まるかきのブログ一覧

車楽人スクール 年末恒例行事のドリフト検定に行って来ました(。・ω・。)ゞ


去年 FT86からシルビアに乗り換えても合格出来なかった・・・ まるかきにとって ミドルクラスの仲間入りを果たすためにどうしても合格したかった ・・・"9級 2速8の字"・・・(；・ω・)

すべては・・・この日のために・・・ まるビア号のポテンシャルを使いこなせるようになって、シルビア乗りとして皆に認めてもらうために・・・ まるかきは基礎練習をやり直すためにくるくる練習会に通いつめたのです←本当に？

去年の屈辱を・・・今度こそは・・・


三回チャレンジしても まるで出来なかった 2速8の字を・・・何としてでも合格するんだと・・・

そしたら・・・さやかちゃんだって・・・


「まるかきさんって 単なる追っかけおじさんじゃなくて・・・ 本当にドリフト基礎練習が好きだったんだなぁ🎵」・・・って・・・思ってもらえる←あくまでも個人的な妄想です(自爆)

絶対に落ちる訳にはいかないって思えば思うほど・・・プレッシャーががががが・・・・Σ(￣ロ￣lll)

事前に佐藤講師に㊙️対策を教えてもらっていたにもかかわらず・・・本番前のフリー練習では今一つ安定感がない(自爆)


落ち着くんだ・・・車の対策は万全なんだ・・・

去年と比べたら 全く出来ない訳じゃあないんだ・・・ でも ちょっとびびってアクセル戻しちゃうと ドリフトが戻ってしまう・・・こんなはずでは・・・(~_~;)


見るに見かねた審査員M講師が 隣に乗ってくれました(*^^*)

M講師 : 蹴りを使ってごまかすことよりも、ハンドル操作と走行ラインを正しく出来れば 蹴りを使わなくてもドリフトが繋がるはずです(*^^*)♪ やってみて下さい♪

コース図で 出来なかったときの走行ラインを想像すると


円弧が小さくなりすぎて回転が落ちたあとドリフトが戻ってしまうときがあり、蹴って誤魔化せてもバレやすい((笑))のに対して・・・

隣に乗ってもらってハンドル操作、走行ラインを正しい状態に近づくように指示してもらったら・・・何とか出来るようになってきました(*゜Q゜*)


更に 目線を修正・・・パイロンを見すぎないように・・・仮想パイロンとして もっと外側にパイロンがあるイメージで練習したら・・・

より大きな円弧で繋がるように・・・回転も下がり過ぎないようになってきました(*゜Q゜*)

午前中最後の練習では


これが本番で出来れば合格出来るって思ってしまうほどの安定感(*≧∀≦*)

仮にちょっと戻りそうになっても ハンドル操作だけで繋がりそうなくらい安定させられる・・・あとは本番で もっと大きく旋回出来れば更に安定するはず・・・

プレッシャーが消えて・・・あとは本番はリラックスして大きめに8の字を練習するつもりで走るんだって・・・

午前中の緊張感はかなり抜けて・・・とにかく練習で出来たことを 本番で出すだけなんだって・・・

そして・・・結果は・・・





やったぁぁぁ🎵(*≧∀≦*)♪♪♪




ドリフト検定・・・それはまるかきにとっては大事な大事な・・・単なるキモい追っかけおじさんなだけじゃないってことを証明するための大切なイベント、勲章なのであった(((笑)))


次回 「喜びもつかの間・・・」に続くのであった←まだ？

なんちゃって_(^^;)ゞ

明日 12月28日 南千葉サーキットで 車楽人スクール ドリフト検定が行われます(*≧∀≦*)


今年最後の締めくくりとして・・・

車楽人スクールで ひたすらパイロン練習に励んだまるかきの真の成果が問われる大事なイベントなのです。

去年は 検定日にシルビアを用意してもらい(練習用として買うつもりでした_(^^;)ゞ)

トヨタ86 まるかき号で三回落ちた "12級 楕円"をあっさり合格してしまい((笑))・・・


あれよあれよと(゜∀。)いう間に 三本パイロン、4本パイロンと・・・・






シルビアって・・・シルビアって・・・なあンてドリフトしやすいんだぁって（~▽~＠）♪♪♪

浮かれまくりで勢いがついていたまるかきを・・・


容赦なく叩きのめすミドルクラス・・・"9級 2速8の字"・・・



今年こそはこの屈辱を・・・バージョンアップまるビア号で晴らすのだと・・・・((笑))


まるかきが 今年は毎月といっていいほど通いつめていたくるくる練習会((笑))



