(^^;)ゞ