まるかきのブログ一覧

練習するしかないのです・・・

そう・・・たとえ まるかき号の部品の消耗を早めてしまうだけになってしまうとしても・・・(ちょっとずつ 対策は・・・努力しますσ(￣∇￣;))

ああ・・・不憫な まるかき号・・・←86フビン(爆笑)

でも・・・安心して下さい(#^.^#)♪ 持ってきますよ♪


予備ドラシャ～♪←バカ(°▽°)

某ヤ〇オクで ・・・ 前より高かったけど 中古でゲットしました(｀◇´)ゞ

右側しか無かったけど・・・安心して下さい(#^.^#)♪ インボードは左右共通ですﾖ♪ ←インボードだけ新品買おうとしたら 2万以上したので買えませんでした(自爆)

準備は 着々と進んでいるまるかきであった・・・

なんちゃって_(^^;)ゞ

ドライブシャフトのデフ側→インボードという ジョイント部分が壊れたことが分かりました(；・ω・)


まるかきは 頭は悪いけど 機械モノが好きなので ネットで調べてみたら・・・

ふむふむ・・・(・ω・) なるほど・・・どうやら 新型86&BRZは インボードも 『バーフィールド型』に近い構造になってるようです(´-ω-`)

通常は ミッション、デフ側の ジョイントには 『トリボード型』という

見た目からも分かるくらい 頑丈そうなジョイントを使っているのですが・・・
新型86&BRZのアウトボードの構造を まだ確認してないのですが ドラシャブーツに隠せるくらいコンパクトな見た目なのでアウトボードが 『トリボード型』とは思えないですね(；・ω・) (ドラシャグリスとバンド買ったら 分解してみますけど・・(´-ω-`))

んでもって 壊れたパーツの名前が 『バーフィールド型』の どの部品に近いのかな？( ・◇・)？って 見比べてみたら


どうやら 『ケージ』っていう 輪っかに 穴が空いてる部品に 亀裂が入って 『ボール』が暴れる君になって・・・



ケージが 砕けてしまった・・・のではないかと推測出来ました(自爆)


工場長の久保田さん曰く 『ボールの数が通常より多くて滑らかに廻りそうだけど・・・ ボール自体が小さくなる分溝が浅くなるから この構造だと 消耗は早いかもしれないですね・・・(；・ω・) グリスを マメに 交換することで ケージが壊れるのを防ぐのも 一つの対策ですね(*^^*)』

実は 先週 佐藤さんと相談して・・・ 中古の右側ドラシャはもちろん♪ 壊れていない 左側のドラシャのジョイント部分にグリスを入れ直して もらったので(///ω///)♪

とりあえず まるかき号 復活です♪(*≧∀≦*)♪

そして 話の中で工場長に
『しかし ケージが粉砕していたから・・・ ほとんど右側に駆動が伝わらない ３輪状態で よく 南千葉から 八王子まで来れましたね・・・(。-∀-) まっすぐ走るのも 大変ぢゃ無かったですか？』 って 聞かれたので

ええ・・・佐藤講師にいじられてますので( ・∇・)(最近トラブル続きで嫌がられてますが ・・・ 懲りてません♪ (自爆))

・・・まるかきの ドリフトライフは 続くのであった・・・
なんちゃって_(^^;)ゞ

まだ まるかき号直ってないけど エントリーしたのには 理由があります(*^^*)

リンゴ先生が来る予定だから (///ω///)♪

でも・・・何故なのか・・・リンゴ先生が来る日 11月22日の 翌日23日は 地元の走行会が あったりします・・Σ(-∀-；)


体力的にも金銭面においても ダブルエントリーは 無理なので 今回も 申し訳ないのですが・・・・・ リンゴ先生を選ばせて頂きましたm(。≧Д≦。)m
それに・・・まだまだリハビリ通院しているまるかきでは スポーツランド山梨でドリフト練習する自信がないというのが一番の理由です( ；∀；)

いかんいかん・・・ネガティブに考え出すとキリがない・・・

頑張れまるかき(爆笑) きっと 前より走れるようになれる(*´-`) 来年 地元復活デビューして びっくりしてもらうんだo(^o^)o

まるかきの お世話になっている人達の小さな恩返しは・・・たとえ少しでも 上達したと思ってもらうこと(///ω///)♪
なので・・

まるかきは またドリフト練習します((o(^∇^)o))

フロントロアアーム強化ブッシュ入れ替えで 入院して・・


代車の ナディア号に 乗り～♪


18日のホリデースクールで ドラシャ折れて～♪


代車に乗り～♪


・・・・代車に乗っているほうが 多いような気がする・・・・(；・∀・)


い、いやいやいや・・・気のせいだ・・・(；・∀・)

何故だろう・・・・ドリフト練習は 確実にやり易くなっているのに・・・いやいや・・・これは もしかしたら・・・まるかきは ひょっとしたら・・・ ドリフトが上達している？←勘違い？

・・・ただひとつ 言えることは・・・車の壊し方は ドリフト中級クラスになっているようです(自爆)

でも・・・それこそまさに"走る限りは仕方ない"・・・

大丈夫だよ まるかき号・・・マーキュリーさんが ちゃんと治してくれるから(爆)←面倒かけてすみません_(^^;)ゞ

願わくば・・・壊してしまったのは右のドラシャ折れだけで
済みますように・・・人(￣ω￣;)

デフや、ファイナルギアが 無事でありますように・・人(￣ω￣;)

頑張って リハビリ通院しているので 左手首の可動範囲をもう少し戻せるように・・・人(￣ω￣;)←大事ですね(；・∀・)

もう１つの ブログネタ・・・フロントロアアーム強化ブッシュ&ロールセンターアジャスターの感想を忘れてしまっていました(自爆)
フロント強化ブッシュ(86&BRZだけ アームが逆向きなので)

リア強化ブッシュ(工賃安くしてもらったので一緒に♪)

ロールセンターアジャスター(右側ガタガタで 純正だと単品で部品が無いって言われたので_(^^;)ゞ)


午前中、しかも一時間位しか練習出来なかったけど ハンドル操作したときの反応の良さ、ちょっとバネが硬くなった？みたいなしっかり感♪ ドリフト練習するには なかなかの好印象(о´∀`о)♪なのですが・・・・

どうやら 助手席の方は 『なんか 乗り心地悪くなってない？(＃￣З￣)』・・・・という 彼女はもちろん 奥様を隣に乗せる方たちにとっては重大な欠点があることが判明しました(自爆)

←でもまるかきは彼女いないので何の問題もないです(*^^*)


・・・・また 話が 脱線してました_(^^;)ゞ

まるかきが 試したかったのは ・・・今回の強化ブッシュやアジャスターを装備した状態で フルカウンター時に タイヤの内側がスタビに当たらないか?

という 重大なポイントがあったのですが スピンはしちゃったけど フルカウンターでつなげる練習まで 出来なかったので 分からなかったです・・・Σ(-∀-；)

ん？・・・・待てよ・・・ もっと重要なことが・・・・

まるかきは まだまだ 左手首完治してないですから～♪

残念！！ リハビリのつもりで参加してたのに 熱くなりすぎて ドラシャまで折れちゃったじゃん( ；∀；) 斬り！！！

そして まるかきは 11月22日のホリデースクールにエントリーしたのであった・・←まだまるかき号直ってないけど(笑)

追伸 : 今日は リハビリ通院日です(爆笑)