これは すべて 明日のための大事な練習だったのです・・・

パイロン練習をひたすら繰り返し練習するために・・・


一部の方々は まるかきが さやかちゃんに会えるからだと勘違いしてますが・・・

さやかちゃん・・・(///ω///)♪

さやかちゃん・・・




まるかきは 純粋に ドリフト検定に合格したいがために・・・くるくる練習会に通いつめたのです




本当です・・・本当なんです・・・





でも・・・この間の反省会で 佐藤講師に・・・

「じゃあ もしもさやかちゃんが可愛くなかったら？ くるくる練習会に通いつめます？」







まるかき : 「多分・・・ ここまでは通わないと思います(自爆)」




反省会に来ていた 皆さんに 大ウケでした(自爆)



話がそれてしまいましたが・・・ 明日は難関のミドルクラス・・・"9級2速8の字" 合格するんだと・・・

そしたら さやかちゃんに・・・


誉めてもらえる・・・(///ω///)♪

ドキドキして・・ 寝不足にならないようにしなきゃ((笑))

12月23日 クリスマスイブイブに開催されるということで・・・クリスマスに何の予定もないまるかきは ドリフトしに行きました(自爆)

佐藤講師に 「頑張って下さい(。・ｘ・)ゞ♪」と 言われながらも 心のどこかで・・・

クリスマスイブイブに開催されるイベントだし、ドリフトチャレンジシリーズはもう終わっているから あまりガチガチのドリコンにはならないだろう・・・上手くいけば ベスト4に残れちゃうかも？なんて甘い考えでエントリーしたのですが・・・


甘過ぎました(自爆)


D3クラス 11台エントリーしていて・・・上手そうな人達ばかり・・・(；・∀・)

ただ 車的には バージョンアップまるビア号はベスト4に充分残れるポテンシャルという 猫に小判なまるかきでした(自爆)

しかも17日に練習出来たこともあって・・・




一回目の練習は 不安定ながらも 時折良い感じな時もあったので あと少し頑張ろうと 変に気負い フロントの減衰を2段上げて 一回目の審査にチャレンジしたのですが・・・

一本目は何とか走れたので ２本目思いきって角度付けようとしたら痛恨のドアンダー(自爆)

気温の低い時期に気をつけなければいけないフロントタイヤのグリップ変化に全く対応出来なかったですm(。≧Д≦。)m


何か今日は 横向けにくいなぁ・・・走り始めはブレーキ使わないと リアが出ない・・・ でも 練習終わる手前あたりになると 良い感じに走れる(；・∀・)

車とコースに慣れてないからだと 勘違いして((笑))

Y講師から 「アンダー出すなら練習で出せば良かったのに・・・(~_~;) 仕方ないですね・・・ 」
「これも 良い経験として 二回目の予選で まともに走れるように走行ラインを考え直しましょう」


バージョンアップまるビア号の良さを少しも発揮出来無かった・・・( ；∀；)・・・ いや、 まだだ・・・まだ2回目の審査があるんだ・・・

とにかく まともに走れるように・・・落ち込んでも車は横に向いてなくれないんだ((笑))

本庄ドリフトチャレンジの成績上位選手を招待し、一般参加者も含めて行われるフェスティバルだったので 大会スケジュールは 審査の前に10分練習走行が出来る走行会プラスドリコンって感じのいっぱい走れるイベントなので(///ω///)♪


開きなおって・・・ 来年に向けて 真剣に練習するんだと自分に言い聞かせて・・・

そしたら・・・何とか・・・


大きな失敗をしないで・・・


二回目単走審査を走ることが出来ました(*≧∀≦*)


バージョンアップまるビア号のポテンシャルはほとんど発揮出来無かったけど ・・・ 車はもちろん、自分自身の可能性を感じることが出来たので とても良かったです(*≧∀≦*)

基礎スキー時代もそうでしたけど・・・教えてもらうときは 出来るだけ先生の操作を真似するようにしますです_(^^;)ゞ

説明も真似するようにしたいのですが 頭が悪いので記憶するキャパが少ないのをメモしたり 反省ブログにしたりしてカバーしています((笑))

なので あくまでも 個人的に感じたことを書いているので 正しくない場合がありますf(^ー^;

そして たとえ スクールで教わっていても、考え過ぎて 変なクセがついたりしてしまうこともあります。


何を感じたのかと言うと・・・・まるかきは 考えて走っているようで実は何も考えていないということに気がつきました(自爆)

以前 Y講師に教わったことを 改めて教えてもらったのですが・・・

一旦その感覚？が甦るとそれまで恐怖していたことが全然怖くなくなって どんどん面白くなってしまうんです・・・f(^ー^;

ましてや 新しくなったコースは 以前に比べると・・・

安全に失敗出来る場所が増えたことにより ラインの自由度が増えた分、ライン取りが雑になってしまうという欠点？があったのですf(^ー^;

まずは 無理しないで2速のまま 模範運転してもらった走行ラインを真似しながら・・・じわ〜っと浅く曲がりながらロールして荷重を片側に貯める練習→きっかけのハンドル+サイドブレーキ→向きが変わったら１速にシフトダウンして回転を上げてクラッチをつなぐと・・・・

