まるかきのブログ一覧

ドラミが 終わってから M講師のところに集まって 午前中の課題の説明を聞きました(#^.^#)

只でさえ 難しい 4本パイロン♪を 更に難しくした課題でした(；・∀・)

M講師から まずは リアタイヤの空気圧を聞かれて・・

３キロです♪って言ったら・・・

とりあえず 4キロ入れて下さい♪(*^^*)♪ 前より アクセルを入れなくてもドリフト出来るはずです♪ (上手な生徒さんは インチダウンしてたり、 5キロ入れたりしてました(；・∀・))

それぞれ 準備が終わって また集まって・・・

M講師 : 『4本パイロンを １速でしっかりドリフトしながら ２速で伸ばす場所 シフトアップするタイミングは 車によって違うので 何回か練習しながら 試してみて下さい(#^.^#) 』

滑り過ぎに気を付けて練習してみるものの これがまた・・・難しい・・Σ(-∀-；)

途中までは いつもの４本パイロン♪の感じでドリフトしながら向きを変えられるのですが・・・ ２速で伸ばしながら向きを変えようとするときに一気にスピンしてしまう・・Σ(-∀-；)

う～ん・・(´-ω-`) 上手くいかない・・・

何度か練習したあとにM講師に乗ってもらい まるかき号での 練習課題の攻略方法を教えてもらいました(ノ´∀｀*)

すると・・・ いい感じ♪(#^.^#)♪ 何とか 形になってきました(о´∀`о)

まるかき号は スピンしやすいこともありますが ファイナルを変えているので シフトポイントを掴むことがかなり重要なポイントになるみたいです(о´∀`о)

ということで M講師に教わった まるかき号での 練習課題 攻略方法は こんな感じでした(。・ω・。)ゞ
じゃん♪(^w^)♪

この『青いラインのところでのアクセルコントロール…『タメを作る♪』』これもまた大事なポイントらしいです♪(///ω///)♪ そして 空気圧を上げて アクセルを入れ過ぎなくてもドリフト出来る状態にしたことの意味もそこにあったのでは？と 感じました(*´ー｀*)

そして シフトアップして伸ばすための"走行ライン"の大事なポイントが

こんな感じでした(ノ´∀｀*)
NA車は 特に重要となる 『なるべくスピードを落とさないようにコースを名一杯使う(；・ω・)』意識ですね(；・ω・)
(おそらく まるかきの永遠の課題です_(^^;)ゞ)
でもでも・・・出来てるときは 全然怖くないし、安定して角度をコントロールしやすいって感じられたことも事実なので(自爆))

出来なくても 常に意識することが大事だと思っております←本当にそう？ってY上人に言われそうですけど(自爆))

そんなこんなで 何とか 広場Aの練習課題に必死についていこうとしていたまるかきなのであった・・・

ふと 気がつくと まわりのクラスの人達が走ってない？


休み時間になっても 練習してました(爆笑)

さて 次回のブログは・・・『広場Aの練習課題のイメージを…』に 続きます(’-’*)♪

なんちゃって_(^^;)ゞ

今回の スクール・・・朝イチで びっくりしたのが・・・

86&BRZのオフ会？と 思うくらい



86&BRZの 参加台数が多くてびっくりしました(ノ´∀｀*)

参加名簿で 確認すると


な、なんと 7台も…(#^.^#) う、嬉しい…( ＾∀＾)

でも・・・まるかきは いつもより 緊張していました・・・(；・∀・)

それは・・・まるかき号マーキュリー足回りアップデートの成果を 何とか発揮しなければという・・・

ドラテクはまだまだでも・・基礎練習に的を絞って 動かし易くセッティングしてもらった 結果を見てもらわなければ・・・

なんて 悶々と考えてたけど・・・やはり １日無事に練習出来ることが一番なので ドライバーズミーティングのときも 無事帰宅出来ることを目標にしました(爆笑)

今回の午前中スケジュール(#^.^#)


女神様と同じクラス(///ω///)♪ う～ん 楽しみ♪

・・・なんていう 余裕があるはずもなく(自爆)

