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イイね!
2017年01月31日

乗れば乗るほど・・・

乗れば乗るほど・・・ そのハンドリング・・・パワー・・・安定感・・・

素晴らしいですねO(≧∇≦)O


スクール号を ちょっとだけ運転🚗💨したことがあって、ドリフト練習しやすいとは思っていましたが・・・

いざ・・・自分がオーナーになって 自分の車🚗になってしまうと ますますその運動性能?扱い易さを感じました(//∇//)

そしてターボ車の難しさをフォローする秘密兵器を装備して 20日、28日と 毎週くるくる練習会に参加した訳ですが・・・もう シルビアに心が奪われそうです(自爆)

でもそれは・・・ドリフト練習する時だけで・・・普段乗りには正直言って キツいです(;A´▽`A

普段乗りだと やっぱり 86フビン号は・・・一般車両?に比べたら フビンなのかもしれないけど・・静かで 乗り心地よくて 快適です(*^^*)←冬なのでノーマルサスペンションに戻してあるので余計に快適です_(^^;)ゞ


この静粛性、乗り心地よさをもう少しシルビアに・・・
(だったら ドノーマルのシルビアにすれば?って言われてしまいそうですけど(自爆))

人は・・・ 無理なことを追い求める動物なのかもしれない(自爆)

そんな ご機嫌なまるかきに忍びよる・・・古い車🚗だと避けて通れない 経年劣化による故障(爆)

折れてしまったパワステタンクを中古のタンクに替えて 大丈夫だと思っていたら・・ホースから漏れ・・・それも タンクから繋がっていた低圧ホースだけでなく・・・パワステポンプからラックに繋がる高圧ホースにまで・・・Σ(T▽T;)


もう・・・パワステフルードだだ漏れ・・・Σ(T▽T;)

そして まるかきは・・・パワステベルトを外しました・・


そう・・・パワステの有り難みを身体で感じるための練習・・・重ステで 1速くるくる練習・・・(;゜∀゜)

車楽人スクールに通い始めた頃は 右定常円だけでも その難しさに 泣きを入れて まともに1周することさえ出来ませんでしたΣ(T▽T;)

しかし・・・今度ばかりは・・・逃げる訳にはいかない←20日の時は直してもらったけど_(^^;)ゞ

ビギナークラス制覇した・・・ドリフト検定10級の名に懸けて・・・(嘘)


頑張ってみました(。・ω・。)ゞ



頑張ってみましたけど・・・・三本パイロンまでは出来ませんでした(自爆)

重ステ練習は難しい・・・Σ(T▽T;)


そして 運動不足のおじさんには辛い😢


シルビアの意味は・・・


なので やさしく 優雅なハンドリングを目指したい((笑)

パワステは・・・ドリフト練習に必要だと思いました((笑)


でも・・・重ステのお陰で さやかちゃんから 「ちょっと運転🚗💨してみた〜い♪」って言われて・・・まるかきのシルビアに乗ってくれました(*≧∀≦*)


正直・・・このまま重ステで練習してたら・・また乗ってくれるかもしれないって考えましたが((笑)

まるかきには・・・そんな筋力、体力はありません(自爆)

人は・・・無理なことを追い求める動物なのかもしれない(自爆)

そんな 今年二回目のくるくる練習会でした_(^^;)ゞ

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/31 23:30:37

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この記事へのコメント

2017年2月1日 7:29
おはようございます。

シルビア号も可変モビルスーツみたいに高速移動モードと戦闘モードに切り替えられると良いのにね(笑)

サイズの違いによるタイヤの安さとホイールの軽さは やっぱり86フビン号の方が上ですか?
コメントへの返答
2017年2月1日 8:49
おはようございます(*´∇`*)

私個人の印象だと・・・シルビア号は 思っていたより 乗り手を選ばない?扱い易さを感じました(//∇//)

ただ 86フビン号のほうが 数値ではそんなに変わらない 車🚗自体の軽さ、軽快感?を感じます♪

でも あまりにも曲がり過ぎて いきなりスピンモードになってしまうのを 電子制御のブレーキで補正してしまう・・現代の車🚗の凄さですね(;゜∀゜)

シルビア号は どっしりした安定感? 限界手前からスピンモードの間が広いっていう感じ? それがドリフト練習時に生きるのかも?

ドリフト向きっていうと 危なげな 乗り手を選ぶシビアなスポーツカーだと思ってたので・・・

むしろ 86のほうが 車🚗自体の特性は乗り手を選ぶシビアさを含みつつ 電子制御でやさしく隠しているような・・・←ナンのこっちゃ_(^^;)ゞ

う〜ん・・・まさに 甲乙つけがたいですね(*´ω`*)♪

それぞれの良い所だけ上げると簡単でしたね_(^^;)ゞ

ドリフト練習だけなら 断然シルビア号(*≧∀≦*)

普段乗りから ドリフト練習まで 浅く広く楽しめるのは 86フビン号(*≧∀≦*)

なので あと少しドリフト練習してみたいっていう思いが強くなってしまうと・・・自分が怖くなってしまいますです(;゜∀゜)

ちなみに ノーマルシルビアのタイヤサイズは205 55 R16なので 86 Gグレードと同じですね(*^^*)

2017年2月2日 11:41
8の字で、アクセルリリースポイントがアレかもしれん…。
コメントへの返答
2017年2月2日 12:26
こんにちはです_(^^;)ゞ

また 逃げたら 怒られそうだったので、頑張ってみました(。・ω・。)ゞ

さやかちゃんにも 運転してもらったのですが ・・・ アクセルとブレーキの踏みかえ? が 私より全然早くて アクセルを離す オフの時間がほとんど無かったので 何とか真似しようとしましたが まだまだ無理でした←当たり前ですけど_(^^;)ゞ

そして何より しっかりアクセルを入れた状態で振り返していないと 向きがかわってくれないので ・・・まさしくハンドルで誤魔化せないって感じました(自爆)

プロフィール

「@よっし~♪
昨夜まるビア号パワステオイル漏れが・・・ なので行けなかったです(/ー ̄;)
まるかきが行けなくなって 天気良さそうなので 楽しんで行ってらっしゃいませ(。・x・)ゞ♪」
何シテル?   05/26 10:11
まるかきです。10月25日に無事納車されました。パソコン不慣れなので、不手際してしまうと思いますが、トヨタ86&brzオーナーのかた、よろしくお願いします。
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