まるかきのブログ一覧

以前 地元山梨の86オフ会に参加したときに 『凄い86だなぁ～♪』って思っていたのですが 今回 偶然にも 現地でお会いしました(*^^*) (現地で写真撮るのを忘れて(ビデオムービーもΣ(-∀-；)) 名刺をもらったので ちょっと 紹介しちゃいます(*^^*))


みん友達のはとやさんに 『定常円&８の字の コツを教えてあげて♪』って言われて 恥ずかしながら ビギナースクールで教わったことを まるかきが レクチャー？する事に (///ω///)♪

練習しているのを 見ていたので まず 『禁断のコース限定 ヒューズ抜きΨ(￣∇￣)Ψ』 を してもらい、ボタン長押しとの アクセルレスポンスや ABS ブレーキLSD無しの違いを
まずは 定常円旋回で 確かめてもらいました(*^^*)

『あ、やりやすい・・・♪』って感じてもらえたので (というより 安定してパイロンを右旋回、ちょっと難しい左旋回 難なくクリア出来てました_(^^;)ゞ)
思いきって ８の字に 挑戦してもらいました(*^^*)

正直言うと ノーマルトルセンで ブレーキLSD無しでの８の字は・・・まるかきも出来るかが微妙です_(^^;)ゞ
でも 実は『自分でアクセルコントロールして トルセンを切らさない練習(///ω///)♪』には とても練習になるはず・・と思って あえて実践してもらいました(*^^*)

アドバイスは ２つ♪

1 アクセルを完全にオフにすると トルセンが切れてしまうので ハーフ？パーシャル？のアクセルコントロールを意識する♪

2 アクセルを入れたまま 振り返す♪ 振り返す タイミングを出来るだけ早くとれるようにする(*^^*)

隣に乗って まるかきなりのタイミングで レクチャーしてたら・・・・な、なんと 出来てる・・・(；・ω・)

まるかきもビックリ！！(゜ロ゜ノ)ノ

Lassie86さん(名刺に書いてありました_(^^;)ゞ)も ご機嫌でした(*´ω｀*)

その後 まるかき号の隣に乗ってもらい 機械式LSD2wayのタイミング、アクセルコントロールの違いを 堪能してもらいました(*^^*)
Lassie86さんいわく 『え、こんなに 楽に出来ちゃうの？ アクセルオフしてもスピンしない・・・弧の大きさもアクセルで大きくしたり 小さくしたりしやすそう・・・』

その後 赤い86のかたに(みんからネーム忘れてごめんなさいです_(^^;)ゞ) 定常円旋回のアクセルコントロールと ハンドル操作 引くカウンター操作をレクチャーしちゃいました♪

機械式LSD 1,5wayのスペックF?マイルドな効きのLSDということで ノーマルトルセンとの違いを感じてもらうため やはり『禁断のヒューズ抜きΨ(￣∇￣)Ψ』をしてもらってから 練習してもらいました(*^^*)

まるかき自身が 1,5wayを体感したことがなかったので 適切なアドバイスが 出来てなかったのですが ・・・ 私自身の悪癖でもある『アクセルコントロール時のカウンター遅れ 引くカウンター操作』に注意してもらい 良い感じの定常円旋回が 何回か 感じてもらえました_(^^;)ゞ

隣に乗って 感じたのは 『2wayよりも 旋回性が良すぎるのでスピンモードが早い (アクセルオフ時の効きが弱いから？クイックに振り返すとか、向きを変えるのは得意？) ノーマルトルセンの強化バージョンの様な・・・』とても まるかきには難しそうな印象でしたΣ(-∀-；)
おそらく アクセル踏みっぱなしで コントロール出来る技術があれば 凄い威力を発揮しそうですね(；・ω・)(大きい定常円旋回は安定してました_(^^;)ゞ)

皆さんそれぞれ 走らせ方や パーツが違うので 気がつけば レクチャーするというよりも・・・ まるかきが パーツの特性を理解する勉強をしてましたΣ(-∀-；)

『その車の特性、パーツの特性を理解する♪』

ついつい私も 先輩に言われていることを 口走ってしまいましたΣ(-∀-；)