まるかきのブログ一覧

まるかきを 万年初級から 一時的に中級に引き上げてくれたスカイライン号に感謝して・・・治してもらう勢いで・・・

ＧＴR ルックにしました(*´ω｀*)♪ か、カッコいい～♪


・・・・でも・・・走ることはありませんでした・・・

また・・・壊してしまいそうで・・・(自爆)

そんな グダグダなときに 気晴らしに 東京モーターショーに行って 一目惚れしてしまったのが・・・

 新型86でした(*´∇｀*)
見るだけで 30分ぐらい並んで待ちましたねぇ・・・

雑誌とかで 出ることは知っていましたが やはり実際に見ると そのフォルム・・・見た目に惚れました(爆笑)

そして ついに発売されることになり・・・雑誌とかで開発者のコンセプト？を見たときに まるかきのグダグダだった心に 火がつきました・・・

『トヨタ、スバルの共同開発で実現出来た2ドアFRスポーツカー(*^▽^)/★*☆♪ この 国産スポーツカーを手に入れたオーナーは 積極的にモータースポーツを楽しんで欲しいですね♪ サーキット等でドリフトも楽しめる車だと思います(*^^*)・・・・』

ド、ドリフト・・・Ψ(￣∇￣)Ψ

いや ・・・ また同じ過ちを繰り返すだけだ・・・とにかく もし買うことがあったとしても ・・・大事に乗ろう・・・

というより さすがに 新車でドリフトするなんて・・・もったいない の極みだし(自爆)

とにかく 自分の性格上・・・試乗すると 無理してでも買ってしまいそうだから 試乗するのは辞めよう(´-ω-`)







・・・・なのに なぜ・・・


勢いあまって 試乗したのが運のつき・・・気がついたら・・


ノーマルで 大事に乗ろうって言ってたのに ３ヶ月で・・・


こんなことしてみたら ・・・あれ？ 出来そう？ ならば・・


何にも反省していない・・・ 新型86で サイド進入出来るじゃんΨ(￣∇￣)Ψ 流石スポーツカーだじぇい(°▽°)←バカ

でも スピードが上がってくると 止まらないから 車高調 入れて ロール抑えれば もっといけそうΨ(￣∇￣)Ψ←本当に馬鹿です(-_-;

そんなある日・・・まるかきのグダグダ→新車でご機嫌→調子こいてドリフト練習→意外に出来ると勘違い(自爆)→同じ過ちを繰り返してしまいそうになっていたのを 止めてくれたのが・・・

車楽人 ドリパスクール でした(｀◇´)ゞ

そして 佐藤講師と 再会して(その時は どこかで会ったことがあるなぁ…って思ったけど 佐藤講師は全然覚えていませんでした(爆笑)) 一言 こう言われました・・・
『はじめまして(*^^*) 今日から サイド進入は封印ですよ♪頑張って練習しましょう(*^^*)』

そして更に・・・ 基礎練習の大事さを特別講師の日比野選手に模範走行してもらうことで しみじみ感じることが出来たのでした(*´ω｀*)


目線とハンドル操作は 基礎練習の積み重ね・・・

まるかきはその日から 恐がる前に まず 基礎練習をやり直して 少しずつ 正しい操作の癖をつけることで 車をもっと楽しもう・・・と 思えるようになりました(*^^*)

でも まだまだ基礎が足りないまるかきは パワーやサイドブレーキの魔力を使いこなすのは無理なのです・・・

悪い癖はなかなか消えてくれません・・・

おそらく 今のまるかきに パワーを与えてしまうと ツボにハマれば イケイケgo！go! になれるかもしれないけど・・・
失敗しそうになるときにかぎって悪い癖が出てきて さらに加速させてしまう危険がある・・・紙一重の状態でした・・・(´・ω・`)

それ故に・・・調子こいてしまう自分が怖かったんです・・・車のポテンシャルに乗せられてしまう自分が・・・

でも 恐がる前に 基礎練習をしてきた自分をもっと信じるんだって 慰めてもらいました・・・(言われたことは違いますけど そう受け止めました←勘違い？_(^^;)ゞ)

Y上人・・・ありがとうございましたm(__)m

・・・・やってしまった・・・・( ；∀；)