いつもの如く・・・ とにかく 練習課題に取り組むことに必死でした(；・∀・)

というわけで 次回 『午前中の練習課題・・ 広場A 4本パイロン♪』に 続くのであった…

なんちゃって_(^^;)ゞ

追伸 : 昨日スクール終わってから はしゃぎすぎたのか・・・ 具合悪くなってしまい…色々ご心配かけてしまい 申し訳ございませんでしたm(__)m

地元の 秘密基地にて・・・オイル交換(#^.^#)
ジョロロ～… けっこう 泡が出てましたね_(^^;)ゞ


『乗って来て 暖まっているから あまり気にしなくても…こんな感じですよ』 とのこと♪←23日スポラン行くんですか？って聞かれて気まずかったです(自爆)

んでもって ビンボー初級ドリフターには 贅沢な オイルを入れてもらいました(#^.^#)


よし、これで 準備は整った(’-’*)♪

予備ドラシャ 積んで♪


おニューの靴 履いて♪


工具類積んで・・・ウフフっ♪(^w^)♪

明日天気になあれ ♪(*^▽^*)♪

欲しくなってしまい・・・
対象商品のチョコレートを三種類買って(あと一種類は既に食べちゃった(爆笑))


これにしようか♪


これもいいかな？


ちょっと模様っぽく♪


・・・アラフィフのオッサンが コンビニでもじもじ悩んだ結果(自爆)

これにしました(///ω///)♪


まるかきの ライン愛用スタンプキャラ？の "すみっコぐらし"のノートでした_(^^;)ゞ

このコース図だけを 改めて見直すと


何で 言われたラインで走れないの？って 自分でも思いますが…

現場で練習している車の隣に乗ると・・・『 何でこんな 巾の狭いところで車を横にして曲がることができるの？(◎-◎;) ・・・どうしてこんなに正確に 車の向きをかえられるの？』

その凄さは・・・経験すればするほど見に染みます…(；・ω・)

そして・・失敗したら コースアウト(。>д<) 場所によっては ダメージが大きくなってしまう・・・とてもプレッシャーのかかる スリリングなコースです(自爆)

焦って 何とかしようと 無理をして・・・

こんな 失敗をしてしまいましたm(。≧Д≦。)m

まるかきは その後 車を停めて おそるおそる確認しようとしたら…

Y上人 : たまたま 運よく 真っ直ぐ ドアンダーで内側でコースアウトしただけだから … 多分足回りやホイールは壊れてないですﾖ♪ 車は 真っ直ぐ走るモノだから ちょっと乗り上げてコースアウトしただけで壊れたらおかしいでしょ？
ちょっと 休憩しながら 他の生徒さんの練習を見学しましょう…

そして・・Y上人 曰く… どんなに広くても ベストラインはひとつ♪

狭いコースだからこそ ライン通りに走ることが重要♪(*^^*)♪
走行ラインが外れてしまったり、操作が遅れてしまったら ドリフトしないで また １から やり直す！

そして 失敗が続いてしまったら 少し 間をあけて 深呼吸して 自分自身を 落ち着かせること ♪(*^^*)

失敗出来ないと思えば思うほど・・・メンタルの弱い臆病者のまるかきは 慌てまくり…操作もタイミングもちぐはぐして・・・ 自分自身を落ち着かせることも 大事なことでした・・_(^^;)ゞ

そんな 飴と鞭状態を 繰り返しながら・・・たとえ偶然とは言うものの・・・"ハイパーシルビア号で 夢の世界♪"を 体験することが出来た まるかきでした・・・(*´ω｀*)

でも・・・実は その時 まるかきの左手首はまだ治ってなくて サイドブレーキ引くのも シフトチェンジするのも ちょっと 痛かったんですけど…((T_T))

気がついたら…ガンガンに左手使ってました(自爆)

ちょっと痛かったけど(手首も財布も(自爆))とてつもなく 素敵な体験が出来た・・・波瀾万丈なホリデースクールだったのです(///ω///)♪

追伸 : 今月は 無事にまるかき号で練習出来ることを 願って・・・ 新しい靴を買いました(#^.^#)

楽しみです♪(///ω///)♪