まるかきのブログ一覧

10月13日にくるくる練習会があったのですが・・・


まるかきはその日どうしても休めなかったので・・・( ；∀；)

独り寂しく南千葉ドリフトフリー走行日 三連休最終日の10月8日に予約して 南千葉サーキットに行って来ました。


最近はアクアライン渋滞を避けるためにいつも 朝早めに家を出るので 南千葉サーキットに着いても独りぼっちですけど・・・ 今日は本当に独りぼっち・・・(´・ω・`)

受け付けに行って 予約してる名前を確認したけど 知ってる人はもちろんいなかったです_(^^;)ゞ

まさに コソ練です((笑))

一応 今回のコソ練の目的は・・・2速右コーナーブレーキングドリフト の成功率を上げる( ￣ー￣)ﾉ というものでした。

前のブログでも載せましたが・・・そのための秘密兵器の感触を確かめるために まずは C広場で練習♪


コース図の白い部分だけをひたすら走り、練習することで まずは秘密兵器に慣れるという感じでした(。・ｘ・)ゞ♪


受け付け終わってから 朝イチでD広場を練習する白いシルビアの方に同じ時間にC広場練習しますのでよろしくとお声がけして♪

まずは86時代の使い古しのタイヤで(中古205 50 R16) いざ・・・C広場へ・・・
・・・・思っていたよりも・・・停まらない・・・
けっこう難しい・・・かなりスピードを落としてアクセルを加減してるのにスピン・・・

いくら16インチでもこんなに？σ(^_^;)?

だんだん慣れてきたけど・・・これだと喰わなすぎてブレーキングドリフトの練習は難しいなと思ってたら パタパタと音が・・・

せっかく滑るタイヤに慣れてたのでピットに戻って 左右交換して 同じ練習してたら・・・


パタパタバタバタバタバコンバコン・・(￣□￣;)!!

や、ヤバい・・やってしまった・・・( ；∀；)

ハザードつけてゆ〜っくりピットに戻って・・・ワイドリアフェンダーの無事を確認して((笑))

改めて秘密兵器 新品ケンダカイザー195に履き替えて練習し直したら・・・←最初から使えば良かったです_(^^;)ゞ

これは良い♪(*゜Q゜*)♪ 幅狭くしてるのに横向けた後の粘りがあって♪ 何だかご機嫌でした（~▽~＠）♪♪♪

そんなご機嫌なまるかきのC広場練習((笑))


(水温上げすぎちゃったのはナイショです_(^^;)ゞ)


調子に乗って・・・次のD広場練習で・・・


次回 「ブレーキングドリフトって・・・(；・ω・)」

に 続くのであった・・・・なんちゃって_(^^;)ゞ

練習の成果が出せれば・・・予選通って 良いところまで行けるのでは・・・


なんて甘い考えでいたのですが・・・大きな間違いでした・・・(；・∀・)


そもそも ミニコースで３速進入出来ないまるかきが フルコースでのドリコンで勝てる訳がない・・・

写真下がミニコースですが・・・昔に比べたら 相当走り易くなっているものの・・・３速進入の走行ライン自体は変わってはいないらしいです・・・(；・∀・)

まるかきが密かに企んでいた・・・二次予選ベスト3入りは 自身の今一つ踏みきれない中途半端な走りでは付け入るスキも無かったのです・・・( ；∀；)
一次予選では そこそこ走れたと自身では思っていました(自爆)
そんな車内映像です((笑))


フルコースのほうが 広いストレートから早めにフェイント入れて進入出来るので 何だか本庄より広く感じで安心♪(ちょっとポヨンポヨンしてるけど((笑)))


でも 横っとびから踏み加減が今一つなのと 浅い角度を維持しながらアクセルで角度を深くしながらタメてパキンと振り返す？ON返しがしきれない(泣)

・・・・恐々と走っている？ 積極性がなくドリフトが流されている？踏めてないから角度も足りない・・・

練習では 良い感じに踏めてたのに・・・

でも 無事に感謝祭終われて・・・楽しかったです(’-’*)♪



終わってから よくよく反省してみました・・・σ(￣∇￣;)