ドリパの 駐車場側なので 土の壁に逆向きになりながら横に突っ込んで止まってくれて・・・

ドカ～ン!! という衝撃はなく、助手席側から突っ込んだけど エアバックが出ることもなく・・・

何とかエンジンが かかって ハザードを出しながら 駐車場に戻りました・・・

よくよく見れば・・・左側のフロントバンパーを少し押したあと リアスポイラーを割りながら下から上に突き上げるように土手に乗り上げて止まったようでした・・・Σ(￣ロ￣lll)

リアのピラー下・・・おそらく ロールバーの付け根あたりから ボディーが凹んでシワが・・・

左側 前後のホイールとタイヤの隙間に土 砂利が詰まっていたので 特に酷かったリアだけ スペアに交換して・・・

失意のまま・・・先輩を送って帰宅しました・・・( ；∀；)
忘れることのない それは 12月23日の祝日でした・・・

年末ということもあって 板金屋さん(親戚の)には 年明けに 持っていくとだけ話をして・・・情けない やるせない ドライブ出来ない 年末年始でした(´-ω-`)

年明けて 落ち着いた頃に 板金屋さんに行って 見てもらったら・・・

100キロオーバーで スピンして 土の壁とは言うものの 突っ込んで止まった割には 大したダメージもなく、リアのドアも 引っ掛かることなく普通に開閉できたので・・・

板金屋さん : 思っていたよりは 大丈夫そうだなぁ… まあ ドリパのストレートで３速逆振り失敗したって聞いてたから・・・(´-ω-`)

まるかき : 調子に乗り過ぎて やっちゃった・・( ；∀；)
申し訳ない・・・(親戚なので 車探しから セットアップまで (いつも安くしてもらいながら)お世話になっていたので_(^^;)ゞ)

その後 親戚や 従業員のI君や たまたまその板金屋に来ていた
地元のリーガル選手の弟さんのY君に 同じ事を言われました・・・

走っている限り仕方ない・・

この一言に まるかきは・・・とても救われました・・

車のポテンシャルに 溺れ サイド進入しか出来ない ド下手な 自惚れ野郎だった・・・この私に・・・

大好きなＲＢ25DET改 R33サージタンク仕様♪(*^^*)♪


直ったら また 走りましょう(゜∇^d)!!

嬉しくて 泣きそうになりました(´；ω；`)

何で 失敗してしまったのかと考えてしまうと 走れなくなってしまう・・・でも とにかく キレイに直して たとえ走らなくても大事にしようって思いました(´；ω；`)

でも 中には こんな注意をする輩も・・・

そんなの 単なる 振り過ぎじゃん (´д｀|||) もったいね～
だからあれほど・・・・←あまりのショックで その後は覚えていません(自爆)

・・・・今だに 忘れることのない事実です(自爆)


そうだ・・・・やっぱり まるかきは 単なる振り過ぎでスカイラインをぶつけてしまった 大馬鹿野郎なんだ・・・

そして・・・・ それから まるかきは 街乗りドライブも最小限に(兄貴の軽トラメインで通勤) 走行会にエントリーしなくなりました(´；ω；`)















 

当時 憧れだった のむけんこと 野村謙選手・・・(*´ー｀*)


この ER34 4枚ドアのスカイラインに憧れて・・・

シルバー のATで 大事に大事に 街乗りドライブ♪していた愛車を・・・ カプチーノを売って 中古MTに載せかえて ドリフト車両になるのに そう時間はかかりませんでした_(^^;)ゞ
そして早速 富士のジムカーナ練習場でドリフト練習に

(当時の写真が無いので とりあえず _(^^;)ゞ)

カプチーノで 一周繋げることがまれだった ジムカーナ場での練習が・・・ 楽ちんちん♪(о´∀`о)

調子に 乗って ドリフトコースデビューしたら・・・さすがに広くて ２速だと 届かない・・・でも３速だと怖くてスピード出しきれないからドリフトが戻っちゃう・・(。-∀-)

そうだ パワーを上げようΨ(￣∇￣)Ψ←馬鹿です

ノーマルタービンでブースト上げて 320馬力くらい？でもトルクが40キロもあるから めちゃめちゃ調子良いけど・・・二回目のドリパ走行会で タービンブローしました(爆笑)


これに 反省して・・・ そうだ タービンを大きくしようΨ(￣∇￣)Ψ←全然反省してない(自爆)

HKSの400馬力対応のタービンに替えて リセッティングして 確か360馬力くらいだった です_(^^;)ゞ(ブーストは 0,9と低めで 耐久性を重視)

