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ドリフト練習には 欠かせない 『オイルクーラー(*^^*)』
なのですが、冬が近づいてくると 冷えすぎてしまうので・・・・・

オイルクーラーに 風が当たらないようにして 油温を チェックし直してみました(*^^*)

普段乗りだと 上り坂とか 峠道でないところでは 85度を超えることがなくて オーバークール状態だったのが 普段乗りでも88度くらいまでで 水温に近い状態で安定するようになりました(*´ω｀*)
(単に ノーマル状態になったとも言いますが_(^^;)ゞ 風が当たらないと オイルクーラーの意味が無いので)
まるかき号は ドリフト練習重視で 15W-50のエンジンオイルなので あまり 油温が 低いままだと 普段乗りには良くないらしいので このような対策をしました_(^^;)ゞ

もちろん 練習するときは 外します(*^^*)
(プラ板に穴開けて タイラップで固定してあるだけなので ニッパーで 切るだけ♪ ガムテープだと 後で 厄介かな？って思ったもので)
ロー セカンドで 7400レブまで回しまくりの お馬鹿な練習しますのでΨ(￣∇￣)Ψ
(３速で 当てられるほどのテクニックは無いです( ；∀；))
でも・・・


ショートコースで ドリフト練習となると ３速で レブ近くで 横向けるくらいの ・・・ところなので( ；∀；)

・・・憧れの 『３蹴り進入』への道のりは 険しいですね・・・

無理せず スローペースで 練習します_(^^;)ゞ