まるかきのブログ一覧

以前コメントをいただいた方に、 タイヤのレポート報告をするのを忘れてましたのでf(^_^) 先に まるかきデビューに 使用した 17インチ純正タイヤでの 感想を (初級レベルですのであしからず) 書きます。
フロント、リヤ 純正で １速定常円 ・・ 無理にこじってリヤをホイールスピンさせようとすると ちょっとフロントが逃げるけど、 決して悪い逃げかたではなく、ずるずるっとアンダーになる感じで動きが分かりやすいです。 特にリヤのホイールスピンさせてからの動きが好みです(*^^*) グリップの戻りかたがやさしいので、使いやすかったです。八の字になると、フロントタイヤが逃げるのがより顕著に出てしまい、サイドブレーキを入れないと振り返せないようになってしまいました。成功率はアクセルオフとハンドルだけで振り返すのは２割で、サイドブレーキを入れて振り返すのは７割くらいでした。(私のレベルだと フロントに使えるのは定常円まででしたが、あえて このままで ２速ワンコーナー練習をするのも 良いらしいですf(^^; )
フロントタイヤ フェデラル 595 RS-R サイズは純正値 リヤタイヤ ミシュラン純正17インチ のレポート
まさにレベルアップアイテム(*^^*) こじってクラッチ蹴るだけでリヤが出てくれます。 八の字ではその恩恵はなおさらですf(^^; 強引にこじってアクセルオフから振り返すのもちょっと逃げたあと踏ん張って リヤタイヤが負けて出てきてくれます。 当然失敗したときの制動距離も少なくなるので、ワンコーナー練習が出来る安心感が生まれます＼(^o^)／ しかし 欠点は 巻き込みやすい→カウンター遅れで即スピン 状態になりやすい。 でも、失敗したときにすぐ止まれる安心感と、カウンターが遅れないように操作するのはどのみち必要なことなので、今回はやり易いほうを選びました_(^^;)ゞ
長くなってしまいましたが、 個人的な感想として、初級レベルの練習のフロントハイグリップタイヤ作戦は私が予想してたよりも 効果的でした(*^^*)
そして、純正リヤタイヤが ドリフト練習でどのくらい使えるのかについてはもっともビックリしました。
１日１セット使いきれない・・・・半分以上山が残ってました。(・・;) 午後一の前半は苦戦して なかなか繋がらなかったものの、後半はワンコーナーの成功率が上がり、結構頑張ったと思ったのですが、終わってタイヤ交換するとき見てみたら・・これじゃこのまま帰れるっていうくらい減ってなかったですf(^^; その時の写真です。 純正ミシュラン恐るべし(^o^;) スライド コントロール性能 、 耐久性、 すばらしい！素敵でした(*^^*) 大事に使いきりたいと思った次第です。