３０００回転だと ノーマルタービンブーストアップのほうが 良いのですが 3500～6800回転 までのパワー感が 半端無かったです(爆笑)

・・・きっかけはサイドブレーキで あとはアクセルターンに繋げて 馬力に頼って イケイケGO!GO!
サイドブレーキで横向けて♪

カウンターしながらサイドをおろすと同時にクラッチをつなげるタイミングに気をつけながら

クラッチをつなげてアクセルターン♪

回転が上がり過ぎないようにしながら スピンしないようにしながら

スライドしながら 斜め前に進む感じ(*^^*)♪

次の振り返し地点をしっかり見る(といっても その場を見るのが精一杯でした_(^^;)ゞ)


ドリフトコースが大好きで しかも 楽しくて仕方が無かった・・・
サイドブレーキで横に向いてさえくれれば アクセルターンのときに気をつければ 何とかコントロールしているんだって 勘違いしていた(自爆)

・・・そもそも 荷重移動の意識が無い まるかきが 行き着いたのは・・・

憧れの３速逆振り進入しようとして→振り出しすぎ→そのままスピンしながらコースアウト→土手に横から張り付く






(この写真は ２速全開で 振り振り成功しているときの写真ですが この感じを３速で もっと遠くから横向ける距離を長くしたくて 早めに振り出した時に 悲劇が起こりました・・・)


取り返しのつかないことを してしまったのです・・・( ；∀；)

スズキ カプチーノ(*^^*)

バブル時代に発売された 軽スポーツカー黄金時代の名車ですね♪(*´ω｀*)


結局 その先輩の一言で・・・初めての軽オープンスポーツカーに はまって→先輩と一緒にジムカーナ練習に参加→サイドブレーキの魔力にのめり込み・・・

夜な夜な 人気の少ない山奥の駐車場で・・・

ぶ～ん・・・キーッ♪ ぶ～ん・・・キーッ♪

サイドターンの音が 木霊のように 聴こえるようになったとさ・・・(爆笑)←すいませんでしたm(__)m

・・・ちょっと演出過剰でした_(^^;)ゞ
実際は ジムカーナ練習に参加して 練習していましたよ(*^^*) (後ろめたくて 練習に集中出来ないのでΣ(-∀-；))

とりあえず カプチーノで サイドターンするためには リアのブレーキパッドを 強化しないと とても大変←間違いその１
だったので プロミュー？のブレーキパッドに変えて それでも出来なくて メタルパッドに強化←間違いは更に加速

ぶ～ん・・・キョーッ♪(*≧∀≦*)

す、凄いっすぅ(*≧∀≦*) バリ効きっすぅ♪( ☆∀☆)♪

・・・こうなってしまったら おしまいです(自爆)

こうして まるかきのカーライフは サイドブレーキ無くては生きていけない・・・とりあえずサイド引いて横向けてから考える←頭悪過ぎ ようになってしまったのでした・・・

そんなとき 先輩から ・・・
『そろそろいいかな・・君はドリフトには興味あるかね Ψ(￣∇￣)Ψ』

まるかき : 『はい、 昔 好きだった経理の女の子が 車好きで・・・ 『地元の峠に連れてって♪』って言われて 見学に行ったことがありました(*^^*) 凄かったなぁ (*´ー｀*)』

先輩 : カプチーノで ドリフトしてみたくないかね？

い、いやいやいやいや・・・ドリフトは やってみたいけど・・まるかきにはとてもとても・・・

先輩 : 本当は ジムカーナ練習をもっともっとした方が君のためには良いのは分かっているんだが・・ 実は 僕は昔S３０で 峠でドリフトしてたんだﾖ Ψ(￣∇￣)Ψ

どうやら君は 僕と同じでドリフトのほうが 合っている気がするﾖ

まるかき : ( ; ゜Д゜)エエッ・・・確かにドリフトは見るのは好きですけど・・・まさか 自分では無理・・・

・・・・そんな不安を抱えながら たまたま いつも通っていた 富士スピードウェイのジムカーナ練習場で ドリフト練習会をしているのを見つけて エントリー・・・

そこで 出会ってしまったのが スペシャルゲストとしてたまたま来ていた当時バリバリのD1ドライバーだった サトケンこと佐藤講師(まるかきのことは覚えてないけど カプチーノを運転したことは覚えてるよ♪って言われました(爆笑))だったのでした・・・