3クラスの生徒さんが練習している憧れの３速進入の練習の感覚が ・・・スピードを落とした2速進入で真似することが出来ちゃった(≧▽≦)

スピードが出てないなら そんなに難しくないって思われるかもしれませんが・・・スピードが出てなくてもコース外周で横向けるのはとても怖いんです(；・ω・)

そこで改めて・・・まるかきは 「考えているようで実は何も考えていない_(^^;)ゞ」という自身の特性が生きるのではないかと思いました(自爆)

ドリフト練習するときは 恐怖感が操作の妨げになってしまうことが多々ありますf(^ー^;

私(σ*´∀｀)自身の 失敗を 上げてみると・・・

あ、危ないってブレーキを強く踏み過ぎてフルロックして真っ直ぐ突っ込みそうになったり((笑))

曲がれ〜ってハンドルを切りすぎてアンダー出したり←これが一番多い(自爆)

更にひどい時はアンダー出ているのにアクセル踏んでアンダーを加速させたり(爆笑)・・・

こんな悪いクセを少なくするのに 私は 以下のことを普段乗りの時に練習しています。

踏む力は一定のままでなるべく早めにブレーキを弱く入れて 思っていた位置に車を停める(*^^*)

車の量が少ないときは 信号のたびに この練習をしています。

このクセをつけると 恐怖心がない時は 身体が勝手にブレーキを使う時にフルロックしにくくなった気がしますです_(^^;)ゞ

もしくは ロックしてしまってもブレーキを緩めることが出来る？ような気がするんです・・・(；・ω・)

この精度を高められると ABSのような理想的なブレーキの使い方が出来る？のかもしれませんが・・・ドリフト練習では ロックさせて車を安定させて横に飛ばす？ような時もあるようなので ABSは使えません((笑))

またまた 話がそれてしまいましたf(^ー^;

今回の結論として・・・教えてもらった走行ラインを忘れてしまったのはダメでしたが。。(〃_ _)σ∥

元々考えて走っていなかったので ひたすら真似しようとしたことで 良いクセが甦り、コース外周の練習で操作が出来ちゃったのがとても良かったです(*≧∀≦*)

12月23日本庄フェスティバルに行く前に バージョンアップまるビア号の練習をさせてもらえることになり・・(*≧∀≦*)

17日 くるくる&プチ車楽人合同スクールに参加しましたが・・・まずは １速定常円&8の字練習で バージョンアップまるビア号の感触を確かめましたです_(^^;)ゞ

そしたら・・・ある程度車速がないと 角度が付き過ぎて失速しながらスピンして止まってしまうという難しさ？を感じて ・・・もう一度練習しようと思って並ぼうと思ったら・・・


Y講師から 「コースがガラガラだから ・・・ここで練習して(；´∀｀) 多分 こっちのほうが走れるから(・o・)」

という訳で・・・コースに入って 練習しようと思ったけど・・・ ハンドルのクイックさ？に翻弄されているのか、とにもかくにもアンダー連発の酷い走り(自爆)

さやか先生に 「乗れてないときは とりあえずその原因を早く見つけないと・・・ハンドルを切りすぎているなら まずフロントの減衰を今より落として ロールさせやすくして運転してみるか、逆にリアの減衰を上げてフロントを動かしやすくするかですね・・・」

ということで まるかきは フロントの減衰を三段落としてリアより一段柔らかい状態で練習し直しました。
(ちなみに １速定常円練習の時は 前後一番柔らかい状態の街乗り状態で コースに出る時の基本を先生に聞いたら 個人差はあるけど 目安として フロントが 下から12段上げ、リアが下から8段上げとの事)
そしたら・・・少しずつリアが出てくれるようになって 何とか向きが変えられるようになってきました(*≧∀≦*)

そして 二回目の練習コース、インフィールド１速連続振り返しの練習で・・・何だか良く分からないのですが横向けてからリアが前よりも粘る？っていうか・・・アクセルが踏めるんですぅ(≧▽≦)

コースでビビってしまい 変に操作が中途半端だったのか？ 踏めると良い感じでリアが出て向きが変えられる(///ω///)♪

こ、これが・・・バージョンアップまるビア号なのか・・・

ひとたび ツボにはまるとこれは・・・・気持ち良いぐらい良く曲がれちゃう(///ω///)♪←お調子者モード全開でした((笑))

とにかく 前のまるビア号とは 練習方法を変えないと かえって失敗ばかりしてしまうくらい 別の車になっていました・・・(；・∀・)

嬉しさ半分・・・怖さ半分・・・でももう後戻りは出来ない・・・(；・∀・)


バージョンアップした分だけ・・・危険性もバージョンアップしているまるビア号・・・


しかしその恐怖を補うための大事な大事な練習方法を教えてもらったら・・・恐怖が楽しさに変わることになっていくことに・・・・

次回 「走行ラインの大切さ・・・(；・ω・)」に続くのであった・・・ なんちゃって_(^^;)ゞ