何が違ってたのか・・・練習ではタイヤがバーストするぐらい乗れてたのに・・・バースト・・・

練習の時はタイヤが３分山ないぐらい減ってたから、スライドしやすかったのかも・・・←思っているより車速も乗って無かったから？

本番では 車速をもう少し上げて煙が出やすいようにと新品タイヤに4キロ入れて走ったのが仇に・・・???(；￣Д￣）？


踏めてないから 煙が出ないし・・・後で見直したら タイヤ減って無かった・・・f(^ー^;


反省だらけではありましたが・・・改めて車楽人3クラスメンバーの凄さを感じました(*゜Q゜*)←ホリデースクール全然行って無かったです_(^^;)ゞ



そんなまるかきが車楽人スクール3クラスメンバーになりきれない原因を上げてみると・・・この３つの課題があると思われます。

ミニコース３速進入

ミドルクラス 8級 ？のブレーキングドリフト

本庄ドリフトチャレンジD3予選ベスト4入り


・・・・今期の目標でしたが・・・ 達成出来るのは年末の検定でのブレーキングドリフト合格が 今年最後の追い込み練習のしかた次第で 一番確率が有りそうです・・・f(^ー^;

そうと決まれば 練習ということで・・・検定合格の秘密兵器を試してみようと・・・無駄遣いしましたσ(￣∇￣;)


カッコ悪いけど・・・(自爆)・・・(´д｀|||)

インチダウンに加えて幅を235→195におとしました(自爆)

なりふりかまって(っ－＿－)っなど 居られないのです・・・

何とか合格しなければ・・・まるかきの生き甲斐である・・・さやか先生に顔向け出来ない・・・


まるビア号に不安材料があっても この練習なら色んな意味で負担が少ないだろうと((笑))

３速進入の練習の前に まずは2速進入の精度を少しずつ上げていける？はずであるブレーキングドリフト・・・←多分？

ブレーキを入れたままハンドルを入れてリアタイヤを滑らせる←だったかな？

ブレーキ入れたままハンドルいれるので 車速が出てないとリアが出てこない(泣)

なので インチダウンと幅狭くしたタイヤで 今まで通り練習すればリアタイヤが滑り易くなるはず・・・

試してみる価値はあると思います((笑))

今度の日曜日 マーキュリー感謝祭に行くのですが・・・


ここ最近 本庄対策でくるくる広場練習でしか 走って無かったので・・・いきなりフルコース走るのは辛いと思ってたら・・・

「17日に午前中だけフリー走行でフルコース走れますよ♪」って言われて・・・

こそこそ練習に行って来ました(///ω///)♪


最初はびびってしまいなかなか思うようには走れ無かったけど・・・さやか先生にフルコース攻略のコツを聞いたり みんなの走りを見ながらだんだんと思いだしてきました(。・ｘ・)ゞ



走っている時は とにかく何とか形にしようと必死でした・・・ でも・・・冷静に考えると・・・

あれ？ まるビア号って・・・こんなに調子が良かったっけ？


「いつブローしてもおかしくはない・・・」

はずなのに・・・

一時しのぎで入れた このエンジンオイル添加剤のお陰なのか？


まだ 大丈夫なのかと勘違いするほど良い感じ(自爆)


でもそれは・・・ 切れかけの電球がパアッと明るくなるような・・・いやいやいや・・・(￣▽￣;)


ネガティブに考えるのはよそう・・・←現実逃避(自爆)

フルコース練習が出来て、何とか形になったのだから・・・

まるビア号だって 何だか生き生きと走っているじゃないか♪（~▽~＠）♪♪♪


本番の感謝祭でもし・・・練習の感じで走れたらいいなぁ・・・(*´ω｀*)

いろんな意味で・・・気をつけながらも 楽しみたいと思います(。・ω・。)ゞ

まるビア号・・・



悩みに悩んで・・・





・・・・まだ結論は出てません(自爆)



そう・・・まるかきは優柔不断なんです・・・σ(￣∇￣;)


そして・・・何をするにも後悔する未練がましいおじさんなのですf(^ー^;


最近気になっているマンガに・・・


主人公がトヨタ86に乗って並々ならぬスポーツカーを抜きさる活躍を見ると・・・


もし まだまるかきがトヨタ86に乗り続けていたのなら・・


スカイライン売ったお金をシルビアを買わずにトヨタ86に注ぎ込んでいたのなら・・・


なんて考えてしまうこともありますが・・・おそらくそれは普段乗りは充実しますが ドリフトライフにおいてはかなりの損失になっていたと思っています((笑))