練習走行会は 午前中は みっちり ４ヶ所に分けて 定常円旋回～８の字練習 そして 午後からは 順番に並んで 10分交代で 瓢箪みたいなコースを ドリフトでつなげる練習になり
ゲスト講師として 来ていた佐藤さんが 隣に乗って レクチャーしてもらうって感じで 淡々と練習は進みました・・・

そして まるかきが 乗ってもらう番になって (ほとんど ドリフト出来なかったので 練習方法を聞きたかったΣ(-∀-；))

１～２周したあと 佐藤さんに・・・
『ちょっと・・・ 僕が運転しても良いですか？Ψ(￣∇￣)Ψ』

・・・・あの時の感覚が・・・・まるかきの"ドリフト泥沼"を 決定してしまったといっても 過言ではありません(爆笑)

その後 先輩は 家庭と仕事が忙しくなり・・・一緒にジムカーナ練習場に行くこともなくなってきたけど・・・結婚はおろか彼女すらいないまるかきは スキーシーズンになっても その病気はとどまることを知らず・・・ついに カプチーノで富士ドリフトコースに デビューするほど ドリフトにはまっていました(爆笑)

更に 当時 大ファンだった のむけんこと野村謙選手に憧れて 4ドアのスカイライン(ATの♪(*^^*))で 街乗りドライブ♪たま～に スキーにも行っちゃう(*≧∀≦*)(チェーン積んで♪)
時速10キロでドリフト感覚が味わえる雪ドリ大好きな 大馬鹿野郎でした(自爆)

しかし・・・まるかきのレベルでは カプチーノだと ジムカーナ練習場でドリフト一周繋げることが精一杯でした( ；∀；)

先輩は 一緒に走れなくなっていたものの・・・よく相談相手になってもらってはいたのですが Σ(-∀-；)

カプチーノで あまりにも ドリフトが繋げることが出来なかった まるかきに・・・先輩がまた一言・・・
『そろそろ 封印を解くときが来たようだﾅ・・・君にはまだ早いけど スカイラインでドリフトしてみたくないかね？』

まるかき : 『あ、あれはカッコだけのオートマっすぅΣ(-∀-；) 確かに スカイラインでドリフト出来たらとは思うけど・・・』

先輩 『いや・・・多分 スカイラインに乗り替えたら 君は ドリフトしまくり・・・のむけんのようにモテモテになれるかもしれないﾖΨ(￣∇￣)Ψ』

 こうして 車のポテンシャル・・馬力に頼る サイド命の初級ドリフター まるかきが 誕生することになってしまったのだった・・・・


そして 次回 『過去のトラウマ その3』に続きます・・・
(やっぱり まとめきれなくてすいませんです_(^^;)ゞ)

そもそも まるかきは 車に乗れるようになってから はまっていたのは スキーでした_(^^;)ゞ

理由は・・・女子を誘いやすいから(自爆)

頑張って 声をかけるものの・・・要は典型的なアッシー君(40代しか通じないですね_(^^;)ゞ)


30過ぎになるまで 車は スキーに行くための 乗り物♪としか 考えて無かったですσ(￣∇￣;)

その頃は 女子を誘うためのスキーから 基礎スキーにはまっていて (あまりにモテなくて とにかく上手くなりたかった(爆笑))
各スキー場にあるスキースクールに通いつめて 検定を受け、一級に受かることが 大きな目標でした_(^^;)ゞ

でも ・・・そもそも運動オンチのまるかきは いろんなスキースクールに通いつめても ２級に受かることが精一杯で スキー仲間からも 万年２級のレッテルを貼られていました(爆笑)

そんなときに あるスキークラブの先輩から 声をかけられました・・・

運動オンチで不器用なまるかきを とても親切に面倒をみてくれました(*´ω｀*)

スキーシーズンが終わるころ その先輩に・・・

『ところで 君は・・カプチーノが好きかい？』

まるかき : 『はい、冬はホットで飲みますね♪ ココアも好きですけど 甘過ぎますよね_(^^;)ゞ』

いや 違うんだよ・・・スズキの軽スポーツカー カプチーノだﾖ Ψ(￣∇￣)Ψ


・・・・まさか この一言が まるかきのカーライフを180°変えてしまうことになるとは その頃は想像もしてなかったのだった・・・(；゜∀゜)

話が長くなってしまったので 次回も 『過去のトラウマ その２』として 続きます・・・

なんちゃって_(^^;)ゞ