まるかきのブログ一覧

GW最終日・・・素敵なこどもの日の振替休日を まったりと・・・休みで良かった・・はしゃぎ過ぎて だんだん ぐだぐだ状態のまるかき・・・(´-ω-`) い、いかん 気分を切り換えて 明日から 仕事頑張って・・・あぁ・・

失礼しましたm(__)m

この間 みんとも友逹さんに 渡しそこねたDVDも そうですが まるかきの参考書DVDで 豪華D1選手講師の方々が 初級編で 説明していることをまるかきが分かる範囲で 参考にしております_(^^;)ゞ

実は このドリフト練習DVDの中の 古口選手の日光サーキット攻略初級編を 特に心がけています。
古口選手が さりげなく説明している 『最初の１コーナーは 車速がのるので・・ドリフトしないで・・・ブレーキで減速→ シフトダウン→２コーナーのクリップ手前から →サイド進入→角度をつけてクリップつきながらアクセルコントロールで立ち上がって→はい、ここで やめる(´-ω-`)』
まるかきは "ここで やめる(´-ω-`)"に 重点を置いています。
せっかく ドリフト状態で安定しているのに なんで やめちゃうの？ って 考えがちですが 実は この "やめる(´-ω-`)"に 大事なことが隠されていると思っています(*^^*)
野村選手(スカイライン時代からの大ファン♪です_(^^;)ゞ)の説明だと 『アクセルコントロールしながら "そ～っとハンドルを戻す"』この "おつりを喰らわないように真っ直ぐ立ち上がる操作" が 言葉は 違っても 共通していることであり とても 大事なことだと思われます(*^^*)
そして まるかき自身のコース攻略時の 心得ですね(；・ω・)
さっき失敗しちゃったけど・ 調子が良くなって もう少し・・あと少しで・・・出来ちゃうかも・・・ という時は わざとちょっと休んで 自分自身をクールダウンします(´-ω-`)

そして 失敗した中で この時 車が戻ってくれなかったら どうなっていたかを想像して 反省しています(´-ω-`)

三～歩進んで 二歩下がる～♪(この歌が分かるかたは４０代_(^^;)ゞ) の 二歩下がって 落ち着いて 練習し直します。

とは言うものの あまり反省し過ぎたり 落ち込み過ぎも良くないので うまくいかない時は 逆に どこが 良かったかを 探すようにも しております_(^^;)ゞ

長くなってしまいましたので 次回は 『褒められちゃった♪ ショートコース 最終コーナーの車内映像(*≧∀≦*)』
に 続く・・・・

いや～ ドリフト練習って 面白いですよね～♪

失礼しましたm(__)m

こそ練に励んでおりましたです(。・ω・。)ゞ

失敗だらけでも・・・何とか出来ちゃったときもありました。
そんな雨がぱらつく練習走行の中で・・・
みんとも友逹さんのブログに良い感じの画像を載せて頂いちゃいました(*≧∀≦*) うう～ん まるかき号 カッコいい～♪(*´ω｀*)♪
惚れぼれ～♪・・・・と 浮かれてしまいました_(^^;)ゞ

ちょっと長くなりますが 車内では こんな感じ(多分_(^^;)ゞ)

３速ミドルスピードから


２速シフトダウン


サイドブレーキで 角度をつけながら


やさしく カウンター♪


早めにサイドブレーキを戻して 両手でカウンター調整&クラッチミート アクセルコントロール(だと思われます_(^^;)ゞ ウェットだとこれもやさしくしないとスピンか ドリフトが戻ってしまうので 難しいです_(^^;)ゞ)


こらえられそうと感じたらアクセルコントロール(というより 上りなので アクセルオ～ン♪)


うひょひょ～い♪気持ちいい～♪


自分では 上りきる手前からサイドブレーキで振り返すイメージなのですが 画像だと上りきったところですね_(^^;)ゞ



早めにサイドブレーキを下ろしてまたまたカウンター調整♪



この 早めにサイドブレーキを下ろしてアクセルコントロール？で カウンター調整の加減をつかめると 車が安定して滑ってくれます(*≧∀≦*) (まだまだ成功率は低いです_(^^;)ゞ)


車を真っ直ぐ滑らせるイメージで


アウト手前でドリフトを戻します♪