ＧＷに向けて計画してたけど・・・Σ(-∀-；)

オイルクーラー装備計画してたけど・・・結局 5月7日のくるくる練習会までには間に合いそうもなくて→入院延期して
とりあえずエントリーしようとしたら→既に満員御礼でエントリー出来無かったですΣ(-∀-；)


悩むのは 仕方ないけど ・・・最近のくるくる人気を侮っていたら 思わねしっぺ返しを喰らいました(自爆)


仕方ない・・・ そういえば この間のくるくる練習会で 新たな問題点が出てきたので 試しに仕入れたこのパーツを装備することにしよう・・・

(写真はS１３用ですけど 落札したのはS14,S15用です(*^.^*))

ステアリングラックオフセットカラーなるものを・・・
試しに装備してみようと・・・(；・∀・)

何を隠そう・・・くるくる練習の時に たまにハンドルが重く感じることがあったけど・・・パワステが調子良くないのかな？ぐらいにしか思って無かったんです_(^^;)ゞ

だがしかし・・・この間のハイパーくるくる練習で プチコース練習がなかなか出来なくて スペシャルゲストの佐藤講師に模範運転してもらったら・・・しっかりと体感してしまいましたです・・・Σ(-∀-；)

あぁ コレは・・・逆関節状態になってますね・・・(´Д｀)

みん友さんからは 聞いていたのですが ・・・まるかきは全然気がつきませんでした(自爆)

浅い角度から 角度を付けて減速してカウンターを戻そうとするとハンドルが凄く重くなって戻せなくなってしまう・・・・( ；∀；)

ただ、このプチコース練習の課題としては 早めに横向けてブレーキで安定させてからシフトダウンしてトラクションをかけてリア荷重にしながらハンドル操作するという練習なので・・・ブレーキが遅れてなおかつフロントに荷重を残したままハンドル操作で誤魔化そうとするのはそもそも失敗しているという・・・ とっても難しい課題だったのです・・Σ(-∀-；)

まるかきは まだまだリア荷重を保ったまま向きをかえたり角度をつけながら減速させる技術は無いので・・・(；・∀・)

逆関節状態になるのは 防ぎたいです・・・( ；∀；)

だって・・・あの症状って・・・まるでパワステが切れたように重くなって戻せなくなってしまうんだモン・・（ ＴДＴ）


という訳で・・・藁をも掴む気持ちで無駄使いしましたです_(^^;)ゞ


これで 少しでも 良くなってくれたら・・・良い買い物だと信じて((笑) 試してみようと思います(。・ω・。)ゞ