まるかきのブログ一覧

午前中と 午後にかけて ・・・・必死に 反復練習してました(*≧∀≦*)

徐々に 出来るようになって 一休みしてたら・・・

佐藤講師 『そろそろ いきますかΨ(￣∇￣)Ψ ２速振り返し・・・』

まるかき 『だ、大丈夫ですか？ (；・ω・)』

佐藤講師 『では まず 助手席に乗って下さい(*^^*) なるべく 分かりやすく 動かしてみますので ハンドル ブレーキのタイミングを 掴んで下さい、 大丈夫 (*^^*) 基本は同じです♪』

・・・・・ まるかき号の限界を確かめながら なおかつ 解説しながら 模範走行してもらいました(@_@;)

角度は 浅めに アクセルオフから ブレーキを使って 車を安定させながら減速して アクセルターンで立ち上がって 増し切りから振り返して・・・浅めに角度をつけ直して ・・・

フムフム・・・(。・ω・。)

やってみたら・・・・振り返しから 浅めに角度維持が難しいけど・・・何とか ・・・出来ちゃうときも・・・

二回目の 途中から みん友達のよっし～さんの ガンちゃん号が・・・や、ヤバい・・プレッシャーが・・・(；・ω・)
 
必死に頑張って練習してました_(^^;)ゞ

前回の外から写真の３倍くらい？の広さに パイロンが ３こ 置いてあるところで ２速振り返しからターンして また振り返して ターンして・・の８の字の パイロンを一つ増やした コースでの練習ですね♪
いくら マンツーマンで教えてもらっているとはいえ・・・

ここまで 出来るとは 正直思っていませんでした(*≧∀≦*)

一番奥のパイロンを アクセルターンで立ち上がって


次のパイロンをしっかり目指して増し切り♪


向きが変わって来たのを感じとれたら


一気に 投げるようにカウンター♪


目線は次のパイロン・・・しっかり目指しながらハンドル調整♪


タイミングが合うと カウンターを当てながら フロントタイヤがパイロンをなめるように斜めに進んでくれます(*≧∀≦*)





そしてまた 振り返しの準備♪


ここで また 増し切り♪


向きが変わって また 投げるようにカウンター♪


実は ここで セルフステアに頼っているのですが 手を添えて廻す(投げるカウンターに手をついていかせる♪)ことができると、さらに正確な操作が出来るようになれるそうですが・・・・まだまだ 練習しないと _(^^;)ゞ

向きが変わり過ぎないように アクセルオフから ちょんブレーキで (場合によっては ちょんブレーキなしでも 持ちこたえるときもありました_(^^;)ゞ)
安定してきたら アクセルターンにつなげられます(*≧∀≦*)

出来ちゃった♪(*≧∀≦*)♪

自画自賛の 『アクセル入れたままの振り返し(*´ω｀*)』

アクセルターンを保ちながら


カウンター


増し切りで きっかけを作り・・・


前の操作のタイミングが合うと まるかきとは思えないほど クイックに向きが変わってます(///ω///)♪


しっかり向きを変えて


ぐいっと


ここで アクセルオフを使って 円弧を小さくする？車を減速させる(すごく大事な ・・・真の ちょんブレーキのタイミング・・・とても難しいけど 覚えたい課題です_(^^;)ゞ)


スピンしないように


アクセルターンにつなげて 旋回させながら立ち上がります♪


佐藤講師いわく 『アクセル入れたまま 振り返すことを 低速で しっかり出来てないと ２速、ましてや３速で 振り返すことは 出来る訳がないです・・・低速で 基本的な操作のクセを 新しく つけて欲しい(*^^*) ・・・』

・・・ニッコリしながら とても分かりやすく 解説しながら まるで 機械のような正確な操作を見せてもらいました(@_@;)

出来ないながらも 何度も繰り返し練習して・・・・あ、この感じ(*≧∀≦*)って ひたすら繰り返し・・・水温が105℃を超え・・・油温は125℃を超え・・・慌てて クーリング・・・

・・・・それよりも まるかき自身が バテバテで・・・休んでいたら ・・・

佐藤講師が・・・『オッケー！ 良かったですよ♪ 出来るじゃあないですか(*^^*) さぁ♪ まだまだ 練習しないとぉ・・・・』

・・・・今日 すでに 筋肉痛です( ；∀；)