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知〇の輪 5ミリ切れ角度アップスペーサーの代償？
スタビにタイヤの内側が当たって擦れてしまいました(゜゜;)＼(--;) 最初ハブスペーサー？無しで 走って フルカウンター状態のときに『ごごごごごっ』って引っかかるような音がして 走行終了後に確認したら このようになってました(^o^;) 次は ハブスペーサー5ミリ入れて トライ したら、音はしなくなったけど ちょっと擦れた後が大きな感じ？ タイヤは

角がちょっと擦れてました。でも、切れ角度アップの恩恵はまるかきでも感じられるほど スピン率が少なくなりました_(^^;)ゞ 切れ角度アップスペーサーとハブスペーサーは 欠かせないものになりました(*^^*) (通常走行や駐車場での切り返し操作では、ハブスペーサー無しでもスタビには当たりませんでした。) でも、スピンしなかった訳ではありません (*^^*)
ウェット路面は容赦なく滑るので 切れ角度アップは たかが五ミリでも 体感出来たと思われます(ハブスペーサー五ミリとあわせて10ミリ切れ角アップと同じ効果が出てるらしいです)

走行開始時にスイッチon(*^^*) 電動二連純正ファンがぶい～んと回りっぱなしで いざトライ～
水温は92度くらいで 油温は 116度くらいで何とか10分持ちました(^-^; 天気悪いので外気温 7度 でしたが・・ 雨が降ってるときは入れなくてもいいかな？と 試しに スイッチoffで 走ってたら ８分？ どのくらいかは分からない(夢中でハンドル操作してたので 気がついたら点滅してましたf(^^;))のですが きがつけば点滅ってことは126度オーバーだったみたいです。んで 次の走行ではonで走ったら10分終わるまで点滅しなかったので、多少は効果はあったと思いました(*^^*) (ヒーター デフ？にして25度、半分くらい回して、室内はちょっと暑いくらいで_(^^;)ゞ曇ってしまうと怖いので)