恐るべし・・・

実は・・・今度の木曜日 3月3日 南千葉で プチ車楽人スクールを すると 連絡があったので ・・・

さ、参加させて下さい(*´∀`)♪

と 言ってしまったので →スタッドレス ノーマルサスペンション車高アップ車検仕様のままだったまるかき号を ・・・

スロープに前後乗っかって♪



ジャッキアップして ウマかけて 後ろを覗くと♪




これを→マーキュリーアップデート仕様のアームに付け替えて車高調入れて 純正トーコンアームをめいいっぱい伸ばしてアライメントをトー イン0、5°に近づけて←外した時と同じ位置に戻しました_(^^;)ゞ


怪しいアームに戻しました(*≧∀≦*)

フロントのサスペンションを


HKS Max SP 8kgに ♪

付け替えると こんな感じ♪


フロントタイヤをそのまま付けると スタビに当たるので 20mmのスペーサーを付けてから(15mmだと思っていたら リアに使ってました_(^^;)ゞ) 純正16インチネオバを付けると・・・


んんん？


何だか 前よりも キャンバーがついてるように見えるんですけど・・・・気のせい？

何はともあれ・・・ニューまるかき号 ドリフト検定仕様に無事戻しました(*≧∀≦*)


ちょっと 試し乗りして来ましたが・・・・中古ネオバなのに・・・な、何だか凄いレスポンス？ こじりがきく～♪

扁平が 45→55と 厚くなるので むにむに感が強くなるって想像してましたが・・・サイドウォール？の剛性が良いのか タイヤの厚みを感じさせない・・・(；・ω・)

後は 実際に 練習しないと 細かいフィーリングは分かりませんけど・・・ 何だか凄いタイヤのような気がする・・・


まるかき流に例えると・・・リアに履いたら空気圧4キロ入れてもドリフト練習出来なくて困るぐらい 良くグリップする感覚でした(自爆)

プチ車楽人スクール こそこそ練習 3月3日が楽しみです(///ω///)♪