まるかきのブログ一覧

それなりに練習し ちょっと 水分補給&休憩しに ピットに戻ったら(実はこの時 慣れないシフトアップ操作で左腕が釣ってしまいました(爆笑))・・・

リンゴ先生♪のクラスの人たちも休憩を兼ねて他のクラスの練習を見学してたみたい(///ω///)♪
(みん友さんが二人いて、前日から合宿してました(*´ω｀*))

そしたら リンゴ先生♪や みん友さんに

みん友さん : まるかきさんって 上手いんですね♪ →え？(^w^)

リンゴ先生♪ : とても スムーズにドリフトしてるね♪(*^^*)って 皆で見てたんですよ♪(*^^*)♪

え？(^w^) そ、そうなんですか？ 苦戦してたんですけど・・←リンゴ先生♪が見ててくれたなんて・・・(’-’*)♪

い、癒されるなぁ(о´∀`о)♪

よ～し(´-ω-`) 何とか ２速のままで出来るように タイミングを・・・
と、頑張ってみましたが・・・


結局 出来ないまま 練習時間終了してしまいましたΣ(-∀-；)
(シフトアップで向きを変えて減速→１速で小さく回って立ち上がる♪は 成功率が上がったんだけどf(^ー^;))

佐藤講師には 『・・・やはり ２速のままで練習したほうが 良いですね(´-ω-`) フロントタイヤの左右の荷重変化を感じられることが出来ると コース練習する上でとてつもない武器になるはずです(*^^*) ３速進入の練習も この感覚があると ググっと 成功率や コントロール精度が上がりますよΨ(￣∇￣)Ψ』 

３速進入Ψ(￣∇￣)Ψ・・・何て魅力的な・・

そして・・・その説明が嘘ではないことを スクール号での同乗デモ走行では もちろんのこと まるかき号の模範走行で 証明してもらえました(；゜∀゜)

次回 『最後のA+B連結コース練習で・・(；゜∀゜)』
に 続くのであった。 なんちゃって_(^^;)ゞ