大好きだった トヨタ86・・・(’-’*)♪




前からみてもよし🎵


後ろからみてもよし(*゜Q゜*)


エアロでドレスアップもまた



やっぱり・・・カッコいいなぁ🎵(’-’*)♪


でも・・・佐藤講師に言われた通り・・・普段乗りでは良く曲がる楽しい車だけど ドリフトするとなるとリアの粘りがないピーキー過ぎる足回りや、電動パワステのセルフステアの効きの悪さが上達する可能性を妨げる・・・(；・∀・)

足回りを改善したまるかき号でさえ・・・角度の浅いダサダサな2速進入するのがやっとの状態・・・

見た目は最高なんだけど・・・

「あと１台買うぐらいお金をかければ(ターボ化と競技用電動パワステ)シルビアに近いぐらい乗り易くはなるけど・・・そこまではねぇ・・ よほど好きじゃないと無理ですﾖ・・・f(^ー^;)」

その通りだと・・・今でもそう思っています((笑))


見た目は今でも好きだけど・・・そこまでは出来なかった・・・


そして・・・練習用にスカイライン売って買ったのにあまりのドリフトしやすさにトヨタ86をも売ってお金を注ぎ込んでしまったシルビア・・・

もう・・・君なしでは・・・


でも・・・そんなに稼ぎが良くないまるかきには エンジン乗せ替えはやはりまだ厳しい・・・

ということで・・・とりあえず 今のままで・・・((笑))

とりあえず いつ ブローしてもおかしくはないエンジンをいたわりながら大事に乗る((笑)) という 無計画で優柔不断なまるかきなのであった・・・

補足として・・・
学ドリに出た れーなちゃんは まるかきが帰った次の日の敗者復活戦で見事返り咲きました(*≧∀≦*)

もうすっかり まるかきは置いてきぼりですね・・・(’-’*)
頑張れ れーなちゃん♪

ではでは 話しを戻しまして・・・_(^^;)ゞ

昨日 マーキュリーさんから まるビア号の診断結果の連絡が来ました・・・

1番シリンダー 9,5 2番シリンダー 9,5 3番シリンダー9,5 4番シリンダー 7,5・・・

4番シリンダーの圧縮が抜けているとの事でした・・・( ；∀；)

一時しのぎの対応として 添加剤を入れてもらい (エンジンの状態によっては 添加剤を入れて改善され ２年も持ちこたえた例もあるとの事です) 一時間ほどエンジンをかけておいてもらい→再度 測定してもらったら・・・

1番シリンダー 9,75 2番シリンダー 9,75 3番シリンダー 9,75 4番シリンダー 9,5

おおおおおっ(◎-◎;) 見事に改善されている ﾟ.+:｡∩(・ω・)∩ﾟ.+:｡

しかし 喜びもつかの間・・・マーキュリーさん曰く・・・
「これは まさに一時しのぎの対応なので いつブローしてもおかしくはないのです・・・(；・∀・)
かといって このエンジンをオーバーホールして直せる範囲なのかも分かりません・・・SRターボエンジンは軽くてハイパワーな反面、寿命が短いのです。」

「数値的には ドリフト練習しなければ だましだまし乗り続けられるぐらい改善されてはいますが・・・まだドリフトしますよね？」

あと少しだけ・・・いやいや・・・

まるビア号でドリフト出来ないなんて・・・

本庄ドリフトチャレンジに出れなくなるなんて・・・

せっかく ここまで走れるようになってきたのに・・・



走れないということは・・・


さやか先生に会えない・・・というより ドリフト出来ないまるかきなんてただの気持ち悪いおじさんストーカーでしかない・・・( ；∀；)

そして何より・・・まるビア号はドリフトするからこそ 価値がある(///ω///)♪


あんなに好きだった86を手放してまでバージョンアップして・・・






その結果 とってもドリフトしやすくなって・・・ まるかきに"本庄の奇跡"を味わわせてくれたまるビア号・・・


ビンボードリフターまるかきの決断はいかに・・・


次回 「悩みに悩んで・・・」に続くのであった・・・
なんちゃって_(^^;)ゞ