まるかきのブログ一覧

やっぱり好みです(*^^*)
練習しやすさに頼りすぎてはいけないのですが、『ちょっと無理がきく(*^^*) 』 ので 思いきって角度つけて・・とか 三速ミドルスピードからちょっとロングサイド進入しちゃう・・ とか挑戦出来る安心感があります。正直 走行ライン バラバラ のダメダメですが・
・・・ときどき あれ？ 良い感じ～♪ って まぐれ？で出来ちゃうときがありました(*^^*)
そんな まぐれ走りの動画をアップしますです(*^^*)

これもなかなか良い感じ～♪


まぐれでも まぐれが出せる回数を少しずつふやすことが出来れば 楽しさ倍増です(*^^*)
でも実は 失敗しそうなときに補正する『リカバリー』の方を重視しています_(^^;)ゞ 失敗ばかりを 思い詰めてしまい過ぎないために まぐれでも 出来たときはただ嬉しいって思うのも リカバリー？ なんちゃって(゜゜;)＼(--;)

ドリフト練習自体は 反省点だらけですが データ取りとしては まるかきでも体感できたので 長所 短所を書いておこうと思います(*^^*)

ワイドトレッドスペーサー (フロント15ミリ 以下 ワイトレ15ミリに短縮 )
長所 切れ角アップスペーサー装着して、フルカウンター時にスタビライザーにタイヤ内側に当たってしまう症状が 無くなりました＼(^o^)／
同時に 振り返しスピンしてしまう確率もかなり減らせました(*^^*) 素敵です(^^)
見た目の迫力アップ(*^^*)

短所 車検は通りそうもないのでその時は外さなくてはならないこと(^_^;)
ノーマルサスペンションだと タイヤとフェンダーの隙間が余計に目立つこと
泥よけをつけていても 泥よけ効果が減ってしまったこと(^^;
セルフステアが 少し鈍く？ 感じたこと

まるかき的には メリットの方が多かったです(*^^*)

ワイトレ20ミリ リア用
長所 ドリフト時の 横方向の粘り？ が増して スピン率が減った気がしました(*^^*)
見た目が胸キュン(*^^*)

短所 ドリフト進入時振り出しにくい気がしました、それにともなうように三速シフトアップドリフトが出来なくなりました(ToT)(といっても もともと出来なかったので (^o^;) 感覚的には ちょっと出来そうと思っていたのが 出来そうもなくなった感じです_(^^;)ゞ)
フロントと同じく フェンダーの隙間が余計気になるのと、泥よけがついてないのもありますがリアバンパーが汚れやすくなったこと(^^;

これも 『 三速ミドルからちょっとロングサイド進入』の 成功率を考えると メリットの方が多いです(^^)

結論は 『安定感が良く感じてノーマルサスペンションが 柔らかく感じて・・・ 車高調が余計欲しくなってしまう(;_;)』という 先輩の予言通りの感想となってしまいました(￣▽￣;)

ちょっと気分を切り替えて 『ドリフト練習中のBGM効果』の感想を♪

本庄サーキット練習のときは きゃりーぱみゅぱみゅの『ぱみゅぱみゅレボリューション』 でした(*^^*)
今回は 新作の『なんだこれくしょん』で トライしてみました(*^^*)
まるかき的には 『にんじゃりばんばん』の感じが ダントツに合ってました。 かといって ずっと同じだとあきてしまうので かけっぱなしの場合は 『ぱみゅぱみゅレボリューション』の方が バランスが良かったような感じでした_(^^;)ゞ(あくまでも個人的な感想です_(^^;)ゞ) ミニサーキットの コースによっても 合うのが違うのかも？ なんちゃってf(^^;